本发明属于汽车制造技术领域，更具体地说，特别涉及发动机底座专用工位器具。
背景技术：
工位器具是企业在生产现场（一般指生产线）或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。是用于盛装各种零部件、原材料等，满足现生产需要，方便生产工人操作，所使用的辅助性器具，是生产过程中每一个环节所不能缺少的。
基于上述，本发明人发现，在使用发动机底座加工使用的工位器具过程中，由于工位器具下方为镂空状态，导致地面上的灰尘容易在转运的过程中扬起沾染在发动机底座上，导致需要针对发动机底座进行二次清洗，费时费工，而且在不同的发动机底座型号加工时，需要使用相对应的工位器具，增加了成本，不能通用。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供发动机底座专用工位器具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本发明提供发动机底座专用工位器具，以解决现有工位器具下方为镂空状态，导致地面上的灰尘容易在转运的过程中扬起沾染在发动机底座上，导致需要针对发动机底座进行二次清洗，费时费工，不能通用的问题。
本发明发动机底座专用工位器具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
发动机底座专用工位器具，包括托架主体，挡体，万向轮，防尘板，护角，护栏架体，杆槽，推杆，栏杆，支撑板，夹紧螺栓，固定板，挂篮和通孔；所述托架主体为两层矩形框架结构，且托架主体的底部平面的连板上固定设置有万向轮；所述托架主体的底板的前侧壁和后侧壁上均固定焊接有挂篮，且挂篮的厚度与托架主体的板材厚度相一致；所述托架主体的顶板四角上均固定焊接有直角状的护角；左端的所述护角之间的托架主体上和右端的所述护角之间的托架主体上均设置有上凸的弧状的挡体；所述托架主体中部纵向镶嵌有防尘板，且防尘板顶端与托架主体的内框相连接处的前端和后端均固定焊接有矩形的支撑板；前端和后端的两个所述护角之间的托架主体上均通过螺栓固定连接有护栏架体，护栏架体共由两层，且护栏架体之间夹设有栏杆；右端的所述护角顶部平面上固定连接有推杆。
进一步的，所述防尘板中部为120度弯折的结构，所有的所述防尘板共同形成波浪状结构，且托架主体的前端的上下内框上均开设有与防尘板相适应的滑槽，而托架主体的后端内框上则为封闭状态。
进一步的，所述栏杆的两端放置在护栏架体上开设的杆槽中，而杆槽的开口端开设在护栏架体的内端平面上，且杆槽的宽度恰好与栏杆的直径相一致。
进一步的，所述挂篮整体结构与护栏架体结构类似，挂篮上的杆槽开口端向上，而且挂篮的底端开设有矩形的通孔。
进一步的，所述护角的两个外侧壁上均通过夹紧螺栓转动连接有固定板，且固定板在夹紧螺栓处于最外端时恰好能够隐藏在护角中。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明防尘板的设置，通过防尘板中部为120度弯折的结构，所有的所述防尘板共同形成波浪状结构，且托架主体的前端的上下内框上均开设有与防尘板相适应的滑槽，而托架主体的后端内框上则为封闭状态，从而使得防尘板只能够从前端插接在托架主体中，而且托架主体为弯折状态的结构，使得下方的灰尘难以进入到上方的空间中，从而保证了上方发动机底座的洁净度。
本发明的夹紧螺栓和固定板的设置，通过护角的两个外侧壁上均通过夹紧螺栓转动连接有固定板，且固定板在夹紧螺栓处于最外端时恰好能够隐藏在护角中，从而使得整个工位器具可以适应不同型号的发动机底座使用，达到一器多用的目的。
附图说明
图1是本发明的右前方轴视结构示意图。
图2是本发明的左后方轴视结构示意图。
图3是本发明的主视轴视结构示意图。
图4是本发明的固定板抵紧和栏杆取出状态轴视结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1-托架主体，101-挡体，2-万向轮，3-防尘板，4-护角，5-护栏架体，501-杆槽，6-推杆，7-栏杆，8-支撑板，9-夹紧螺栓，10-固定板，11-挂篮，1101-通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图4所示：
本发明提供发动机底座专用工位器具，包括托架主体1，挡体101，万向轮2，防尘板3，护角4，护栏架体5，杆槽501，推杆6，栏杆7，支撑板8，夹紧螺栓9，固定板10，挂篮11和通孔1101；所述托架主体1为两层矩形框架结构，且托架主体1的底部平面的连板上固定设置有万向轮2；所述托架主体1的底板的前侧壁和后侧壁上均固定焊接有挂篮11，且挂篮11的厚度与托架主体1的板材厚度相一致；所述托架主体1的顶板四角上均固定焊接有直角状的护角4；左端的所述护角4之间的托架主体1上和右端的所述护角4之间的托架主体1上均设置有上凸的弧状的挡体101；所述托架主体1中部纵向镶嵌有防尘板3，且防尘板3顶端与托架主体1的内框相连接处的前端和后端均固定焊接有矩形的支撑板8；前端和后端的两个所述护角4之间的托架主体1上均通过螺栓固定连接有护栏架体5，护栏架体5共由两层，且护栏架体5之间夹设有栏杆7；右端的所述护角4顶部平面上固定连接有推杆6。
其中，所述防尘板3中部为120度弯折的结构，所有的所述防尘板3共同形成波浪状结构，且托架主体1的前端的上下内框上均开设有与防尘板3相适应的滑槽，而托架主体1的后端内框上则为封闭状态，从而使得防尘板3只能够从前端插接在托架主体1中，而且托架主体1为弯折状态的结构，使得下方的灰尘难以进入到上方的空间中，从而保证了上方发动机底座的洁净度。
其中，所述栏杆7的两端放置在护栏架体5上开设的杆槽501中，而杆槽501的开口端开设在护栏架体5的内端平面上，且杆槽501的宽度恰好与栏杆7的直径相一致，一方面，使得栏杆7可以从托架主体1内部进行放置，可以借助内部盛放物的挤压保持稳固，另一方面，减少护栏架体5的额外固定结构，避免了对发动底座可能造成的划伤。
其中，所述挂篮11整体结构与护栏架体5结构类似，挂篮11上的杆槽501开口端向上，而且挂篮11的底端开设有矩形的通孔1101，当闲置的栏杆7放置在挂篮11中时，需要取出时，可通过下方的通孔1101将栏杆7顶出。
其中，所述护角4的两个外侧壁上均通过夹紧螺栓9转动连接有固定板10，且固定板10在夹紧螺栓9处于最外端时恰好能够隐藏在护角4中，从而使得整个工位器具可以适应不同型号的发动机底座使用，达到一器多用的目的。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，将发动机底座放置在托架主体1上的支撑板8上，若发动机底座多种型号加工时，型号较小的发动机底座放置在托架主体1上后，可以通过夹紧螺栓9使得固定板10向内移动夹持在发动机底座上，保持位置固定，而且可以在护栏架体5上加设栏杆7放置滑落，而防尘板3中部为120度弯折的结构，所有的所述防尘板3共同形成波浪状结构，且托架主体1的前端的上下内框上均开设有与防尘板3相适应的滑槽，而托架主体1的后端内框上则为封闭状态，从而使得防尘板3只能够从前端插接在托架主体1中，而且托架主体1为弯折状态的结构，使得下方的灰尘难以进入到上方的空间中，从而保证了上方发动机底座的洁净度。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。