发动机飞轮滚齿防转动定位及限位工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机飞轮的加工，具体是发动机飞轮滚齿防转动定位及限位工装。
【背景技术】
[0002]发动机飞轮因产品结构问题，滚齿时会造成轻微掉渣情况，导致零件外观不合格，同时存在零件掉渣方向问题，装夹后定位装置不可视，容易造成定位出错的问题；再者贯穿夹具的花键轴制作困难，那么在使用时就会存在产品的加工质量不合格，或者废品率较高。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了能够提高发动机飞轮成品的合格率和彻底杜绝滚齿时会造成的轻微掉渣情况，特提出发动机飞轮滚齿防转动定位及限位工装。
[0004]为此本实用新型的技术方案为，发动机飞轮滚齿防转动定位及限位工装，
[0005]包括工装底座和发动机飞轮，其特征在于:工装底座上通过过渡法兰设有支撑环；支撑环的上部再设有圆形定位压板，圆形定位压板的中心设有花键孔，从花键孔向下贯穿配合设有定位花键轴，定位花键轴的底部和工装底座固定连接；其中圆形定位压板下部设有定位挡块，定位挡块压在发动机飞轮的凸台上。
[0006]进一步的改进在于:定位挡块和圆形定位压板通过螺钉连接固定。
[0007]进一步的改进在于:定位花键轴的花键在和花键孔配合的连接处设有。
[0008]进一步的改进在于:在圆形定位压板的上表面上对称设有吊环螺钉，其中吊环螺钉错开定位挡块的螺钉设定。
[0009]有益效果:
[0010]本实用新型中的定位花键轴和花键孔配合的连接处设有花键，定位芯轴的花键限制圆形定位压板的转动，圆形定位压板下设有定位挡块，定位挡块压在发动机飞轮的凸台上，限制发动机飞轮转动；同时本工装将发动机飞轮翻面装夹，让掉渣方向朝向套齿环外圆，等齿环套上后就看不见掉渣的现象了 ；同时限制压板的转动，再由压板限制零件滚齿的角度方向，保证滚齿工序齿与凸台的角度关系。
[0011]本实用新型实现双定位，首先利用定位花键轴将发动机飞轮定位，同时利用定位花键轴的花键将圆形定位压板定位，防止圆形定位压板转动，保证了装夹的精度；再由圆形定位压板上的定位挡块限制零件的转动；加工完成后发动机飞轮的齿在凸台中心线上，也就说凸台和加工完成后的齿是在一条直线上。
[0012]定位挡块和圆形定位压板通过螺钉连接固定，形成可拆卸调节，可针对有特殊齿位要求的飞轮，满足不同产品的技术要求。
[0013]定位花键轴在和花键孔配合的连接处设有花键，方便了花键的加工，同时装卸和使用也非常方便。
[0014]吊环螺钉的设置方便拆卸。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的剖视图。
[0016]图2是本实用新型的俯视图。
[0017]图中1是工装底座，2是过渡法兰，3是支撑环，4是圆形定位压板，5是花键孔，6是定位挡块，7是螺钉，8是定位花键轴，9是花键，10吊环螺钉，11是发动机飞轮，12是凸台。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型如图1、2所示。
[0019]发动机飞轮滚齿防转动定位及限位工装，包括工装底座1和发动机飞轮11，
[0020]工装底座1上通过过渡法兰2设有支撑环3 ;支撑环3的上部再设有圆形定位压板4，圆形定位压板4的中心设有花键孔5，从花键孔5向下贯穿配合设有定位花键轴8，定位花键轴8的底部和工装底座1固定连接；其中圆形定位压板4下部设有定位挡块6，定位挡块6压在发动机飞轮11的凸台12上。
[0021]定位挡块6和圆形定位压板4通过螺钉7连接固定。
[0022]定位花键轴8的花键9在和花键孔5配合的连接处设有。
[0023]在圆形定位压板4的上表面上对称设有吊环螺钉10，其中吊环螺钉10错开定位挡块6的螺钉7设定。
【主权项】
1.发动机飞轮滚齿防转动定位及限位工装，包括工装底座和发动机飞轮，其特征在于:工装底座上通过过渡法兰设有支撑环；支撑环的上部再设有圆形定位压板，圆形定位压板的中心设有花键孔，从花键孔向下贯穿配合设有定位花键轴，定位花键轴的底部和工装底座固定连接；其中圆形定位压板下部设有定位挡块，定位挡块压在发动机飞轮的凸台上。2.根据权利要求1所述的发动机飞轮滚齿防转动定位及限位工装，其特征在于:定位挡块和圆形定位压板通过螺钉连接固定。3.根据权利要求1所述的发动机飞轮滚齿防转动定位及限位工装，其特征在于:定位花键轴的花键在和花键孔配合的连接处设有。4.根据权利要求1或2所述的发动机飞轮滚齿防转动定位及限位工装，其特征在于:在圆形定位压板的上表面上对称设有吊环螺钉，其中吊环螺钉错开定位挡块的螺钉设定。
【专利摘要】本实用新型提供发动机飞轮滚齿防转动定位及限位工装，包括工装底座和发动机飞轮，工装底座上通过过渡法兰设有支撑环；支撑环的上部再设有圆形定位压板，圆形定位压板的中心设有花键孔，从花键孔向下贯穿配合设有定位花键轴，定位花键轴的底部和工装底座固定连接；其中圆形定位压板下部设有定位挡块，定位挡块压在发动机飞轮的凸台上。本实用新型实现双定位，首先利用定位花键轴将发动机飞轮定位，同时利用定位花键轴的花键将圆形定位压板定位，防止圆形定位压板转动，保证了装夹的精度；再由圆形定位压板上的定位挡块限制零件的转动；加工完成后发动机飞轮的齿在凸台中心线上，也就说凸台和加工完成后的齿是在一条直线上。
【IPC分类】B23F23/06
【公开号】CN204954068
【申请号】CN201520690722
【发明人】李晓龙, 陈前胜, 佀金生, 赵满亮
【申请人】东风（十堰）发动机部件有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月9日