一种钣金件检具的压紧结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及检具领域，特别涉及一种钣金件检具的压紧结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车研发以及制造技术的迅速发展，汽车钣金件的尺寸精度要求越来越高，因此对钣金件的检测过程提出了更高的要求。在利用检具对钣金件尺寸检测过程中，对于图纸标示部位的压紧必须是可靠有效的，以防钣金件在检测过程中发生松动，导致检测数据出现误差。因此，检具的压紧结构需要进行合理的设计才能满足不同形状钣金件的检测要求。目前检具设计中的夹头一般固定安装在检具关节臂上，压紧时夹头的运动方向垂直于钣金件压紧面，但是遇到压紧位置设定在斜面或曲面上的情况，夹头底面很难与钣金件完全贴合，夹头与钣金件的接触为线接触，压紧面积小达不到压紧效果，影响钣金件的检测精度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种钣金件检具的压紧结构，其目的是为了解决现有的钣金件检具的压紧结构无法精确地对设定在斜面或曲面上的钣金件进行压紧的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种钣金件检具的压紧结构，包括:用于与检测平台固定连接的底座，与底座固定连接的连接板，一端安装在连接板上的关节臂，一端安装在连接板上、并与关节臂连接、用于带动关节臂在竖直面内旋转的连接手柄，安装在关节臂的另一端的安装杆以及与安装杆的一端可转动连接的夹头；
[0005]安装杆与夹头连接的一端为球头结构；
[0006]夹头的第一端设有与球头结构相配合的圆锥形凹槽，夹头的第二端与待测钣金件接触。
[0007]进一步地，底座包括:相互连接呈L形结构的第一结构部和第二结构部；
[0008]第一结构部设有用于与检测平台固定连接的安装螺孔，第二结构部与连接板固定连接。
[0009]进一步地，安装杆包括:一体成型的杆体和球头结构；
[0010]杆体外表面设有螺纹结构；杆体穿设过关节臂，并在关节臂的上下表面各安装一个螺栓实现与关节臂的固定。
[0011]进一步地，安装杆的材质为钢。
[0012]进一步地，夹头的第二端设有减重槽。
[0013]进一步地，夹头的材质为铜。
[0014]本实用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0015]本实用新型提供的钣金件检具的压紧结构，通过设置球头结构与夹头相配合，可以使夹头在一定角度内摆动旋转，满足压紧位置为斜面或曲面的钣金件的压紧，可以有效防止钣金件在检测过程中发生松动，保证尺寸检测结果的准确性；同时，夹头的第一端为圆锥形结构，可以保证自身足够的活动空间从而实现一定角度的摆动旋转，使第二端与不同斜度的钣金件压紧面实现完全贴合，达到压紧钣金件的效果。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的实施例所述的钣金件检具的压紧结构的结构示意图；
[0017]图2为图1的A-A向视图的放大图；
[0018]图3为本实用新型的实施例所述的钣金件检具的压紧结构的工作状态示意图。
[0019]附图标记说明:
[0020]1、底座；2、连接板；3、关节臂；4、连接手柄；5、安装杆；6、夹头；7、球头结构；8、圆锥形凹槽；9、第一结构部；10、第二结构部；11、杆体；12、减重槽；13、检测平台；14、待测钣金件；15、检具本体。
【具体实施方式】
[0021]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0022]参见图1-3，本实用新型的实施例提供了一种钣金件检具的压紧结构，包括:用于与检测平台13固定连接的底座1，与底座1固定连接的连接板2，一端安装在连接板2上的关节臂3，一端安装在连接板2上、并与关节臂3连接、用于带动关节臂3在竖直面内旋转的连接手柄4，安装在关节臂3的另一端的安装杆5以及与安装杆5的一端可转动连接的夹头6 ；
[0023]安装杆5与夹头6连接的一端为球头结构7 ;
[0024]夹头6的第一端设有与球头结构7相配合的圆锥形凹槽8，夹头6的第二端与待测钣金件14接触；其中，球头结构7与圆锥形凹槽8相配合，使夹头6在一定角度内摆动旋转，满足压紧位置为斜面或曲面的钣金件的压紧。
