一种带离合器的拨料装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带离合器的拨料装置，主要应用于公路养护设备。
【背景技术】
[0002]目前，公路养护设备的拨料装置在进行作业时，由于不具备离合功能，因此适用范围受到了较大的限制，一些适用场合中需要拨料装置实现离合时，则无法适应。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种带离合器的拨料装置，主要解决了现有拨料装置不带离合功能，从而导致适用范围受限的问题。
[0004]本实用新型的具体技术解决方案如下:
[0005]该带离合器的拨料装置包括拨料轴，所述拨料轴通过设置在料箱外壁上的轴承紧固在料箱侧壁上，还包括传动套、铜套、链轮、传动盖，所述传动套设置在拨料轴伸出料箱的一端，且与拨料轴固定连接，铜套与传动套外端配合，链轮与铜套外侧间隙配合，传动盖与传动套键连接，链轮与传动盖之间采用可拆卸式固定连接。
[0006]所述可拆卸式固定连接是螺纹连接，链轮通过紧定螺钉固定在传动盖上。
[0007]所述料箱内壁上设置有密封组件，拨料轴两端通过密封组件伸出料箱外。
[0008]本实用新型的优点在于:
[0009]1、该带离合器的拨料装置由于增设了离合器功能，因此能够适应更多的施工场入口 ο
[0010]2、该带离合器的拨料装置还能够防止拨料轴轴向窜动。
[0011]3、该带离合器的拨料装置由于增设了密封组件，因此能够避免料箱内物料粘接在拨料轴于料箱内壁处，导致转轴无法正常工作的问题发生。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构不意图；
[0013]图2为本实用新型非离合器安装端结构示意图；
[0014]图3为本实用新型离合器安装端结构示意图；
[0015]附图明细如下:
[0016]1-挡盖;2-方型座轴承;3-密封组件;4-拨料轴;5-传动套;6_铜套;7_链轮;8_紧定螺钉;9_传动盖;I O-挡圈；11-连接螺检。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图对本实用新型进行详述；
[0018]该型带离合器的拨料装置主要由拨料轴4、方型座轴承2、密封组件3、传动套5、铜套6、链轮7、传动盖9、紧定螺钉8、挡圈1、挡盖I及连接螺栓11组成。
[0019]拨料轴4两端分别装有两个密封组件3，密封组件3通过螺纹连接固定在两个料仓壁内侧，拨料轴4通过两个方型座轴承2螺纹紧固在两个料仓壁上，挡圈10固定在拨料轴4 一端方型座轴承外侧，传动套5通过键连接在拨料轴4上，铜套6配合在传动套5的外端，链轮间隙配合于铜套6的外面，传动盖9与传动套5键连接，链轮螺纹紧固在传动盖9上，紧定螺钉8固定在传动盖9上，从而锁紧连接螺栓。拨料轴4两端挡盖I通过螺纹紧固在轴上，防止拨料轴4轴向窜动。
[0020]链条带动从动轮转动，当需要拨料轴4转动时，将链轮与传动盖9通过连接螺栓进行连接，此时链轮带动传动盖转动，传动盖9通过两级键连接，带动拨料轴4转动。当不需要拨料轴转动时，只需要将连接螺栓从链轮上松开即可，此时链轮与传动盖脱离，从而很方便的实现了拨料轴4的离合功能。
【主权项】
1.一种带离合器的拨料装置，包括拨料轴，所述拨料轴通过设置在料箱外壁上的轴承紧固在料箱侧壁上，其特征在于:还包括传动套、铜套、链轮、传动盖，所述传动套设置在拨料轴伸出料箱的一端，且与拨料轴固定连接，铜套与传动套外端配合，链轮与铜套外侧间隙配合，传动盖与传动套键连接，链轮与传动盖之间采用可拆卸式固定连接。2.根据权利要求1所述的带离合器的拨料装置，其特征在于:所述可拆卸式固定连接是螺纹连接，链轮通过紧定螺钉固定在传动盖上。3.根据权利要求1所述的带离合器的拨料装置，其特征在于:所述料箱内壁上设置有密封组件，拨料轴两端通过密封组件伸出料箱外。
【专利摘要】本实用新型提供一种带离合器的拨料装置，主要解决了现有拨料装置不带离合功能，从而导致适用范围受限的问题。该带离合器的拨料装置包括拨料轴，拨料轴通过设置在料箱外壁上的轴承紧固在料箱侧壁上，还包括传动套、铜套、链轮、传动盖等部件。该带离合器的拨料装置由于增设了离合器功能，因此能够适应更多的施工场合。同时，该带离合器的拨料装置还增设了密封组件，因此能够避免料箱内物料粘接在拨料轴于料箱内壁处，导致转轴无法正常工作的问题发生。
【IPC分类】E01C23/03
【公开号】CN205329495
【申请号】CN201521040597
【发明人】李太杰, 王曰可, 石剑
【申请人】西安达刚路面机械股份有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月12日