一种关门缓冲气缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及关门缓冲装置技术领域，特别涉及一种关门缓冲气缸。
【背景技术】
[0002]在自动门系统中，为避免在关门时门与门框(或门与门)之间发生碰撞，影响门的使用寿命，通常会在门上安装有关门缓冲装置。现有的关门缓冲装置主要为弹簧自动复位式，也有采用防撞胶条作为缓冲装置的。但是以上两种现有的缓冲形式均属于强制弹性缓冲，使用寿命有限。此外，市面上还有利用传感信号控制门的运动状态，通过在门框的特定位置安装传感器，关门时，当门运动至传感器位置时，传感器将信号反馈至电控单元，由电控单元直接降低门的运动速度，进而对门在关闭瞬间起到减速的效果。然而，这种利用传感信号的控制方式，对电控单元的设计要求较为严格，不仅控制难度较大，而且使用成本较高，导致适用场合有限，难以得到普遍推广。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、缓冲效果较好、使用寿命较长、使用成本较低、控制较为方便、适用范围较广的关门缓冲气缸。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]本实用新型所述的一种关门缓冲气缸，包括连接座和前端盖，所述连接座与所述前端盖通过第一缸筒相连接，所述第一缸筒内活动设置有第一活塞，所述第一活塞上设置有第一活塞杆，所述第一活塞杆的自由端穿过所述前端盖并伸出于所述第一缸筒的外部，所述连接座、所述第一缸筒以及所述第一活塞之间形成有第一无杆腔，所述前端盖、所述第一缸筒以及所述第一活塞之间形成有第一有杆腔，所述连接座上设置有与所述第一无杆腔相连通的第一隙孔，所述前端盖上设置有与所述第一有杆腔相连通的第一排气孔，所述第一活塞设置有用以连通所述第一无杆腔与所述第一有杆腔的第一流道孔，所述第一活塞的后端嵌设有与所述第一流道孔配合的第一单向密封垫，所述第一单向密封垫的前端面设置为锥面，所述第一单向密封垫的后端面设置为平面。
[0006]进一步地，还包括后端盖，所述连接座与所述后端盖通过第二缸筒相连接，所述第二缸筒内活动设置有第二活塞，所述第二活塞上设置有第二活塞杆，所述第二活塞杆的自由端穿过所述后端盖并伸出于所述第二缸筒的外部，所述连接座、所述第二缸筒以及所述第二活塞之间形成有第二无杆腔，所述后端盖、所述第二缸筒以及所述第二活塞之间形成有第二有杆腔，所述连接座上设置有与所述第二无杆腔相连通的第二隙孔，所述后端盖上设置有与所述第二有杆腔相连通的第二排气孔，所述第二活塞设置有用以连通所述第二无杆腔与所述第二有杆腔的第二流道孔，所述第二活塞的前端嵌设有与所述第二流道孔配合的第二单向密封垫，所述第二单向密封垫的前端面设置为平面，所述第二单向密封垫的后端面设置为锥面。
[0007]进一步地，所述第一活塞与所述第一缸筒之间分别嵌设有第一密封圈和第一耐磨环，所述第二活塞与所述第二缸筒之间分别嵌设有第二密封圈和第二耐磨环。
[0008]进一步地，所述第一活塞的前端设置有与所述前端盖相配合的第一防撞垫，所述第二活塞的后端设置有与所述后端盖相配合的第二防撞垫。
[0009]本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的一种关门缓冲气缸，第一活塞杆的自由端安装在门上，当门控单元发出关门指令时，第一活塞杆在自动门的驱动下缩回，第一无杆腔体积缩小，由于第一单向密封垫的前端面设置为锥面，而后端面设置为平面，使得第一活塞杆在缩回过程中，第一有杆腔与第一无杆腔之间的通路被封闭，第一无杆腔内部的空气不会进入到第一有杆腔中，此时第一无杆腔内的压缩空气经第一隙孔排出，从而实现对自动门的缓冲减速；当门控单元发出开门指令时，第一活塞杆伸出，此时在第一单向密封垫的作用下，第一有杆腔与第一无杆腔之间会形成导通状态，此时第一有杆腔内的空气一部分经第一排气口排出，另一部分则通过第一流道孔流至第一无杆腔中，从而既保证自动门的正常开启，同时还有效对第一无杆腔内的空气进行了补偿。
[0010]综上所述，本实用新型通过在连接座上设置隙孔，具体地说，第一隙孔(或第二隙孔)的孔直径约为0.15mm，当活塞杆缩回时，无杆腔内的空气经相应隙孔排出，具体地说，此过程中第一活塞杆(或第二活塞杆)的运动速度约为lOmm/s，从而有效起到减速缓冲的作用，与现有技术相比，本实用新型结构设置简单，缓冲效果较好，并且使用寿命较长，同时，本实用新型由于无需设置传感器，从而降低了电控单元的设计难度，控制方便，使用成本较低，适用范围较广。此外，本实用新型工作时无需充气，仅需第一无杆腔(或第二无杆腔)内的空气即可实现缓冲，节能效果较好。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0012]图2是图1的A处放大结构示意图。
[0013]图1和图2中:
[0014]1、连接座；2、前端盖；3、第一缸筒；4、第一活塞；41、第一流道孔；42、第一单向密封垫；43、第一防撞垫；5、第一活塞杆；6、第一隙孔；7、第一排气孔；8、后端盖；9、第二缸筒；10、第二活塞；101、第二流道孔；102、第二单向密封垫；103、第二防撞垫；11、第二活塞杆；12、第二排气孔；131、第一密封圈；132、第一耐磨环；141、第二密封圈；142、第二耐磨环。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0016]如图1和图2所示的一种关门缓冲气缸，包括连接座I和前端盖2，连接座I与前端盖2通过第一缸筒3相连接，第一缸筒3内活动设置有第一活塞4，第一活塞4上设置有第一活塞杆5，第一活塞杆5的自由端穿过前端盖2并伸出于第一缸筒3的外部，连接座1、第一缸筒3以及第一活塞4之间形成有第一无杆腔，前端盖2、第一缸筒3以及第一活塞4之间形成有第一有杆腔，连接座I上设置有与第一无杆腔相连通的第一隙孔6，前端盖2上设置有与第一有杆腔相连通的第一排气孔7，第一活塞4设置有用以连通第一无杆腔与第一有杆腔的第一流道孔41，第一活塞4的后端嵌设有与第一流道孔41配合的第一单向密封垫42，第一单向密封垫42的前端面设置为锥面，第一单向密封垫42的后端面设置为平面。
[0017]以上所述适用于单门结构。其工