旁承拆装机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路零配件检修装置技术领域，具体涉及一种旁承拆装机。
【背景技术】
[0002]目前货车提速转向架均采用双作用弹性旁承，该旁承已作为一种比较成熟的零部件在我国铁路货车中得到广泛应用和推广，它通过提供摩擦力矩和限制回转力矩提高了列车蛇形运动速度，保证了车辆曲线通过能力。但在运用检修中发现该系列旁承存在滚子与旁承位置容易发生变化、旁承尼龙磨耗板容易磨损、旁承座与垫片间隙超差等问题，因此需要定期检修更换。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种旁承拆装机，该结构既主要用于铁道车辆JC系列弹性旁承的分解、检测和组装，方便定期检修更换旁承、工作效率高。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]本实用新型提供一种旁承拆装机，包括操作平台、卡具工装、检测装置和控制柜；所述控制柜的上端设有操作平台，操作平台分为A、B、C三个区域，区域A部分设有卡具工装，卡具工装由固定座及固定座对应的水平横向液压系统组成；区域B部分设有检测定位座；区域C部分设有支撑架，支撑架的下方设有垂直液压系统I和垂直液压系统II，垂直液压系统I的活塞杆与卡具工装相对设置，垂直液压系统II的活塞杆上设有检测装置。
[0006]根据上述的旁承拆装机，还包括数显系统和打印系统。
[0007]根据上述的旁承拆装机，还包括控制开关，所述控制开关由测量打印控制开关和分解组装控制开关组成，测量打印控制开关和分解组装控制开关均设置在操作平台的台面上。
[0008]所述控制柜由电气控制部分和液压系统控制部分组成。
[0009]所述检测装置为激光测距传感器。
[0010]所述打印系统为标签打印机。
[0011]与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果:
[0012]本实用新型装置方便铁道车辆JC系列弹性旁承的分解、检测和组装，提高JC系列弹性旁承组装水平，保证其组装质量，而且便于定期检修更换旁承，提高工作效率。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型进一步说明:
[0015]参照图1，一种旁承拆装机，包括操作平台1、卡具工装2、检测装置3、控制柜4、数显系统5、打印系统6和控制开关7 ;所述控制柜4由电气控制部分41和液压系统控制部分42组成，控制柜4的上端设有操作平台1，操作平台1分为A、B、C三个区域，区域A部分设有卡具工装2，卡具工装2由固定座8及固定座8对应的水平横向液压系统9组成；区域B部分设有检测定位座13 ;区域C部分设有支撑架10，支撑架10的下方设有垂直液压系统111和垂直液压系统1112，垂直液压系统111的活塞杆与卡具工装2相对设置，垂直液压系统1112的活塞杆上设有检测装置3 ;所述控制开关7由测量打印控制开关和分解组装控制开关组成，测量打印控制开关和分解组装控制开关均设置在操作平台1的台面上；其中，所述检测装置3为激光测距传感器，打印系统6为标签打印机。
[0016]本实用新型工作原理:
[0017]1.JC系列弹性旁承的分解
[0018]a)将JC系列弹性旁承反向放在工作台平面上卡具工装2的固定位，右手向左搬动分解组装控制开关，使其工作台面水平横向液压系统9的压缩油缸发生作用，油缸完全伸出压缩旁承体，使弹性旁承体与旁承座产生间隙，两者分离；
[0019]b)手动取下旁承座，然后使水平横向液压系统9的压缩油缸恢复至原始位置，至此分解过程完成。
[0020]2.JC系列弹性旁承的组装
[0021]a)将旁承体放在工作台平面上卡具工装2的固定位，右手向左搬动分解组装控制开关，使其工作台面水平横向液压系统9的压缩油缸发生作用，水平压头油缸完全伸出压缩芳承体；
[0022]b)手动将旁承座放置在压缩的旁承体正上方正确位置，并检查确认；
[0023]c)右手向下搬动分解组装控制开关，使垂直液压系统111的压头油缸压缩弹性旁承，并确认垂直压头油缸完全伸出；
[0024]d)右手向右搬动分解组装控制开关，直到水平横向液压系统9的压头油缸恢复至原始位，右手再向上搬动分解组装控制开关，直到垂直液压系统111的压头油缸恢复至原始位；
[0025]e)检查压装是否到位，若未到位，将旁承正面放置，磨耗板置于垂直液压系统111的下方，右手向下扳动分解组装控制开关，直到压头压紧磨耗板；右手向上扳动分解组装控制开关，将旁承换一头，再右手向下扳动分解组装控制开关，直到压头压紧磨耗板，至此组装过程完成。
[0026]3.测量结果
[0027]将JC系列弹性旁承放入检测位，右手向下扳动测量打印控制开关，直到垂直液压系统Π12的油缸完全伸出，检测夹头与磨耗板密贴，检测启动，通过激光测距传感器可以实现对旁承磨耗板与滚子距离的测量。
[0028]4.结果打印
[0029]右手向右扳动测量打印控制开关，打印检测结果；主要打印内容为旁承编号、磨耗板距滚子垂直距离、检测人员、检测时间等。
【主权项】
1.旁承拆装机，其特征在于包括操作平台、卡具工装、检测装置和控制柜；所述控制柜的上端设有操作平台，操作平台分为A、B、C三个区域，区域A部分设有卡具工装，卡具工装由固定座及固定座对应的水平横向液压系统组成；区域B部分设有检测定位座；区域C部分设有支撑架，支撑架的下方设有垂直液压系统I和垂直液压系统II，垂直液压系统I的活塞杆与卡具工装相对设置，垂直液压系统II的活塞杆上设有检测装置。2.根据权利要求1所述的旁承拆装机，其特征在于还包括数显系统和打印系统。3.根据权利要求1所述的旁承拆装机，其特征在于还包括控制开关，所述控制开关由测量打印控制开关和分解组装控制开关组成，测量打印控制开关和分解组装控制开关均设置在操作平台的台面上。4.根据权利要求1所述的旁承拆装机，其特征在于:所述控制柜由电气控制部分和液压系统控制部分组成。5.根据权利要求1所述的旁承拆装机，其特征在于:所述检测装置为激光测距传感器。6.根据权利要求2所述的旁承拆装机，其特征在于:所述打印系统为标签打印机。
【专利摘要】本实用新型涉及一种旁承拆装机，包括操作平台、卡具工装、检测装置和控制柜；所述控制柜的上端设有操作平台，操作平台分为A、B、C三个区域，区域A部分设有卡具工装，卡具工装由固定座及固定座对应的水平横向液压系统组成；区域B部分设有检测定位座；区域C部分设有支撑架，支撑架的下方设有垂直液压系统I和垂直液压系统II，垂直液压系统I的活塞杆与卡具工装相对设置，垂直液压系统II的活塞杆上设有检测装置。该装置方便铁道车辆JC系列弹性旁承的分解、检测和组装，便于定期检修更换旁承、工作效率高。
【IPC分类】B25H1/08
【公开号】CN205033180
【申请号】CN201520740610
【发明人】宋习, 张光明, 汤太平, 汤斌, 李伟, 付利军, 李新东, 赵树兵, 郭海, 常卫卫
【申请人】宋习, 张光明
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年9月23日