1.一种用于汽车生产的可调节夹具结构，包括调整机构、底座架、限位机构以及滑动轨道，其特征在于：所述调整机构下端设有滑动轨道，所述滑动轨道下端安装有底座架，所述底座架前端上固定着限位机构，所述调整机构通过滑动轨道与底座架相连接；
所述调整机构包括夹具设备主体、支撑架、横梁杆、双向丝杆以及轴承环，所述支撑架上端设有横梁杆，所述横梁杆上端安装有夹具设备主体，所述夹具设备主体内端设置有轴承环，所述轴承环安装在双向丝杆上，所述双向丝杆穿过轴承环与夹具设备主体相连接，且双向丝杆延伸入夹具设备主体内部；
所述限位机构包括安装杆、凹槽、丝杆、轴承块、L型支架以及接触式开关，所述安装杆前端加工有凹槽，所述凹槽内部安装有丝杆，所述丝杆上设有轴承块，所述轴承块前端设置有L型支架，所述L型支架左端安装有接触式开关，所述轴承块装配在凹槽内部，所述L型支架通过轴承块与丝杆相连接，所述安装杆固定在底座架前端，所述接触式开关安装在支撑架右侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的可调节夹具结构，其特征在于：所述底座架内设置有工具箱放置槽，所述底座架与支撑架通过滑动轨道相连接，所述底座架上端固定有电动缸，且电动缸右端设置有支撑架。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的可调节夹具结构，其特征在于：所述夹具设备主体设有两个，所述夹具设备主体对称安装在横梁杆上端面，所述夹具设备主体通过滑轨与横梁杆相连接，所述横梁杆前端面上固定有刻度尺。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的可调节夹具结构，其特征在于：所述轴承环设置有两个，所述轴承环对称安装在双向丝杆上，所述双向丝杆通过滚珠螺母副与轴承环相连接，所述双向丝杆中间位置安装有转动轮。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的可调节夹具结构，其特征在于：所述丝杆通过轴承与安装杆相连接，所述丝杆右端安装有把手，且把手安装在安装杆右侧，所述丝杆与轴承块通过滚珠螺母副相连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的可调节夹具结构，其特征在于：所述接触式开关通过连接线与电动缸相连接，所述底座架上安装有插座，且插座与接触式开关通过连接线相连接，所述底座架上设有报警器，且报警器通过连接线与接触式开关相连接。