一种用于弯扭箱型构件拼装用胎架及其制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明属钢结构制作技术领域，特别是涉及一种用于弯扭箱型构件拼装用胎架及 其制作方法。
【背景技术】
[0002] 随着经济的发展，大跨度类异形钢构件在钢结构建筑中得到广泛运用。弯扭箱型 钢结构构件组装时，传统的制作工艺是采用控制弯扭构件两端头及与此构件有联接部位处 的形状及位置尺寸来控制构件的精度，并要求在专用的胎架上装配。这类胎架针对性强，但 使用范围局限，不适合大量不同程度弯扭的箱型钢结构组装，难以反复利用，会造成胎架材 料的浪费。
【发明内容】
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种用于弯扭箱型构件拼装用胎架及其制作 方法，以解决传统胎架使用范围局限，不适合大量不同程度弯扭的箱型钢结构组装，且难以 反复利用，会造成胎架材料的浪费的问题。
[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种用于弯扭箱型构件拼装用 胎架，包括支架、支承板、卡槽板和卡板，其中所述第一支架与第二支架之间焊接有第一支 承板，所述第二支架与第三支架之间焊接有第二支承板，所述第一支承板与第二支承板相 互垂直，所述支承板上分别开有若干与卡槽板对应的卡槽孔，所述卡槽板的侧边设有一支 撑块，且卡槽板上开有若干卡槽，所述卡槽板焊接在卡槽孔上，所述卡板形状与卡槽形状相 对应，且卡板安装在卡槽上。
[0005] 本发明的进一步技术方案是，所述第一支承板与水平方向夹角60°，所述第二支承 板与水平方向夹角30°。
[0006] 本发明的又进一步技术方案是，所述支撑板上分别对称开有若干个与卡槽板对应 的卡槽孔。
[0007] 本发明的再进一步技术方案是，所述卡槽板上均匀开有10个卡槽。
[0008] 本发明的再进一步技术方案是，所述若干卡槽之间竖向高差均为0.8485mm。
[0009] 本发明的再进一步技术方案是，所述卡板与卡槽形状相同，且卡板长度小于卡槽 长度。
[0010] 本发明的再进一步技术方案是，所述卡槽为由若干个半径为3mm的圆以相邻圆心 间距的方式竖向排列，且第一个圆与卡槽板边缘相切。
[0011] 本发明的更进一步技术方案是，所述卡板横截面为若干个半径为3mm的圆以相邻 圆心间距3.λ/?.mm.的方式竖向排列，总长为150mm，卡板最厚处为6mm，最薄处为3^2 mm。.
[0012] -种用于弯扭箱型构件拼装用胎架装置的施工方法，其中包括如下步骤：
[0013] (a)将支架按一定间距搁置于平实地面，且将支承板提前置于支架开孔中；
[0014] (b)在第一支架和第二支架上分别取两点为一组标记待搁置的点位置，以其中一 点为基准点，计算出另外三点的相对高差；
[0015] (C)根据计算结果，调节第一支架和第二支架的第一支承板伸入长度，并用卡槽板 穿过第一支承板上的卡槽孔，卡板穿过卡槽板上卡槽，完成嵌固；
[0016] (d)将第一支架和第二支架按标记点搁置在第一支承板上，用弓形夹紧器固定第 一支架、第二支架和第一支承板；
[0017] (e)按步骤(b)、（ c)、（ d)完成第二支承板在第二支架与第三支架上的定位与固定；
[0018] (f)对第一支架、第二支架、第三支架、第一支承板和第二支承板之间接口处进行 焊接，将卡槽板焊接在第一支承板和第二支承板对应的卡槽孔上；
[0019] (g)按步骤(b)、（c)、（d)、（e)、（f)先完成第一支架和第二支架整体与第一支承板 焊接，然后完成第二支架和第三支架与第二支承板焊接。
[0020] 本发明的卡槽可分为五类十列，每列卡槽由一系列半径为3mm的圆以相邻圆心间 距3V7mm的方式竖向排列，五类卡槽的起始圆孔竖向高差为〇.8485mm，装配机械误差可 控制在0.425mm以内。在弯扭箱型构建筑组装过程中，将卡板插入相应的卡槽部位即可完成 构件拼装定位，节省了时间、物料，进而提高了组装效率。
[0021] 有益效果
[0022] 本发明提供一种可以适用性广、可以反复使用的胎架，用于不同程度弯扭的箱型 钢结构组装，且在组装过程中节省了时间、物料，进而提高了组装效率。
【附图说明】
[0023]图1为本发明的支架主视图。
[0024]图2为本发明的支架俯视图。
[0025]图3为本发明的支架东南等轴测图。
[0026]图4为本发明的卡槽板主视图。
[0027]图5为本发明的卡槽板俯视图。
[0028] 图6为本发明的卡板东南等轴测图。
[0029] 图7为本发明的卡板主视图。
【具体实施方式】
[0030] 下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明 而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人 员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定 的范围。
[0031] 实施例1
[0032] 如图1、图2和图3所示，一种用于钢结构组装的胎架支架，包括支架1、2、3、支承板 4、5、八块卡槽板6和若干卡板10,支承板4、5上分别开有两个与卡槽板6相同大小的卡槽孔 7，且卡槽板6两个一组焊接在支承板上。
[0033] 如图1所示，一种用于钢结构组装的胎架支架1、2、3和支承板4、5,所述支架1、2、3 为30mm厚钢板，高度依次为1.14m、0.43m、0.85m;所述支承板4、5为30mm厚钢板，第一支承板 4与水平方向夹角60°，第二支承板5与水平方向夹角为30°，板上开洞尺寸为280mmX 25mm。
[0034] 如图4和图5所示，一种用于钢结构组装的胎架卡槽板6,包括一个支承块8和10个 卡槽9,卡槽板6尺寸为280mm X 230mm X 25mm，卡槽板6上每列卡槽由一系列半径为3mm的圆 以相邻圆心间距为_3.V2mm的方式竖向排列，卡槽（1)与（2)、卡槽(2