本实用新型涉及一种铰链，具体为一种工程机械驾驶室角度控制铰链结构。
背景技术：
目前工程机械驾驶室的车门偏大、偏重，目前车门铰链没有开启角度的控制，工作人员上、下车，装运货物时，车门的位置无法固定，使用极其不便，且车门再受外力影响容易猛烈击撞车身本体，车门与铰链容易受损，给安全造成隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种工程机械驾驶室角度控制铰链结构，可以控制了车门的开启角度，有效地保护了车门与铰链的使用寿命，确保了车门开启状态的安全性。
本实用新型的目的是这样实现的：一种工程机械驾驶室角度控制铰链结构，包括铰链臂以及与铰链臂配合的铰链底座，其特征在于：铰链臂的下端面与铰链底座之间设置有第一角度控制件，第一角度控制件包括与铰链底座连接的第一固接部以及截面呈M形的弹性卡接部，第一固接部与弹性卡接部之间相互连接形成U形体，所述弹性卡接部的内侧端面与铰链底座之间形成限定铰链臂转动角度的第一卡槽，弹性卡接部中部的凹槽为限定铰链臂转动角度的第二卡槽。
所述铰链臂的上端面与铰链底座之间设置有第二角度控制件，第二角度控制件包括与铰链底座连接的第二固接部以及截面呈弧形的限位部，第二固接部与限位部之间相互连接形成U形体，限位部位于内侧的弧形面分别与第一角度控制件的第一卡槽、第二卡槽配合形成铰链臂的两个角度限定位。本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，可以控制了车门的开启角度，有效地保护了车门与铰链的使用寿命，确保了车门开启状态的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括铰链臂1以及与铰链臂1配合的铰链底座2，铰链臂1的下端面与铰链底座2之间设置有第一角度控制件3，第一角度控制件3包括与铰链底座2连接的第一固接部4以及截面呈M形的弹性卡接部5，第一固接部4与弹性卡接部5之间相互连接形成U形体，所述弹性卡接部5的内侧端面与铰链底座2之间形成限定铰链臂1转动角度的第一卡槽6，弹性卡接部5中部的凹槽为限定铰链臂1转动角度的第二卡槽7。
铰链臂1的上端面与铰链底座2之间设置有第二角度控制件8，第二角度控制件8包括与铰链底座2连接的第二固接部9以及截面呈弧形的限位部10，第二固接部9与限位部10之间相互连接形成U形体，限位部10位于内侧的弧形面分别与第一角度控制件3的第一卡槽6、第二卡槽7配合形成铰链臂的两个角度限定位。
本实用新型的车门打开后得到双重角度的控制，第一角度控制件3的第一卡槽6与限位部10位于内侧的弧形面之间形成小角度限定位，第一角度控制件3的第二卡槽7与限位部10位于内侧的弧形面之间形成大角度限定位，小角度限定位保证了工作人员上、下车方便与安全，大角度控制有便于货物的装运。