本实用新型涉及一种柴油机部件安装辅具，特别是涉及一种柴油机主轴承轴承盖定位销安装辅具。
背景技术：
现有技术中，由于发动机主轴承盖定位销孔的孔径较小，仅为4mm，定位销的直径为4.4mm长度为6mm。过盈量为0.4mm，且定位销的材质为刚性弹簧，在安装定位销的时候存在两个问题：第一个问题为定位销尺寸小，过盈量大，不易将定位销安装在定位销孔内。第二个问题为：定位销的材质为刚性弹簧，在安装的时候定位销容易断裂。目前，定位销的安装通过手工安装，安装工时较长，且定位销容易断裂，造成物料的浪费。而传统技术中的定位销安装方法既无法保证定位销安装位置正确，也不能提高柴油机的装配效率，并且存在物料浪费的技术问题。
综上，传统的定位销安装技术，主要依赖测试人员进行定位销操作，由于人体施力的不均匀和施加力的不准确性，很难对大批量的定位销进行有效的定位安装。浪费较大的劳动力和大规模生产流程中所需的工时，增加了人力成本和产品故障率，安装精度较低。存在安装效率低、安装精度差的技术问题。
技术实现要素：
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种柴油机主轴承轴承盖定位销安装辅具，用于解决现有技术中试验准确度低、试验效率低的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种柴油机主轴承轴承盖定位销安装辅具，用于保证定位销的安装精度，其特征在于：包括：主承载板、主轴承盖夹紧装置、定位销定位装置、定位销安装杆；主承载板包括：主板板面和主板支撑部，主板板面为矩形，主板支撑部安装于主板板面上；主轴承盖夹紧装置包括：导向块、挡板、夹紧板和导杆，档板固定于主板板面上，夹紧板垂直固定于主板板面的边缘，导向块活动安装于主承载板朝向工作台的一面；导杆穿设于导向块上；定位销定位装置包括：导轨、定位组件和定位板，导轨安装于主板板面上，定位组件活动安装于导轨上；定位板安装在主板板面上。
于本实用新型的一实施方式中，主板支撑部包括四个形态一致的辅具支腿，辅具支腿为圆柱结构，安装于主承载板朝向工作台一面的四角处。
于本实用新型的一实施方式中，夹紧板包括：夹板主体和大于三个形态一致的夹紧尼龙块，夹紧尼龙块为圆柱体结构，沿与主板板面一边平行直线方向安装；档板包括：档板主体和大于三个定位柱体，挡板主体安装位置与夹紧板呈固定夹角，定位柱体沿挡板主体一边平行直线方向安装。
于本实用新型的一实时方式中，导向块上设置横向通孔，横向通孔孔径大于导杆。
于本实用新型的一实施方式中，定位组件包括：定位块和把手，定位块卡合于导轨上。
于本实用新型的一实施方式中，定位块上设置定位销定位孔，定位销定位孔位置与定位板重叠，定位销杆前端的横截面直径小于定位孔孔径。
如上所述，本实用新型的一种柴油机主轴承轴承盖定位销安装辅具，具有以下有益效果：
解决了现有技术中由于发动机主轴承盖定位销孔的孔径较小，且定位销的材质为刚性弹簧，而产生的两个安装过程中的问题：第一个问题为定位销尺寸小，过盈量大，不易将定位销安装在定位销孔内。第二个问题为：定位销的材质为刚性弹簧，在安装的时候定位销容易断裂。本实用新型使得将定位销安装在定位销孔内的步骤变得简单，同时大大降低了定位销在安装过程中断裂的概率。本实用新型的提供的柴油机主轴承定位销安装辅具代替了现有技术中定位销通过手工安装的步骤，安装工时显著减短，且定位销不易在安装过程中断裂，避免造成物料的浪费。本实用新型提供的的定位销安装辅具既保证定位销安装位置正确，也能提高柴油机的装配效率，并且解决了现有技术中存在物料浪费的技术问题。
