专利名称：压杆式气门拆装架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机气门拆装设备，尤其是一种构造合理、能做到拆装方便快捷的压杆式气门拆装架。
背景技术：
目前市场上通用的汽车发动机气门拆装工具采用“弓”形拆装钳，使用时将拆装钳置于气缸上下，钳的一端通过旋转丝杆抵在气门下端，钳的另一端通过旋转丝杆等方式，经套筒压下气门弹簧上座，从而解除气门弹簧锁片预紧力，取出锁片，拆出气门。这种方法每拆装一只气门，都要重新安装拆装钳一次、要重新调整旋转丝杆一次，操作步骤繁琐费时，所述压杆式气门拆装架能解决一些问题，也为发动机气门拆装设备的市场提供多样性选择。
实用新型内容为了解决上述问题，在现有相关技术基础上，本实用新型提供一种压杆式气门拆装架，利用杠杆原理，可以一人实现拆装气门，有效地提高了发动机气门拆装的方便性和快捷性。本实用新型所采用的方案是压杆式气门拆装架主要由压杆、套筒、钩子、托架、托头构成，所述托架主要由托架脚、下横梁、上横梁构成，所述托头螺栓连接于所述下横梁，所述托头的数量和间距与气门的数量和间距相匹配，所述压杆连接有所述套筒和所述钩子，所述套筒的大小与气门弹簧大小相匹配，使用时所述压杆一端支于所述上横梁，所述钩子能够勾住一根所述下横梁。 本实用新型的有益效果是压杆式气门拆装架构造合理省力，能做到拆装方便快捷，操作简化效率高。
下面结合本实用新型的图形进一步说明图I是所述压杆式气门拆装架的示意图。图中，1.压杆,2.套筒,3.钩子,4.托架脚,5.下横梁,6.上横梁,7.托头。
具体实施方式
如图I是所述压杆式气门拆装架的示意图，主要由压杆(I)、套筒(2)、钩子(3)、托架、托头(7)构成，所述托架主要由托架脚(4)、下横梁(5)、上横梁(6)构成，所述托头(7)螺栓连接于所述下横梁(5)，所述托头的数量和间距与气门的数量和间距相匹配，所述压杆
(I)连接有所述套筒(2)和所述钩子(3)，所述套筒(2)的大小与气门弹簧大小相匹配。拆装时，将带气门的气缸盖放置在所述下横梁(5)上，使气门下端刚好被所述托头(7)顶住；所述套筒(2)放在所要拆装的气门弹簧上座上，所述压杆(I) 一端支在所述上横梁(6)下沿并以此为杠杆支点，手动下压所述压杆(I)的另一端，直到所述钩子(3)勾住一根所述下横梁；此时所述套筒(2)通过气门弹簧上座压缩了压紧弹簧，从而解除气门弹簧锁片预紧力，取出锁片，拆出气门。因此使用所述压杆式气门拆装架时只需三步骤:放套筒，下压压杆，取锁片。可以一人实现拆装气门，解决了通用气门拆装工具每拆装一只气门，都要重新安装拆装钳一次、要重新调整旋转丝杆一次的繁琐费时的问题，有效地提高了发动机气门拆装的方便性和快捷性。·
权利要求1.压杆式气门拆装架，主要由压杆(I)、套筒(2)、钩子(3)、托架、托头(7)构成，所述托架主要由托架脚(4)、下横梁(5)、上横梁(6)构成，其特征是所述托头(7)螺栓连接于所述下横梁(5)，所述压杆(I)连接有所述套筒(2)和所述钩子(3)。
专利摘要本实用新型涉及发动机气门拆装设备，压杆式气门拆装架主要由压杆、套筒、钩子、托架、托头构成，所述托架主要由托架脚、下横梁、上横梁构成，所述托头螺栓连接于所述下横梁，所述压杆连接有所述套筒和所述钩子。本实用新型构造合理省力，能做到拆装方便快捷，操作简化，效率高。
文档编号B25B27/00GK202781012SQ20122050517
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者章文英, 宋海东, 周和猛 申请人:金华职业技术学院