预制钢筋混凝土埋置式斜腿框架桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公路市政施工技术领域，具体地指一种预制钢筋混凝土埋置式斜腿框架桥。
【背景技术】
[0002]目前公路及市政工程中的中小桥多为梁、板结构，跨越小型河流及道路时经常因为填土高度及地质原因采用多跨结构，造价高且与地形环境协调性差。如果采用小跨径拱桥经济性较差，施工复杂且桥下净空损失较多。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种预制钢筋混凝土埋置式斜腿框架桥，其为介于梁与拱之间的一种结构体系，是由受弯的上部结构与承压的下部柱整体结合在一起的结构，且结构简单、施工方便、适用性广且可降低成本。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种预制钢筋混凝土埋置式斜腿框架桥，包括预制钢筋混凝土拱身、设置在预制钢筋混凝土拱身下方的预制钢筋混凝土基础和设置在预制钢筋混凝土拱身横向两侧的预制混凝土端墙，路基填土堆积于所述预制混凝土端墙之间的预制钢筋混凝土拱身上部并压实，其特征在于:所述预制钢筋混凝土拱身包括拱形顶板和设置在所述拱形顶板纵向两侧的斜腿侧板，所述预制混凝土端墙设置在所述拱形顶板的横向两侦牝所述拱形顶板由其纵向两侧的斜腿侧板支撑，所述斜腿侧板设置在所述预制钢筋混凝土基础上。
[0005]上述方案中:
[0006]所述预制钢筋混凝土基础底部设置有碎石基层，所述预制钢筋混凝土基础顶部设置有挡块，所述斜腿侧板下端顶在所述挡块内侧与预制钢筋混凝土基础顶部的交汇处，所述斜腿侧板上端设置在所述拱形顶板的纵向侧部，所述斜腿侧板设置在所述预制钢筋混凝土基础上。
[0007]所述预制混凝土端墙纵向两端设有向预制钢筋混凝土拱身外部延伸的预制混凝土翼墙，所述预制混凝土翼墙的顶部高度渐变，所述预制混凝土翼墙的顶部最高处与所述预制混凝土端墙的顶部齐平，所述预制混凝土翼墙的底部设置在翼墙基础上，所述翼墙基础的端部设置在所述预制钢筋混凝土基础的横向两端外侧。
[0008]所述翼墙基础顶部开设有凹槽，所述预制混凝土翼墙底部设置在所述凹槽中。
[0009]所述斜腿侧板和拱形顶板为整体式框架结构。
[0010]所述预制钢筋混凝土拱身为分片结构拼接而成。
[0011 ] 所述预制钢筋混凝土翼墙为板式结构。
[0012]所述预制钢筋混凝土端墙为板式结构，所述预制钢筋混凝土端墙顶部平齐，所述预制钢筋混凝土端墙底部为与所述拱形顶板框架一致的拱形结构。
[0013]本实用新型的一种预制钢筋混凝土埋置式斜腿框架桥，丰富了现有中小跨径桥涵的种类，可以减小梁体顶部内力，优化截面尺寸，并通过梁体与土壤的相互作用，将上部荷载分散到周围的土体上，从而提高了自身的承载力，改善受力性能，降低建造成本，另外各个构件可在工厂预制、现场安装，以降低施工周期，降低对施工现场环境的破坏，更显低碳环保。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的立体图；
[0015]图2为图1的横截面图；
[0016]图3为图1的平面图；
[0017]图4为预制钢筋混凝土基础的截面为矩形时，斜腿侧板设置示意图；
[0018]图5为预制钢筋混凝土基础的截面为倒T形时，斜腿侧板设置示意图；
[0019]图6为预制混凝土端墙的结构示意图；
[0020]图7为预制混凝土翼墙结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0022]参考图1、图2、图3、图6及图7，本实施例的一种预制钢筋混凝土埋置式斜腿框架桥，一种预制钢筋混凝土埋置式斜腿框架桥，包括预制钢筋混凝土拱身1、设置在预制钢筋混凝土拱身I下方的预制钢筋混凝土基础和设置在预制钢筋混凝土拱身I横向两侧的预制混凝土端墙4，路基填土堆积于预制混凝土端墙4之间的预制钢筋混凝土拱身I上部并压实，本实施例的预制钢筋混凝土拱身I包括拱形顶板1.1和设置在拱形顶板1.1纵向两侧的斜腿侧板1.2，预制混凝土端墙4设置在拱形顶板1.1的横向两侧，拱形顶板1.1由其纵向两侧的斜腿侧板1.2支撑，斜腿侧板1.2的厚度为由上至下渐宽变化设计，根据结构跨径和吊装重量确定；斜腿侧板1.2设置在预制钢筋混凝土基础2上，而在预制钢筋混凝土基础2底部设置有碎石基层7。
[0023]本实施例的预制钢筋混凝土埋置式斜腿框架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，其主体结构-预制钢筋混凝土拱身I是由受弯的上部结构-拱形顶板1.1与承压的下部柱-斜腿侧板1.2整体结合在一起的结构，拱形顶板1.1在竖向荷载作用下，会产生水平推力，水平推力使拱形顶部1.1的弯矩大为减小，从而可以采用较小的梁高；另外由于结构整体埋置于土体中，斜腿侧板1.2的水平力可通过侧面土压力来承担。由于弯矩减小，相应的减少了截面尺寸，预制钢筋混凝土拱身I可采用分节段预制拼装的施工方法，方便快捷。
[0024]本实施例的预制混凝土端墙4纵向两端设有向预制钢筋混凝土拱身I外部延伸的预制混凝土翼墙3，预制钢筋混凝土翼墙3采用板式结构，其顶部高度为渐变式设计，预制混凝土翼墙3的顶部最高处与预制混凝土端墙4的顶部齐平，预制混凝土翼墙3的底部设置在翼墙基础5上，翼墙基础5的截面呈矩形，其端部设置在预制钢筋混凝土基础2的横向两端外侧。在土压力作用下，如上所述的预制混凝土端墙4和预制混凝土翼墙3起到了挡土墙的作用，为减小结构尺寸和吊装重量，可仿照加筋挡土墙的原理，在预制混凝土端墙4和预制混凝土翼墙3背后设置锚钩，用锚索锚固在背后的回填土中，在预制混凝土端墙4和预制混凝土翼墙3之间的夹缝用衬板和滤布遮挡，以防填土渗漏。
[0025]参考图4及图5，本实施例在预制钢筋混凝土基础2的截面为矩形或倒T形，在其顶部设置有挡块6，斜腿侧板1.2下端顶在挡块6内侧与预制钢筋混凝土基础2顶部的交汇处，斜腿侧板1.2上端设置在拱形顶板1.1的纵向侧部，挡块6限制斜腿侧板1.2的位移，使结构更加稳定；在翼墙基础5顶部开设有凹槽，预制混凝土翼墙3底部即设置在凹槽中。
[0026]本实施例的预制钢筋混凝土拱身I为分片结构拼接而成，其中拱形顶板1.1由多个圆弧连接而成，拱形顶板1.1和斜腿侧板1.2的宽度可根据结构跨径和吊装重量确定。
[0027]本实施例的预制钢筋混凝土端墙4为板式结构，可以在预制钢筋混凝土端墙4内侧面设置了若干个钢筋混凝土加劲肋进行结构加强，预制钢筋混凝土端墙4顶部平齐，预制钢筋混凝土端墙4底部为与拱形顶板1.1框架一致的拱形结构。
[0028]本实施例的预制钢筋混凝土埋置式斜腿框架桥在施工时，其材料采用符合规范的混凝土和钢筋，并根据设计图纸选定型号；并根据