16配合可防止卷轴14倒转，车辆前后桥均通过车辆锁定装置的软绳17固定后，即可完成车辆锁定操作，需解除锁定时，拨动棘爪16使其与棘轮分离，翻转卷轴14后将软绳17 —端从挂钩15上摘下即可。该结构具有操作方便、稳定性强，不伤害车辆底盘及前后桥的防锈涂层，可适用于多种不同规格型号的车辆等优点。除上述优选结构外，本实用新型也可采用卡钳等夹持装置对车辆前后桥进行固定，但这些结构操作较繁琐，容易损坏车辆底盘或前后桥的防锈涂层并且难以与多种不同规格型号的车辆底盘进行匹配。
[0013]本实用新型所述方向锁定机构可采用多种结构:例如当所述旋转举升架2为长方形时，所述方向锁定机构可以是设置在翻转架I顶面的四个凸柱22，四个凸柱22在翻转架I上呈正方形分布，相邻两凸柱22之间的距离与旋转举升架2的宽度相等。旋转举升架2落回翻转架I上后，旋转举升架2两侧的凸柱22对旋转举升架2的方向实现锁定，该结构具有加工方便，不影响翻转架I整体强度的优点。此外，本实用新型所述方向锁定机构还可采用下述结构:所述旋转举升架2两侧均设置横杆12，横杆12两端均凸出于旋转举升架2，翻转架I上开设与转轴9平行的横向定位槽23以及与转轴9垂直的纵向定位槽24，旋转举升架2落回翻转架I上后，横杆12能够嵌入横向定位槽23或纵向定位槽24内。该结构具有不占用旋转举升架2与翻转架I之间垂直空间的优点，有利于增强本实用新型的稳定性，在该结构中，为了对车辆底盘起到更稳定的支撑，所述横杆12可以采用伸缩杆，旋转举升架2将车辆举升前，可将伸缩杆拉长，通过伸缩杆对车辆底盘起到支撑作用，防止车辆倾斜，为保护车辆底盘，伸缩杆表面可包覆软质弹性材料或在伸缩杆端部安装软垫。
[0014]本实用新型所述翻转架I用于翻转车辆，为使翻转架I下方具有足够的翻转空间，可将转轴9两端均与举升机连接。车辆上、下翻转架I时，举升机带动翻转架I降至地面，车辆固定在翻转架I上后，举升机带动翻转架I升起至适当高度后进行翻转，该结构具有占地面积小的优点，此外，本实用新型还可将转轴9固定安装在高处，并在翻转架I两侧设置供车辆车轮行走的坡道来使车辆能够驶上翻转架I或直接采用起吊装置将车辆吊运至翻转架I上进行固定等。
[0015]本实用新型为便于拆装转轴9，可在翻转架I上设置套管10，转轴9与套管10插接，转轴9与套管10之间通过定位销18连接。该结构可使转轴9在运输过程中可方便的拆下，使转轴9与翻转架I分离，减少本实用新型所述翻转架I在运输过程中占用的宽度空间。
【主权项】
1.车辆换向翻转平台，其特征在于:包括翻转架(I)，翻转架(I)与转轴(9)连接，翻转架(I)上安装旋转举升架(2)，旋转举升架(2)与翻转架(I)之间设置伸缩导向装置，伸缩导向装置内安装液压缸(8)，伸缩导向装置可在液压缸(8)的驱动下进行伸缩，伸缩导向装置一端与翻转架(I)连接，伸缩导向装置另一端与托盘(6)连接，托盘(6)与旋转举升架(2)之间通过轴承旋转配合，翻转架(I)或旋转举升架(2)上安装车辆锁定装置，液压缸(8)将旋转举升架(2)从翻转架(I)上顶起后，旋转举升架(2)可在托盘(6)上旋转，旋转举升架(2)与翻转架(I)之间设置方向锁定机构，旋转举升架(2)落回翻转架(I)上后，方向锁定机构可将旋转举升架(2)在平行或垂直于转轴(9)的方向上锁定。
2.根据权利要求1所述的车辆换向翻转平台，其特征在于:所述伸缩导向装置包括外套管(5)，外套管(5)内安装内套管(7)，液压缸(8)—端与外套管(5)连接，液压缸(8)另一端与内套管(7 )连接，外套管(5 )内壁与内套管(7 )外壁紧密配合并能够沿液压缸(8 )的伸缩方向相对移动。
3.根据权利要求1所述的车辆换向翻转平台，其特征在于:所述车辆锁定装置设置在旋转举升架(2)两端或设置在旋转举升架(2)平行及垂直于转轴(9)锁定状态时旋转举升架(2)两端位置对应的翻转架(I)上。
4.根据权利要求3所述的车辆换向翻转平台，其特征在于:所述车辆锁定装置包括两个平行的卷轴(14)，每个卷轴(14)上均设置至少两个挂钩(15)，每个卷轴(14)上的任意两个挂钩(15)之间安装软绳(17)，软绳(17)两端分别通过环形绳套与挂钩(15)连接，每个卷轴(14)上均安装棘轮(13)，每个棘轮(13)均与安装在翻转架(I)或旋转举升架(2)上的棘爪(16)配合。
5.根据权利要求1所述的车辆换向翻转平台，其特征在于:所述旋转举升架(2)为长方形，所述方向锁定机构为设置在翻转架(I)顶面的四个凸柱(22)，四个凸柱(22)在翻转架(I)上呈正方形分布，相邻两凸柱(22)之间的距离与旋转举升架(2)的宽度相等。
6.根据权利要求1所述的车辆换向翻转平台，其特征在于:所述旋转举升架(2)两侧均设置横杆(12)，横杆(12)两端均凸出于旋转举升架(2)，翻转架(I)上开设与转轴(9)平行的横向定位槽(23 )以及与转轴(9 )垂直的纵向定位槽(24)，旋转举升架(2 )落回托盘(6 )上后，横杆(12)能够嵌入横向定位槽(23)或纵向定位槽(24)内。
7.根据权利要求6所述的车辆换向翻转平台，其特征在于:所述横杆(12)为伸缩杆。
8.根据权利要求1所述的车辆换向翻转平台，其特征在于:转轴(9)两端均与举升机连接。
9.根据权利要求1所述的车辆换向翻转平台，其特征在于:翻转架(I)上设置套管(10 )，转轴(9 )与套管(10 )插接，转轴(9 )与套管(10 )之间通过定位销(18 )连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆换向翻转平台，包括翻转架，翻转架与转轴连接，翻转架上安装旋转举升架，旋转举升架与翻转架之间设置伸缩导向装置，伸缩导向装置内安装液压缸，伸缩导向装置可在液压缸的驱动下进行伸缩，伸缩导向装置一端与翻转架连接，伸缩导向装置另一端与托盘连接，托盘与旋转举升架之间通过轴承旋转配合，翻转架或旋转举升架上安装车辆锁定装置，它可使车辆在翻转平台上调整水平方向，从而使车辆可在翻转平台上实现长度方向和宽度方向的翻转，使工作人员在一个工位就可对车身各部位进行焊接、保养、维护及防锈操作，有效提升车辆制造、维修、保养的效率，同时降低工作人员的劳动强度等。
【IPC分类】B62D65-18, B25H1-10, B25B11-00
【公开号】CN204525407
【申请号】CN201520017850
【发明人】张勇
【申请人】张勇
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年1月12日