锁定通道闩锁的制作方法
【专利说明】锁定通道闩锁
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2014年2月16日提交的第61/940，465号，标题为“锁定通道闩锁”的美国临时申请的利益，其内容通过引用并入本文，就如同在这里完全阐述。
技术领域
[0003]本发明涉及一种用于保持可移动门或面板相对于另一结构处于固定位置的闩锁。更具体的，它涉及与飞机外部面板配合使用的类型的通道闩锁。
【背景技术】
[0004]飞机在许多应用中使用杆闩锁，用于保持门和进入通道处于它们的闭合位置。飞机外部使用的闩锁具有空气动力学要求，其需要嵌入式安装在飞机外蒙皮内部。为了实现这一目标，当其处于关闭状态时，闩锁构件或螺栓被保持在凹陷的通道外壳内，因此得名“通道R锁(channel latch)，’。
[0005]由于安全顾虑，以及这些闩锁配合使用的设备的重要性，存在确保闩锁螺栓被向下锁定的需求，使其不会由于飞机通常存在的振动或冲击而在不经意间打开。存在进一步需要用于容易的验证向下锁定机构被接合。作为安全性的补充措施，存在对于锁定机构的需求，其需要专门工具来操作并且其是振动和冲击回避的。
[0006]已经尝试满足本领域中的这些需要，如在归属于Avibank制造公司的名称为“带有阳性锁的平齐闩锁”的美国专利8，3568，44中描述的闩锁。该专利描述了具有锁定机构的飞机闩锁；然而，保持设备处于锁定位置的装置是弹簧，其遭受故障或可能通过剧烈震荡破坏。另外，由于锁定装置被偏压在锁定位置，如果闩锁被无意中关闭，它可能被损坏。此夕卜，此文献中公开的装置具有如此复杂的极大零件多样性，可能不利的影响可靠性和维护。
[0007]因此仍存在本领域中用于锁定锁闩的需求，其提供避免无意损害的锁定机构，并且其提供不能由冲击或振动被克服的积极的二级锁定装置。它还希望用结构紧凑、重量轻且具有有限数量部件的设备这些需求得到满足。
【发明内容】
[0008]为了满足一个或多个本领域中的上述需求，本通道闩锁被设计出来。此通道闩锁利用具有面板连接装置和在两侧具有结构托架的外壳，结构托架相对于面板连接装置限定了凹陷通道。螺栓可枢转的连接到外壳并且可在关闭和打开位置之间移动。螺栓基本上驻留在处于关闭位置的通道之内。锁定机构固定关闭的螺栓。螺栓锁还包括次级锁定设备，以保持螺栓锁处于锁定位置。
[0009]锁定设备包括:包括被紧密的装配到螺栓靠近一端的锁定转筒的组件。穿过螺栓的圆柱形孔形成紧密接纳转筒组件的圆柱，其可在锁定和解锁位置之间旋转。转筒筒体的底端包括用于固定的接合外壳的装置，当处于锁定位置时以保持螺栓关闭。
[0010]锁组件还具有第二安全装置，其提供防旋转装置，以防止锁的不理想的转动。它包括具有整体的、径向延伸的键的往复柱塞。随着柱塞被用于致动锁的工具释放或压下，它在转筒的中央纵向孔内上下浮动。柱塞的键部分穿过转筒筒体的侧面中的纵向槽向外伸出。键的端部被容纳在键槽切入到接纳转筒的螺栓缸的侧壁中。键槽是连续的并包括三部分，键的末端的行程通过键槽被限制在:在底部的弧形横向切口部分和在横向部两端的两个向上延伸的纵向沟槽。两个沟槽的顶端限定了键在转筒筒体的锁定或解锁旋转位置的完全释放的复原位置。