[0025]进一步地，底座1包括:相互连接呈L形结构的第一结构部9和第二结构部10 ;L形结构由于其自身具有稳定性，可保证整个压紧结构处于稳定状态。
[0026]第一结构部9设有用于与检测平台13固定连接的安装螺孔，通过在安装螺孔内穿设螺钉与检测平台13固定；第二结构部10与连接板2固定连接。
[0027]进一步地，安装杆5包括:一体成型的杆体11和球头结构7 ；
[0028]杆体11外表面设有螺纹结构；杆体11穿设过关节臂3，并在关节臂3的上下表面各安装一个螺栓实现与关节臂3的固定；其中，在关节臂3各安装一个螺栓进行定位，当关节臂3的高度不再变化时，可根据实际需要调节杆体11的高度。
[0029]进一步地，安装杆5的材质为钢；夹头6的材质为铜，优选地，夹头6的材质为黄铜，黄铜耐磨耐腐蚀，使用寿命较长；且黄铜的硬度小于钢，可通过压紧的方式将夹头6套装在球头结构7上。
[0030]进一步地，夹头6的第二端设有减重槽12。
[0031]继续参见图3，当对待测钣金件14进行检测时，夹头6可根据待测钣金件14的倾斜程度改变角度，保证将待测钣金件14压紧在检具本体15上，而不受待测钣金件14形状的限制。
[0032]本实用新型提供的钣金件检具的压紧结构，通过设置球头结构7与夹头6相配合，可以使夹头6在一定角度内摆动旋转，满足压紧位置为斜面或曲面的待测钣金件14的压紧，可以有效防止待测钣金件14在检测过程中发生松动，保证尺寸检测结果的准确性。
[0033]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种钣金件检具的压紧结构，其特征在于，包括:用于与检测平台(13)固定连接的底座(1)，与所述底座(1)固定连接的连接板(2)，一端安装在所述连接板(2)上的关节臂(3)，一端安装在所述连接板(2)上、并与所述关节臂(3)连接、用于带动所述关节臂(3)在竖直面内旋转的连接手柄(4)，安装在所述关节臂(3)的另一端的安装杆(5)以及与所述安装杆(5)的一端可转动连接的夹头(6); 所述安装杆(5)与所述夹头(6)连接的一端为球头结构(7); 所述夹头出)的第一端设有与所述球头结构(7)相配合的圆锥形凹槽(8)，所述夹头(6)的第二端与待测钣金件(14)接触。2.如权利要求1所述的压紧结构，其特征在于，所述底座(1)包括:相互连接呈L形结构的第一结构部(9)和第二结构部(10)； 所述第一结构部(9)设有用于与检测平台(13)固定连接的安装螺孔，所述第二结构部(10)与所述连接板(2)固定连接。3.如权利要求1所述的压紧结构，其特征在于，所述安装杆(5)包括:一体成型的杆体(11)和球头结构(7); 所述杆体(11)外表面设有螺纹结构；所述杆体(11)穿设过所述关节臂(3)，并在所述关节臂(3)的上下表面各安装一个螺栓实现与所述关节臂(3)的固定。4.如权利要求1所述的压紧结构，其特征在于，所述安装杆(5)的材质为钢。5.如权利要求1所述的压紧结构，其特征在于，所述夹头￠)的第二端设有减重槽(12)。6.如权利要求1所述的压紧结构，其特征在于，所述夹头￠)的材质为铜。
【专利摘要】本实用新型提供了一种钣金件检具的压紧结构，该钣金件检具的压紧结构包括：用于与检测平台固定连接的底座，与底座固定连接的连接板，一端安装在连接板上的关节臂，一端安装在连接板上、并与关节臂连接、用于带动关节臂在竖直面内旋转的连接手柄，安装在关节臂的另一端的安装杆以及与安装杆的一端可转动连接的夹头；安装杆与夹头连接的一端为球头结构；夹头的第一端设有与球头结构相配合的圆锥形凹槽，夹头的第二端与待测钣金件接触。本实用新型通过设置球头结构与夹头相配合，可以使夹头在一定角度内摆动旋转，满足压紧位置为斜面或曲面的钣金件的压紧，可以有效防止钣金件在检测过程中发生松动，保证尺寸检测结果的准确性。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN204976429
【申请号】CN201520651027
【发明人】王冲, 张学文, 缑彦甫
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月26日