一种汽车发动机用托架装置的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机托架技术领域，具体为一种汽车发动机用托架装置。

背景技术：

目前，对于汽车发动机的维修，通常将发动机拆下后在地面进行检修，但由于汽车发动机结构复杂，质量大，在地面翻转、维修及装配时，不但给维修人员带来了较大的体力劳动，且安全性差，维修效率低，在维修过程中易对发动机内部清洁度造成影响，汽车发动机维修托架的出现实现了上述问题的有效解决，为发动机的高效拆装维修提供了极大的便利，但是现有的汽车发动机托架装置在使用时存在，定位盘不能对不同型号大小的汽车发动机进行固定，定位盘的适用范围较小和汽车发动机在维修时，废油容易泄露，对环境造成污染，难以清洗的问题，所以我们对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种汽车发动机用托架装置以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机用托架装置，以解决上述背景技术中现有的汽车发动机托架装置在使用时存在，定位盘不能对不同型号大小的汽车发动机进行固定，定位盘的适用范围较小和汽车发动机在维修时，废油容易泄露，对环境造成污染，难以清洗的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机用托架装置，包括移动台，所述移动台顶端一侧通过固定螺母安装有立柱，所述立柱外壁一侧嵌入安装有固定座，所述固定座一侧边部中端安装有手轮，所述立柱外壁另一侧通过传动轴连接有定位盘，所述移动台内部开设有板槽，所述板槽内部安装有集油板，所述移动台底端两侧均安装有万向轮，所述立柱顶端开设有零件槽，所述定位盘外壁一侧通过固定螺栓安装有固定板，所述固定板底端通过转轴转动连接有调向板，所述转轴一侧通过螺纹套接有固定环，所述调向板内部安装有定位杆，所述集油板与板槽之间通过液压杆固定连接，所述移动台外壁一侧开设有排污口，所述集油板内部底端均匀开设有导流槽。

优选的，所述排污口内部两侧均通过固定螺母安装有挡板，且挡板一侧贴覆有橡胶垫片。

优选的，所述手轮内部通过蜗杆连接有蜗轮，且蜗轮外部通过齿块与传动轴咬合连接。

优选的，所述定位杆与调向板之间通过卡槽固定连接，所述卡槽内部底端通过强力弹簧连接有隔板，所述强力弹簧与卡槽之间通过弹簧固定座固定连接。

优选的，所述集油板内部底端贴覆有橡胶垫板。

优选的，所述手轮外部套接有防滑套，且防滑套内部填充有海绵垫。

现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有定位盘、调向板、固定环和定位杆，根据不同大小的汽车发动机的大小，通过转轴带动各个调向板的倾斜方向进行调节，将定位杆插入汽车发动机的固定槽处，并由固定环对调向板进行固定，从而便于定位盘对不同型号大小的汽车发动机进行固定，扩大了定位盘的适用范围，结构简单，使用便捷。

2、设置有集油板、液压杆、导流槽和排污口，通过集油板对汽车发动机修理过程中漏下的废油进行收集，维修完成后，通过液压杆对集油板进行支撑，并通过导流槽便于对集油板内部的废油进行冲洗，废油可通过排污口进行排出集中处理，从而解决了废油容易泄露至环境中，对环境造成污染，难以清洗的问题。

3、设置有卡槽、隔板和强力弹簧，当汽车发动机落在定位杆的一瞬间时，通过卡槽内部的强力弹簧和隔板对定位杆进行支撑，避免定位杆承受的冲击压力过大，造成定位杆底端的损毁，实现了对定位杆的缓冲保护，保证了定位盘对汽车发动机夹持的稳定性，使用安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型定位杆的安装结构示意图；