[0011]用于转动锁组件的工具接合装置由六边形转筒筒体孔提供，其接纳相应的工具。当工具插入到转筒孔中，柱塞向下压下。当筒体位于锁定或解锁状态时，如上解释柱塞只能被向上释放至原始位置。当释放时，柱塞的顶部是与筒体的顶面齐平。作为替代，“解锁的”纵向沟槽可以更短，使得柱塞的顶部在解锁的原始位置次平齐，同时提供附加的螺栓的解锁状态的视觉指示器。
[0012]因此，本发明的一个主要目的是提供具有不会由冲击或振动破坏的次级锁定特征的锁定通道闩锁。另一个目的是提供避免损坏且只有很少部件的锁定闩锁。这些和其它优点将因为以下附图和优选实施例的描述而显而易见。在这方面，在详细解释本发明的至少一个实施例之前，要理解的是，本发明并不限于其应用中，或限于以下描述中的或附图中示出的构造的细节。本发明能够有其它的实施方式并且能够以各种方式被完成。
【附图说明】
[0013]图1是本发明的顶部右前立体图。
[0014]图2是从图1中截取的如同该图中显示的剖面立体图。
[0015]图3是从图2中截取的放大剖视图，示出了锁组件的柱塞处于闭合、延伸位置。
[0016]图4是类似于图3的放大剖视图，但示出了锁组件的柱塞处于闭合、压下位置。
[0017]图5是螺栓孔和键的截面立体图。
[0018]图6是底右后立体图。
[0019]图7是从图6所示的立体图截取的组件视图。
具体实施例
[0020]图1中示出了根据本发明的优选实施例的闩锁。闩锁装配有锁组件1，其固定螺栓2相对于它的外壳4处于它的锁定位置。外壳4包括安装托架，用于通过示出的安装孔附加闩锁组件至面板。螺栓2位于每个侧面上的托架间形成的通道内。可调界面螺钉5定位于螺栓的端部，用于抵靠将被固定的相邻的可动面板或门(未示出)。锁组件顶部上标记Ia和2a、2b视觉上指示了旋转方向和锁的位置。
[0021]现在参考图2，螺栓可枢转的固定至外壳并且可在打开和关闭位置之间旋转。转筒筒体15构成了锁定组件本体，其通过一端附近的螺栓紧密的配合在缸体内部。锁定组件包括由下面的弹簧夹17支撑的弹簧11向上偏压的中心柱塞10。锁组件被捕获至顶部凸缘和位于接合螺栓缸体内壁的底部的限制弹簧夹18之间的螺栓。通过向外伸出的柱塞键9倚靠转筒筒体的侧壁内的槽的顶部边缘，柱塞被捕获在上方。锁组件的这些构造细节将参照图3和4更清楚的示出。
[0022]现在参照图3和4，示出了锁组件的柱塞的释放和压下位置。在图3中柱塞被释放，由弹簧16保持向上。键9延伸穿过转筒筒体中的槽19并向外伸出进入螺栓缸体侧壁24的键槽25内。转筒筒体在顶部包括凸缘，其平齐地凹进到螺栓顶部。
[0023]除了柱塞示出为如同它是由工具(未示出)造成的压下以外，图4和图3相同。转筒孔的边缘具有六角形横截面以匹配用来转动转筒的六角扳手型的工具。如同这个附图中示出的，随着柱塞向下压下，键9的前端现在位于键槽25的底部，准备逆时针旋转。
[0024]图5描绘了在螺栓键槽中键的路径。键槽的边界形成由两个向上延伸的纵向沟槽90组成的U形通道，通过横向键槽在底部大致90径向角度分开的相互连接，由图2中示出的筒体保持弹簧夹18限制在底部。在第一初始位置，键9显示为向上释放并静止在纵向沟槽右端。这代表了转桶的旋转锁定位置，其从而防止通过转筒筒体、键和螺栓缸体侧壁24中的沟槽23的侧壁之间的接合而转动。位于转筒的底端的钩20现在与壳体接合，如在图6中所示。
[0025]当工具插入到转筒筒体的顶端