花架制作胎架式限位工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种花架制作胎架式限位工装，属于修造船技术领域。
【背景技术】
[0002]39500T系列船尾部总段花架支撑为梁式桁架结构，主体由5根Φ325 mm的竖杆以及Φ114ιμ的斜管组成。5根主支撑管其中的4根呈井字形布置另外I根在中心。常规平面胎架不能同时满足5根主管的定位要求，只能先定位2根主支撑管，然后再加辅助支撑再定位其余的管子，多次分层组装，因累计误差的存在不能很好的保证装配精度，并需要大量的装配工时以及长时间的行车配合，同时繁琐的工序也直接影响的施工进度，主支撑管成井字形布置，在平面胎架上装配也存在安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种花架制作胎架式限位工装，它极大地简化了花架主支撑管的定位安装，保证了整个花架的成型精度，避免了胎架改造和多次定位产生的人力物料浪费，而且也有效避免了管子装配过程中可能出现的安全隐患。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种花架制作胎架式限位工装，它包括左右两块平行布置的方形限位板，所述方形限位板顶部和底部均开设有左右两个圆弧形的第一限位槽，所述限位板顶部的两个第一限位槽之间开设有倒梯形的开口，所述开口底部开设有一个圆弧形的第二限位槽。
[0005]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0006]本实用新型一种花架制作胎架式限位工装，它极大地简化了花架主支撑管的定位安装，保证了整个花架的成型精度，提高了施工效率和质量，5根主支撑管一步吊装到位，施工队只需装配较细的斜撑管，避免了胎架改造和多次定位产生的人力物料浪费，而且该限位工装的存在也有效避免了管子装配过程中可能出现的安全隐患。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型一种花架制作胎架式限位工装的结构示意图。
[0008]其中:
[0009]限位板I
[0010]第一限位槽2
[0011]开口3
[0012]第二限位槽4
[0013]主支撑管5。
【具体实施方式】
[0014]参见图1，本实用新型一种花架制作胎架式限位工装，它包括左右两块平行布置的方形限位板1，所述方形限位板I顶部和底部均开设有左右两个圆弧形的第一限位槽2，所述限位板I顶部的两个第一限位槽2之间开设有倒梯形的开口 3，所述开口 3底部开设有一个圆弧形的第二限位槽4。
【主权项】
1.一种花架制作胎架式限位工装，其特征在于:它包括左右两块平行布置的方形限位板(1)，所述方形限位板(I)顶部和底部均开设有左右两个圆弧形的第一限位槽(2)，所述限位板(I)顶部的两个第一限位槽(2)之间开设有倒梯形的开口(3)，所述开口(3)底部开设有一个圆弧形的第二限位槽(4)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种花架制作胎架式限位工装，它包括左右两块平行布置的方形限位板（1），所述方形限位板（1）顶部和底部均开设有左右两个圆弧形的第一限位槽（2），所述限位板（1）顶部的两个第一限位槽（2）之间开设有倒梯形的开口（3），所述开口（3）底部开设有一个圆弧形的第二限位槽（4）。本实用新型一种花架制作胎架式限位工装，它极大地简化了花架主支撑管的定位安装，保证了整个花架的成型精度，提高了施工效率和质量，5根主支撑管一步吊装到位，施工队只需装配较细的斜撑管，避免了胎架改造和多次定位产生的人力物料浪费，而且该限位工装的存在也有效避免了管子装配过程中可能出现的安全隐患。
【IPC分类】B25B11-00
【公开号】CN204585039
【申请号】CN201520233345
【发明人】陈利兵, 费国华, 陈东坡
【申请人】中船澄西船舶修造有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月17日