专利名称：高空缓降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高层逃生、高空作业用的绳索降落装置，特别涉及一种高空缓降
>J-U ρ α 装直。
背景技术：
目前，公知的一类中的高层逃生、高空作业用缓降装置的构造主要由钢丝绳、阻力机构、绕线轴、控制机构、保险组成。将高处的人挂在钢丝绳的一端，阻力机构产生一定的阻力距来应对人的重力对绕线轴带来的动力矩，人操控控制机构从高处缓慢下降，保险机构则使装置更加安全可靠。然而，很多此类缓降装置，操制繁杂、动作不可靠，且钢丝绳易产生打滑、乱缠的现象。
实用新型内容本实用新型解决的一个技术问题就是，克服现有技术的缓降装置，操制繁杂、动作不可靠的问题，提供一种高空缓降装置，该装置操控简单，动作可靠。本实用新型解决的另一个技术问题就是，克服现有技术的缓降装置的绳索易产生打滑、乱缠的现象，提供一种高空缓降装置，该装置能克服绳索打滑、乱缠线的现象。为了解决现有技术的缓降装置操制繁杂、动作不可靠的问题，本实用新型提供一种高空缓降装置，通过采用离合器和摩擦片实现可靠地缓降和中途停车。具体地，本装置包括箱体和绳索，在所述箱体的内部包含有绕线筒、离合器和摩擦片；所述装置还包括心轴，所述心轴水平穿过所述箱体；所述离合器的左部分固定在所述箱体上，所述离合器的右部分与所述心轴连接，所述心轴轴向穿过所述绕线筒，并与所述绕线筒连接；所述绳索缠绕在所述绕线筒上；所述摩擦片包括第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一摩擦片固定在所述绕线筒的右端面上，所述第二摩擦片与所述箱体连接，所述第一摩擦片和第二摩擦片相接触；所述箱体外侧轴向一端有一摆臂，所述摆臂的下端有一凸轮，所述凸轮与所述心轴相连，下压所述摆臂的摇柄使所述凸轮转动，可将心轴部分拉出所述箱体，使所述离合器的左部分和右部分分尚。为了保证第一摩擦片和第二摩擦片紧密接触，所述心轴上套有相套的左旋弹簧和右旋弹簧，所述第二摩擦片通过所述左旋弹簧和右旋弹簧与所述箱体连接。为了解决现有技术的缓降装置的绳索易产生打滑、乱缠的现象，本实用新型提供的高空缓降装置采用所述绳索的绕线方式为单层绕法，所述绕线筒外围套有一圈弹簧，所述绳索的上方紧贴所述弹簧，所述弹簧与绕线筒左右挡板接触。以及，所述绕线筒为笼式，一周均布3根以上(优选6根)的长螺钉，所述绳索缠绕在所述长螺钉的外侧。本实用新型的有益效果是，可以在装置未有操作时心轴可以通过离合器自锁；向下转动摆臂，离合器打开，心轴开锁，同时弹簧压缩，由摩擦片为核心的阻力机构给心轴提供阻力矩；若将摆臂转到最下端可以通过阻力机构停住心轴，也可放开摆臂让离合器结合，锁住心轴，实现中途停车；笼式绕线筒加上配有弹簧的绕线方式保证绳索紧贴绕线筒，不打滑，不缠线。
图I是本实用新型的正面结构局剖图图2是图I的I--I剖视图图3是图I的A—A剖视图图中1-心轴；2_离合器左部分；3_箱体外壳；4_离合器右部分；5_绕线筒左端面；6-绳索；7_绕线筒右端面；8_第一摩擦片；9_第二摩擦片；10_右旋弹簧；11_左旋弹簧；12_摆臂；13_止推轴承；14_弹簧；15_套筒；16_吊环；17_长螺钉；18-绕线筒键。
具体实施方式
如图I所述，本实施例的高空缓降装置包括箱体、绳索6、心轴I和摆臂12。其中，在箱体的内部有绕线筒、离合器和摩擦片。心轴I水平穿过箱体；离合器左部分2固定在箱体上，与箱体外壳3螺钉连接。离合器右部分4与心轴I固定连接。在装置未有操作时心轴I可以通过离合器自锁。心轴I轴向穿过绕线筒，并与绕线筒通过套筒15连接。绳索6缠绕在绕线筒上。所述摩擦片包括第一摩擦片8和第二摩擦片9，第一摩擦片8通过螺钉固定在绕线筒右端面7上，所述第二摩擦片9通过左旋弹簧11和右旋弹簧10与所述箱体连接，第一摩擦片9和第二摩擦片10相接触；箱体外侧轴向一端有一摆臂12，摆臂12的下端有一凸轮，所述凸轮通过套筒15与所述心轴I相连，下压所述摆臂12的摇柄使所述凸轮转动，可将心轴I部分拉出所述箱体，使所述离合器的左部分2和右部分4分离，心轴I开锁，同时左旋弹簧11和右旋弹簧10压缩，由摩擦片为核心的阻力机构给心轴I提供阻力矩；若将摆臂12转到最下端可以通过阻力机构停住心轴I，也可放开摆臂12让离合器结合，锁住心轴I，实现中途停车。优选地，上述第一摩擦片8为橡胶摩擦片，第二摩擦片9为铸铁摩擦片。