综上，本实用新型提供的一种柴油机主轴承盖定位销安装辅具，取消了传统技术中主要依赖人员手工进行定位销安装的工序，排除了由于人体施力的不准确性，提高了大批量的定位销进行精确定位安装的效率。本实用新型节省了劳动力和大规模生产流程中所需的工时，降低了人力成本和产品故障率，安装精度高。解决了现有技术中存在安装效率低、安装精度差的技术问题。
附图说明
图1为本实用新型的一种柴油机主轴承轴承盖定位销安装辅具结构示意图。
元件标号说明
1 主承载板
2 主轴承盖夹紧装置
3 定位销定位装置
4 定位销安装杆
11 主板板面
12 和主板支撑部
21 导向块
22 挡板
23 夹紧板
24 和导杆
31 导轨
32 定位组件
33 定位板
121 辅具支腿
231 夹板主体
232 夹紧尼龙块
221 档板主体
222 定位柱体
211 横向通孔
321 定位块
322 把手
3211 定位销定位孔
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参阅图1，显示为本实用新型的一种柴油机主轴承轴承盖定位销安装辅具结构示意图，如图1所示，为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种柴油机主轴承轴承盖定位销安装辅具，用于保证定位销的安装精度，其特征在于：包括：主承载板1、主轴承盖夹紧装置2、定位销定位装置3、定位销安装杆4；主承载板1包括：主板板面11和主板支撑部12，主板板面11为矩形，主板支撑部12安装于主板板面11上；主轴承盖夹紧装置2包括：导向块21、挡板22、夹紧板23和导杆24，档板22固定于主板板面11上，夹紧板23垂直固定于主板板面11的边缘，导向块21活动安装于主承载板1朝向工作台的一面；导杆23穿设于导向块21上；定位销定位装置3包括：导轨31、定位组件32和定位板33，导轨31安装于主板板面11上，定位组件32活动安装于导轨31上；定位板33安装在主板板面11上，优选的，主轴承盖固定装置的导轨穿过其导向块的导向孔内，通过螺栓将主固定装置的导向块和挡板安装在主板上。所述的定位销定位装置固定在其导轨上上，通过螺栓将定位销定位装置的导轨安装在主板上，所述的定位销定位装置还包括定位板，定位板通过螺栓固定在主板上，所述的主板为方形钢板，主轴承盖夹紧装置的导向块和挡板使用螺栓固定在主板上，所述的主板为矩形。
于本实用新型的一实施方式中，主板支撑部12包括四个形态一致的辅具支腿121，辅具支腿121为圆柱结构，安装于主承载板1朝向工作台一面的四角处。
于本实用新型的一实施方式中，夹紧板23包括：夹板主体231和大于三个形态一致的夹紧尼龙块232，夹紧尼龙块232为圆柱体结构，沿与主板板面11一边平行直线方向安装；档板22包括：档板主体221和大于三个定位柱体222，挡板主体221安装位置与夹紧板23呈固定夹角，定位柱体222沿挡板主体221一边平行直线方向安装，优选的，夹紧装置的移动的距离是设定好的，移动距离刚好能够将主轴承盖放入夹紧装置中并能将其夹紧。
于本实用新型的一实时方式中，导向块21上设置横向通孔211，横向通孔211孔径大于导杆24，优选的，所述的主轴承盖夹紧装置的导杆穿过其导向块，且夹紧装置可以在导向块的孔内沿导杆方向来回滑动，夹紧装置的挡板通过螺栓固定在主板1上，优选的，主轴承盖夹紧装置的导杆在导向块孔内能来回移动，通过其移动可以把主轴承盖固定在定位销安装辅具上。
