一种车闸上线夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车闸上线夹具，所述的车闸上线夹具包含一长条状的固定基座，所述的固定基座上设有一可滑动的固定套筒，所述的固定套筒上设有一可转动的固定支架，所述的固定支架包含一水平设置的支架基板，所述的支架基板的两侧分别设有一向上延展的支架翼板，所述的支架翼板的顶部分别设有一固定卡钩。本实用新型的车闸上线夹具利用架翼板的顶部的固定卡钩，使用者可以直接将牵引拉轴直接卡在固定卡钩内，然后利用可滑动的固定套筒，直接手动推动整个固定套筒即可，轻松完成牵引拉轴的上线作业，大大降低了工人的劳动强度，提高了上线效率。该车闸上线夹具结构简单，使用方便，实用性强。
【专利说明】一种车闸上线夹具
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种车闸组装装置，更确切地说，是一种车闸上线夹具。
【背景技术】
[0002] 抱闸是自行车或电动车上常见的刹车装置，利用柔性的闸皮对闸轴进行摩擦制 动。抱闸的牵引拉轴设有牵引钢丝，牵引钢丝与闸皮的两端相连接。为了在牵引拉轴的两 端安装上牵引钢丝，需要将牵引拉轴固定在一个特定的角度上。现有的方法是利用多根螺 钉固定在基板上，然后将牵引拉轴固定在螺钉内，然后利用人工拉动牵引钢丝，工人的劳动 强度极大，手部也容易被牵引钢丝拉伤。
【发明内容】
[0003] 本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种车闸上线夹 具。
[0004] 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
[0005] -种车闸上线夹具，所述的车闸上线夹具包含一长条状的固定基座，所述的固定 基座上设有一可滑动的固定套筒，所述的固定套筒上设有一可转动的固定支架，所述的固 定支架包含一水平设置的支架基板，所述的支架基板的两侧分别设有一向上延展的支架翼 板，所述的支架翼板的顶部分别设有一固定卡钩。
[0006] 作为本实用新型较佳的实施例，所述的固定支架为钣金一体成型。
[0007] 本实用新型的车闸上线夹具利用架翼板的顶部的固定卡钩，使用者可以直接将牵 引拉轴直接卡在固定卡钩内，然后利用可滑动的固定套筒，直接手动推动整个固定套筒即 可，轻松完成牵引拉轴的上线作业，大大降低了工人的劳动强度，提高了上线效率。该车闸 上线夹具结构简单，使用方便，实用性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009] 图1为本实用新型的车闸上线夹具的立体结构示意图；
[0010] 图2为图1中的车闸上线夹具的立体结构分解示意图；
[0011] 图3为图2中的车闸上线夹具的A区域的细节放大示意图；
[0012] 其中，
[0013] 1、车闸上线夹具；2、固定基座；3、固定套筒；4、固定支架；41、支架基板；42、支架 翼板；43、固定卡钩。
【具体实施方式】
[0014] 下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点 和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确 的界定。
[0015] 如图1至图3所示，本实用新型的车闸上线夹具1包含一长条状的固定基座2,该 固定基座2上设有一可滑动的固定套筒3,该固定套筒3上设有一可转动的固定支架4,该 固定支架4包含一水平设置的支架基板41，该支架基板41的两侧分别设有一向上延展的支 架翼板42,支架翼板42的顶部分别设有一固定卡钩43。
[0016] 该固定支架4为钣金一体成型。
[0017] 不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型 的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1. 一种车闸上线夹具，其特征在于，所述的车闸上线夹具（1)包含一长条状的固定基 座（2)，所述的固定基座（2)上设有一可滑动的固定套筒（3)，所述的固定套筒（3)上设有一 可转动的固定支架（4)，所述的固定支架（4)包含一水平设置的支架基板（41)，所述的支架 基板（41)的两侧分别设有一向上延展的支架翼板（42)，所述的支架翼板（42)的顶部分别 设有一固定卡钩（43)。
2. 根据权利要求1所述的车闸上线夹具，其特征在于，所述的固定支架（4)为钣金一体 成型。
【文档编号】B25B11/02GK203843740SQ201420210395
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月28日 优先权日:2014年4月28日
【发明者】陈婷 申请人:陈婷