橡胶摩擦片8以螺钉连接在绕线筒右端面7上，上述左旋弹黃11和右旋弹黃10套在心轴I上，铸铁摩擦片9在左旋弹簧11、右旋弹簧10的压力下始终与橡胶摩擦片8接触，右旋弹簧10套在左旋弹簧11外侧，左端与铸铁摩擦片9焊接，右端焊接在箱体外壳3上。为了保证装置的可靠性，在离合器闭合时也要使左旋弹簧11和右旋弹簧10有适当的压缩量，有利于离合器自动闭合。优选地，所述绳索6的绕线方式为单层绕法，所述绕线筒外围套有一圈弹簧14，绳索6的上方紧贴弹簧14，所述弹簧14与绕线筒左右挡板接触。所述绕线筒为笼式，一周均布3根以上的长螺钉，优选6根，所述绳索I缠绕在所述长螺钉的外侧。绕线筒左端面5与套筒15部分为螺纹连接，六根均布的长螺钉穿过绕线筒的左端面5与右端面7，并螺钉连接，绳索6绕六根长螺钉一匝，弹簧14紧贴绳索6最大直径外表面。笼式绕线筒加上配有弹簧14的绕线方式保证绳索6紧贴绕线筒，不打滑，不缠线。另外，摆臂12的凸轮通过套筒15与所述心轴I相连，所述凸轮与所述套筒15螺钉连接，相互可转动；所述心轴I与所述套筒15键连接。所述套筒15与所述心轴I的端面的挡板之间有止推轴承13。[0018]如图2所示，绕线筒键18将心轴I与绕线筒右端面7带有的套筒15连接，绳索6只一层缠绕在六根长螺钉18均匀布置的笼式正六面体柱上，弹簧14紧贴绳索6的最大直径外表面，并将绳索6的两端压在左右绕线筒端面上。在图3所示，螺钉将摆臂12下端凸轮与套筒15活动链接，心轴I与套筒15之间间隙配合。所述绳索通常为钢丝绳，所述套筒通常为铜制。使用该高空缓降装置时，通过该装置上的吊环16，将人与该装置固定在一起。人通 过下压摆臂12，使心轴I侧移，离合器分离，心轴I带动由弹簧来防绳索打滑、乱缠的笼式绕线筒放线，在克服阻力机构的阻力距后，人与装置共同下降。
权利要求1.一种高空缓降装置，包括箱体和绳索，其特征在于，在所述箱体的内部包含有绕线筒、离合器和摩擦片；所述装置还包括心轴，所述心轴水平穿过所述箱体；所述离合器的左部分固定在所述箱体上，所述离合器的右部分与所述心轴连接，所述心轴轴向穿过所述绕线筒，并与所述绕线筒连接；所述绳索缠绕在所述绕线筒上；所述摩擦片包括第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一摩擦片固定在所述绕线筒的右端面上，所述第二摩擦片与所述箱体连接，所述第一摩擦片和第二摩擦片相接触；所述箱体外侧轴向一端有一摆臂，所述摆臂的下端有一凸轮，所述凸轮与所述心轴相连。
2.如权利要求I所述的高空缓降装置，其特征在于，所述心轴上套有相套的左旋弹簧和右旋弹簧，所述第二摩擦片通过所述左旋弹簧和右旋弹簧与所述箱体连接。
3.如权利要求I或2所述的高空缓降装置，其特征在于，所述绳索的绕线方式为单层绕法，所述绕线筒外围套有一圈弹簧，所述绳索的上方紧贴所述弹簧，所述弹簧与绕线筒左右挡板接触。
4.如权利要求3所述的高空缓降装置，其特征在于，所述绕线筒为笼式，一周均布3根以上的长螺钉，所述绳索缠绕在所述长螺钉的外侧。
5.如权利要求4所述的高空缓降装置，其特征在于，所述绕线筒一周均布的长螺钉为6根。
6.如权利要求I或2所述的高空缓降装置，其特征在于，所述摆臂的凸轮通过套筒与所述心轴相连，所述凸轮与所述套筒螺钉连接，相互可转动；所述心轴与所述套筒键连接。
7.如权利要求6所述的高空缓降装置，其特征在于，所述套筒与所述心轴的端面的挡板之间有止推轴承。
专利摘要本实用新型公开了一种高空缓降装置，包括箱体和绳索，在所述箱体的内部包含有绕线筒、离合器和摩擦片；所述装置还包括心轴，所述心轴水平穿过所述箱体；所述离合器的左部分固定在所述箱体上，所述离合器的右部分与所述心轴连接，所述心轴轴向穿过所述绕线筒，并与所述绕线筒连接；所述绳索缠绕在所述绕线筒上；所述摩擦片包括第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一摩擦片固定在所述绕线筒的右端面上，所述第二摩擦片与所述箱体连接，所述第一摩擦片和第二摩擦片相接触；所述箱体外侧轴向一端有一摆臂，所述摆臂的下端有一凸轮，所述凸轮与所述心轴相连。本装置操控简单，动作可靠并且能克服绳索打滑、乱缠线的现象。
文档编号A62B1/10GK202620511SQ20122018146
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日
发明者王科社, 王冬, 米洁, 张志强, 黄小龙, 高宏 申请人:北京信息科技大学