于本实用新型的一实施方式中，定位组件32包括：定位块321和把手322，定位块321卡合于导轨31上，优选的，定位组件32为定位销定位装置固定在其导轨上，且定位装置可以沿导轨方向来回滑动，定位装置的导轨通过螺栓固定在主板上，定位装置通过定位板上的定位孔实现对定位销位置的定位，定位板通过螺栓安装在主板上，夹紧装置的导杆能在其导向块孔内沿轴心方向来回移动，且不能按导杆的轴径方向移动，所述的夹紧装置上安装有限位螺栓，通过限位螺栓可以控制夹紧装置的移动行程，所述的夹紧装置的导杆直径略小于导向上的导向孔的内径，这样，导杆就能在导向孔内沿轴线方向来回移动，且不能够在轴径方向上移动，夹紧装置的夹紧板与其挡板之间的距离是特定的，当夹紧板位置处于夹紧状态时，距离略小于主轴承盖的高度，这样，在夹紧装置移动的最小行程时，可以将主轴承盖牢牢的固定在辅具上。当夹紧板处于松开的状态时，距离比主轴承盖的高度大5cm左右，这样，在处于松开状态时，可以将主轴承盖放置在夹紧装置中。
于本实用新型的一实施方式中，定位块321上设置定位销定位孔3211，定位销定位孔3211位置与定位板33重叠，定位销杆前端的横截面直径小于定位孔孔径，其特征在于：定位销定位装置能在其导轨上沿导轨的轴向方向来回移动，且不能按导轨的轴径方向移动，所述的的定位销定位装置前端开有安放定位销的孔，其孔径略大于主轴承盖定位销的直径。所述的定位销定位装置在与定位板的接触面上，安装有定位钢珠，定位钢珠后端安装有弹簧。所述的定位销定位装置的定位板上加工的有定位孔，定位孔的加工位置是特定的，当定位装置的钢珠移动到定位孔内时，其前端的定位销安放孔刚好能和主轴承盖上的定位销孔对准。所述的定位销定位装置的导轨用螺栓固定在主板上，且两端安装有限位装置的一种柴油机主轴承盖定位销安装辅具，其特征在于：所述的定位销安装杆材质为高强度钢，能够耐受砸装定位销时产生的压力。
综上，本实用新型提供的一种柴油机主轴承盖定位销安装辅具包括：主承载板、主轴承盖夹紧装置、定位销定位装置、定位销安装杆；所述主承载板包括：主板板面和主板支撑部，所述主板板面为矩形，所述主板支撑部安装于所述主板板面上；所述主轴承盖夹紧装置包括：导向块、档板、夹紧板和导杆，所述档板固定于所述主板板面上，所述夹紧板垂直固定于所述主板板面的边缘，所述导向块活动安装于所述主承载板朝向工作台的一面；所述导杆穿设于所述导向块上；所述定位销定位装置包括：导轨、定位组件和定位板，所述导轨安装于所述主板板面上，所述定位组件活动安装于所述导轨上；所述定位板安装在所述主板板面上。解决了现有技术中由于发动机主轴承盖定位销孔的孔径较小，且定位销的材质为刚性弹簧，而产生的两个安装过程中的问题：第一个问题为定位销尺寸小，过盈量大，不易将定位销安装在定位销孔内。第二个问题为：定位销的材质为刚性弹簧，在安装的时候定位销容易断裂。本实用新型使得将定位销安装在定位销孔内的步骤变得简单，同时大大降低了定位销在安装过程中断裂的概率。本实用新型的提供的柴油机主轴承定位销安装辅具代替了现有技术中定位销通过手工安装的步骤，安装工时显著减短，且定位销不易在安装过程中断裂，避免造成物料的浪费。本实用新型提供的的定位销安装辅具既保证定位销安装位置正确，也能提高柴油机的装配效率，并且解决了现有技术中存在物料浪费的技术问题。本实用新型提供的一种柴油机主轴承盖定位销安装辅具，取消了传统技术中主要依赖人员手工进行定位销安装的工序，排除了由于人体施力的不准确性，提高了大批量的定位销进行精确定位安装的效率。本实用新型节省了劳动力和大规模生产流程中所需的工时，降低了人力成本和产品故障率，安装精度高。解决了现有技术中存在安装效率低、安装精度差的技术问题。具有较好的实际应用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。