汽车车门模拟检测升降玻璃的夹具装置的制作方法

本发明涉及汽车车门的试验夹具领域，尤其涉及一种汽车车门模拟检测升降玻璃的夹具装置。

背景技术：

车门是汽车上的必不可少的部件。车门上有车门玻璃，车门玻璃需要升降并且防水，因此需要进行检测。对于车门玻璃检测来说，需要模拟车门在正常的使用状态，因此需要对车门进行夹持，目前生产中没有专门的对车门进行夹持的夹具试验装置。因此解决上述问题就显得十分重要了。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供一种汽车车门模拟检测升降玻璃的夹具装置，将车门通过夹持块对车门进行夹持，通过支撑块对车门进行支撑从而模拟车门正常的使用的状态，并且夹持块和支撑块均可调整位置以适应不同的情况，夹持好之后车门的升降玻璃接到接电口上接电从而工作，并且设置喷水管对车门玻璃进行喷水检测车门的密封性，可以很好的对车门进行夹持模拟试验，解决了背景技术中出现的问题。

本发明的目的是提供一种汽车车门模拟检测升降玻璃的夹具装置，包括有底框，所述底框顶部前后两端设置有边框，前后两个边框之间设置有分隔柱将前后两个边框中间的空间分为左右两部分；边框顶端前后两侧边沿位于分隔柱左右两侧套有滑动安装块；前后两个边框同一侧的滑动安装块前后对应，且该前后对应的两个滑动安装块之间设置有安装条，安装条上套有前后设置的两个滑行块，滑行块外侧设置有夹持块；所述底框上位于夹持块下方设置有支撑块。

进一步改进在于：所述底框内位于支撑块处为底杆，支撑块设置在底杆上可左右滑行调整位置；所述支撑块外侧向上凸起。

进一步改进在于：所述滑动安装块外侧穿过设置有第一固定插杆，第一固定插杆插入边框顶端内；滑行块内侧穿过设置有第二固定插杆，第二固定插杆插入安装条内。

进一步改进在于：所述底框右侧设置有电控箱，电控箱左侧设置有接电口。

进一步改进在于：所述底框底部四角设置有万向轮；所述分隔柱顶部设置顶柱，顶柱左右两侧中间设置有喷水管，喷水管头部为喷水头；所述底框下方为渗水网板，渗水网板底部为收水槽。

本发明的有益效果：本发明将车门通过夹持块对车门进行夹持，通过支撑块对车门进行支撑从而模拟车门正常的使用的状态，并且夹持块和支撑块均可调整位置以适应不同的情况，夹持好之后车门的升降玻璃接到接电口上接电从而工作，并且设置喷水管对车门玻璃进行喷水检测车门的密封性，可以很好的对车门进行夹持模拟试验，适用于生产试验中。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明顶部除去喷水管处的俯视图。

图3是本发明底框的俯视图。

其中：1-底框，2-边框，3-分隔柱，4-滑动安装块，5-安装条，6-滑行块，7-夹持块，8-支撑块，9-底杆，10-第一固定插杆，11-第二固定插杆，12-电控箱，13-接电口，14-万向轮，15-顶柱，16-喷水管，17-喷水头，18-渗水网板，19-收水槽。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-3所示，本实施例提供一种汽车车门模拟检测升降玻璃的夹具装置，包括有底框1，所述底框1顶部前后两端设置有边框2，前后两个边框2之间设置有分隔柱3将前后两个边框2中间的空间分为左右两部分；边框2顶端前后两侧边沿位于分隔柱3左右两侧套有滑动安装块4；前后两个边框2同一侧的滑动安装块4前后对应，且该前后对应的两个滑动安装块4之间设置有安装条5，安装条5上套有前后设置的两个滑行块6，滑行块6外侧设置有夹持块7；所述底框1上位于夹持块7下方设置有支撑块8。所述底框1内位于支撑块8处为底杆9，支撑块8设置在底杆9上可左右滑行调整位置；所述支撑块8外侧向上凸起。所述滑动安装块4外侧穿过设置有第一固定插杆10，第一固定插杆10插入边框2顶端内；滑行块6内侧穿过设置有第二固定插杆11，第二固定插杆11插入安装条5内。所述底框1右侧设置有电控箱12，电控箱12左侧设置有接电口13。所述底框1底部四角设置有万向轮14；所述分隔柱3顶部设置顶柱15，顶柱15左右两侧中间设置有喷水管16，喷水管16头部为喷水头17；所述底框1下方为渗水网板18，渗水网板18底部为收水槽19。

将车门通过夹持块7对车门进行夹持，通过支撑块8对车门进行支撑从而模拟车门正常的使用的状态，并且夹持块7和支撑块8均可调整位置以适应不同的情况，夹持好之后车门的升降玻璃接到接电口13上接电从而工作，并且设置喷水管16对车门玻璃进行喷水检测车门的密封性，可以很好的对车门进行夹持模拟试验，适用于生产试验中。

技术特征：

技术总结
本发明的目的是提供一种汽车车门模拟检测升降玻璃的夹具装置，包括有底框，所述底框顶部前后两端设置有边框，前后两个边框之间设置有分隔柱将前后两个边框中间的空间分为左右两部分；边框顶端前后两侧边沿位于分隔柱左右两侧套有滑动安装块；前后两个边框同一侧的滑动安装块前后对应，且该前后对应的两个滑动安装块之间设置有安装条，安装条上套有前后设置的两个滑行块，滑行块外侧设置有夹持块；所述底框上位于夹持块下方设置有支撑块。将车门通过夹持块对车门进行夹持，通过支撑块对车门进行支撑从而模拟车门正常的使用的状态，并且夹持块和支撑块均可调整位置以适应不同的情况，可以很好的对车门进行夹持模拟试验，适用于生产试验中。

技术研发人员：方炜;周玉成;汪义文;宋文举;何天阳
受保护的技术使用者：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司
技术研发日：2017.04.28
技术公布日：2017.09.01