图3是本实用新型集油板的安装结构示意图；

图4是本实用新型调向板的结构示意图；

图中标号：1、移动台；2、立柱；3、固定座；4、手轮；5、传动轴；6、定位盘；7、板槽；8、集油板；9、万向轮；10、零件槽；11、固定板；12、调向板；13、转轴；14、固定环；15、定位杆；16、排污口；17、液压杆；18、导流槽；19、卡槽；20、强力弹簧；21、隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案，一种汽车发动机用托架装置，包括移动台1，移动台1顶端一侧通过固定螺母安装有立柱2，立柱2外壁一侧嵌入安装有固定座3，固定座3一侧边部中端安装有手轮4，通过防滑套增加了手心与手轮4之间的摩擦力，便于对手轮4进行转动，同时由海绵垫缓解了手心长久握持时的疼痛感，提高了装置使用时的舒适性能，手轮4外部套接有防滑套，且防滑套内部填充有海绵垫，通过转动手轮4提供动力，由蜗轮的转动带动传动轴5进行旋转，从而可以将定位盘6进行旋转，多角度对汽车发动机进行维修，提高装置使用的便捷性，手轮4内部通过蜗杆连接有蜗轮，且蜗轮外部通过齿块与传动轴5咬合连接，立柱2外壁另一侧通过传动轴5连接有定位盘6，移动台1内部开设有板槽7。

板槽7内部安装有集油板8，汽车发动机在进行维修时，当修理零件发生掉落时，通过橡胶垫板避免了修理零件与集油板8的直接接触，避免集油板8在长期使用后，内部受到修理零件的磕损，延长集油板8的实际使用寿命，集油板8内部底端贴覆有橡胶垫板，移动台1底端两侧均安装有万向轮9，立柱2顶端开设有零件槽10，定位盘6外壁一侧通过固定螺栓安装有固定板11，固定板11底端通过转轴13转动连接有调向板12，转轴13一侧通过螺纹套接有固定环14，调向板12内部安装有定位杆15，集油板8与板槽7之间通过液压杆17固定连接，移动台1外壁一侧开设有排污口16，通过挡板对排污口16排出的污油进行遮挡，避免污油发生泄露，对环境造成污染，同时便于对修理产生的污油集中进行收集，排污口16内部两侧均通过固定螺母安装有挡板，且挡板一侧贴覆有橡胶垫片，集油板8内部底端均匀开设有导流槽18。

定位杆15与调向板12之间通过卡槽19固定连接，卡槽19内部底端通过强力弹簧20连接有隔板21，强力弹簧20与卡槽19之间通过弹簧固定座固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用一种汽车发动机用托架装置的过程中，首先，通过移动台1底端的万向轮9将装置移动至发动机吊架底端进行固定，根据实际发动机的型号和大小，通过转轴13对调向板12的倾斜方向进行调节，将每个调向板12内部的定位杆15插入汽车发动机内部固定槽中，拧紧固定环14对调向板12进行固定，从而便于定位盘6对不同型号大小的汽车发动机进行固定，扩大了定位盘6的适用范围，结构简单，使用便捷，当汽车发动机落在定位杆15的一瞬间时，通过卡槽19内部的强力弹簧20和隔板21对定位杆15底端进行支撑，避免定位杆15承受的冲击压力过大，造成定位杆15底端的损毁，实现了对定位杆15的缓冲保护，当立柱2处的定位盘6对汽车发动机固定完成后，通过万向轮9将移动台1移动至维修处，维修时，转动手轮4，通过手轮4带动立柱2内部蜗杆进行转动，由蜗杆与蜗轮的咬合带动传动轴5进行转动，从而可以对汽车发动机进行旋转，便于维修人员多角度对汽车发动机进行维修，使用方便。

最后，修理时，通过零件槽10对汽车维修零件进行放置，便于维修人员的取用，同时汽车发动机内部的废油滴落至集油板8内部进行收集，维修完成后，通过调节液压杆17的长度，对集油板8进行支撑，并通过导流槽18便于对集油板8内部的废油进行冲洗，废油可通过排污口16进行排出集中处理，从而解决了废油容易泄露至环境中，对环境造成污染，难以清洗的问题。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。