一种随车工具总成及车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车辅助工具技术领域，尤其涉及一种随车工具总成及车辆。
【背景技术】
[0002]随车工具作为汽车上的一种必备辅助工具，对驾驶者有着非常重要的作用，当车辆行驶过程中出现一些突发状况时，可以利用随车工具对车辆进行简单维修，如更换轮胎、拖车等。
[0003]随着现代汽车设计、工艺要求的不断提升，对于整车品质以及成本的要求也越来越高，而随车工具作为汽车上的一种必备辅助工具，当然也需要具备与之匹配的特性。随车工具通常包括工具包、千斤顶、拖车钩、轮胎螺母扳手等，放置于座椅下方或后备箱内，为便于取用一般使用扎带固定在一起，如图1所示，但这种布置方案比较随意，容易混乱，而且空间利用率不高；另外一种方案是单独设计一个泡沫盒，每一种随车工具放置在相应形状的空腔内，如图2所示，但这种方案需要开发泡沫盒，成本比较高，对于一些低档车型来讲，经济性不好。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种随车工具总成，该随车工具总成能够有效节约成本，而且便于存放、不易混乱。本实用新型的另一目的是提供一种车辆。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种随车工具总成，包括剪式千斤顶、轮胎螺母板手，所述剪式千斤顶包含多个支撑臂，所述轮胎螺母板手上具有第一卡接结构和第二卡接结构，所述第一卡接结构和所述第二卡接结构分别与多个所述支撑臂的其中两者卡接。
[0007]优选地，在上述随车工具总成中，所述支撑臂上具有卡接孔，所述卡接孔沿所述支撑臂的延长线方向延伸，所述第一卡接结构和所述第二卡接结构分别沿所述卡接孔的延伸方向，与所述卡接孔之间具有多个卡接位置。
[0008]优选地，在上述随车工具总成中，还包括锁紧机构，所述轮胎螺母板手上具有锁止孔，所述锁紧机构的一端穿过所述锁止孔与车身固定，所述锁紧机构的另一端与所述轮胎螺母板手相挡接。
[0009]优选地，在上述随车工具总成中，所述锁紧机构上与所述轮胎螺母板手相挡接的一端具有支耳，所述支耳上靠近所述轮胎螺母板手的一面与所述轮胎螺母板手贴合。
[0010]优选地，在上述随车工具总成中，所述轮胎螺母板手包括力臂和六角套筒，所述六角套筒的一端与所述力臂的一端铰接，所述六角套筒相对于所述力臂具有转动轨迹，所述六角套筒在所述转动轨迹的两端处均与所述力臂均同轴。
[0011]优选地，在上述随车工具总成中，所述轮胎螺母板手还包括加长力臂，所述加长力臂与所述力臂沿所述力臂的延长线方向滑动连接。
[0012]优选地，在上述随车工具总成中，所述剪式千斤顶上具有附件固定架，并且:
[0013]所述附件固定架固定于所述支撑臂上；
[0014]和/或所述附件固定架与所述剪式千斤顶可拆卸连接。
[0015]优选地，在上述随车工具总成中，所述剪式千斤顶上具有平衡支座，所述平衡支座与所述剪式千斤顶的底座形成平衡支撑面，所述平衡支撑面平行于所述支撑臂的伸展面。
[0016]一种车辆，包含上述任一方案所述的随车工具总成。
[0017]优选地，在上述车辆中，所述随车工具总成固定于备胎与车身之间的空腔内或座椅下方。
[0018]在上述技术方案中，本实用新型提供一种随车工具总成，包括剪式千斤顶、轮胎螺母板手，剪式千斤顶包含多个支撑臂，轮胎螺母板手上具有第一卡接结构和第二卡接结构，第一卡接结构和第二卡接结构分别与多个支撑臂的其中两者卡接。安装时，分别将第一卡接结构和第二卡接结构对准其中一个支撑臂安放，然后拧动螺杆使剪式千斤顶伸展或收缩呈一定角度，此时分别与第一卡接结构和第二卡接结构相卡接的两个支撑臂刚好将轮胎螺母板手卡紧；当行车过程中取用随车工具时，可以反向旋转螺杆松开轮胎螺母板手与剪式千斤顶，以便单独使用。该结构中，轮胎螺母板手直接固定在剪式千斤顶上，不需要扎带或容纳盒等存放工具，节约了开发、制造成本;而且便于行车过程中存放、不易混乱。
[0019]由于上述随车工具总成具有上述技术效果，包含该随车工具总成的车辆也应具有相应的技术效果。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021 ]图1为现有技术方案中使用扎带固定在一起的随车工具的示意图；
[0022]图2为现有技术方案中使用泡沫盒存放的随车工具的示意图；
[0023]图3为本实用新型实施例提供的一种随车工具总成的结构示意图；
[0024]图4为本实用新型实施例提供的一种随车工具总成的锁紧机构的结构放大图；
[0025]图5为本实用新型实施例提供的一种随车工具总成的轮胎螺母板手的结构放大图；
[0026]图6为本实用新型实施例提供的一种随车工具总成的附件固定架的结构放大图；
[0027]图7为本实用新型实施例提供的一种随车工具总成的附件固定架与拖车钩的装配图；
[0028]图8为图7的另一个视图。
[0029]附图标记说明:
[0030]01-剪式千斤顶，02-轮胎螺母板手，03-锁紧机构，04-拖车钩，05-附件固定架，06-平衡支座；11-支撑臂，12-底座，13-螺杆;21-六角套筒，22-力臂，23-加长力臂；31-支耳，32-六角头结构;51-卡箍，511-扩口结构，52-隔板，53-过孔，54-型腔，55-卡扣。
【具体实施方式】
[0031]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0032]如图3所示为本实用新型实施例提供的一种随车工具总成，包括剪式千斤顶01、轮胎螺母板手02，剪式千斤顶01包含多个支撑臂11，轮胎螺母板手02上具有第一卡接结构和第二卡接结构，第一卡接结构和第二卡接结构分别与多个支撑臂11的其中两者卡接。安装时，分别将第一卡接结构和第二卡接结构对准其中一个支撑臂11安放，然后拧动螺杆13使剪式千斤顶01伸展或收缩呈一定角度，此时分别与第一卡接结构和第二卡接结构相卡接的两个支撑臂11刚好将轮胎螺母板手02卡紧；当行车过程中取用随车工具时，可以反向旋转螺杆13松开轮胎螺母板手02与剪式千斤顶01，以便单独使用。本实施例中所提供的剪式千斤顶01为四边形结构，包含四个支撑臂11，安装时可根据轮胎螺母板手02的长度与剪式千斤顶01的结构尺寸，任选其中两个支撑臂11进行固定。该结构中，轮胎螺母板手02直接固定在剪式千斤顶01上，不需要扎带或容纳盒等存放工具，节约了开发、制造成本;而且便于行车过程中存放、不易混乱。
[0033]本实用新型实施例所提供的剪式千斤顶01，其支撑臂11上具有卡接孔，该卡接孔沿支撑臂11的延长线方向延伸，第一卡接结构和第二卡接结构分别沿卡接孔的延伸方向，与所述卡接孔之间具有多个卡接位置。具体的，如图3所示，轮胎螺母板手02与呈对边关系的两支撑臂11卡接，轮胎螺母板手02可以沿卡接孔的延伸方向滑动，起到分隔空间的作用，存放工具时，可以任意调整轮胎螺母板手02与剪式千斤顶01的位置关系，将其它物品或工具置于轮胎螺母板手02与剪式千斤顶01所形成的空档内，以