一种将灭火器固定在车门上的夹具工装的制作方法

本发明涉及一种夹具工装，具体为一种将灭火器固定在车门上的夹具工装，属于车载零部件应用领域。

背景技术

车载灭火器专用于汽车灭火，近些年来，关于汽车自燃的报道屡见不鲜。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上，而在高速公路地段发生火灾次数则更多，并且汽车火灾80％以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡，因此，车载灭火器是行车必需品。

目前车载灭火器通常是安置在后备箱中，但这种安装方法不实用，一旦车辆发生火灾，不能及时将灭火器取出，导致灭火器使用受限。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种将灭火器固定在车门上的夹具工装。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种将灭火器固定在车门上的夹具工装，包括防护套和固定装置，所述固定装置设在所述防护套上，所述固定装置包括固定带、固定带座、焊接板和固定夹，所述固定带套在所述防护套上，所述固定带两端固定在所述固定带座上，所述焊接板设在所述固定带座侧壁上，所述固定夹可移动的固定在所述焊接板底表面。

优选地，所述固定带为弹簧带，所述固定带的长度为所述防护套外周长的1/2～2/3。

优选地，所述焊接板内设有限位槽，所述焊接板底表面设有轴通槽，所述限位槽和所述轴通槽分别沿所述焊接板轴向分布，所述限位槽和所述轴通槽连通，所述固定夹包括限位盘、连轴、固定盘、左夹板和右夹板，所述连轴固定在所述限位盘和所述固定盘之间，所述左夹板和所述右夹板相当固定在所述固定盘底表面，所述左夹板和所述右夹板之间设有调节销，所述限位盘嵌在所述限位槽内，所述连轴贯穿所述轴通槽。

优选地，所述左夹板和所述右夹板向对面上分别设有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材料。

优选地，所述左夹板和所述右夹板类型相同，所述左夹板包括水平板、连接板和压板，所述水平板固定在所述固定盘上，所述连接板固定在所述水平板和所述压板之间，所述防滑垫设在所述压板下表面，所述压板上设有螺纹孔，所述调节销螺旋固定在所述螺纹孔上，所述连接板上设有连接通槽，所述右夹板上的连接板贯穿所述连接通槽。

优选地，所述连接板为弧形结构，所述连接板的弧度为45～60°。

优选地，所述调节销上设有紧固螺旋，所述紧固螺旋上设有把手。

优选地，所述防护套内设有四根相互对称的固定支架，所述固定支架外侧包裹有缓冲层，所述固定支架之间设有缓冲腔，所述缓冲腔内填充有泡沫。

优选地，所述缓冲层为橡胶材料，所述缓冲层的厚度为8～12mm。

本发明的有益效果是：本发明公开的一种将灭火器固定在车门上的夹具工装，将灭火器安装在车门侧壁的储物腔内，一旦发生火灾，可以及时将灭火器取出使用，大大提高了灭火器的实用性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明固定夹结构示意图。

图3为本发明左夹板结构示意图。

图4为本发明调节销结构示意图。

图5为本发明焊接板剖面结构示意图。

图6为本发明防护套内部结构示意图。

图中：1、防护套，2、固定带，3、固定带座，4、焊接板，5、固定夹，6、固定支架，7、缓冲层，8、缓冲腔，9、泡沫，10、轴通槽，11、限位槽，12、限位盘，13、连轴，14、固定盘，15、左夹板，16、右夹板，17、调节销，18、防滑垫，19、水平板，20、连接板，21、压板，22、螺纹孔，23、连接通槽，24、紧固螺旋，25、把手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-6所示，一种将灭火器固定在车门上的夹具工装，包括防护套1和固定装置，所述固定装置设在所述防护套1上，所述固定装置包括固定带2、固定带座3、焊接板4和固定夹5，所述固定带2套在所述防护套1上，所述固定带2两端固定在所述固定带座3上，所述焊接板4设在所述固定带座3侧壁上，所述固定夹5可移动的固定在所述焊接板4底表面。

车载灭火器固定在防护套1内，固定夹5固定在车门储物腔内，将灭火器固定在车门上。

所述固定带2为弹簧带，所述固定带2的长度为所述防护套1外周长的1/2～2/3。

所述焊接板4内设有限位槽11，所述焊接板4底表面设有轴通槽10，所述限位槽11和所述轴通槽10分别沿所述焊接板4轴向分布，所述限位槽11和所述轴通槽10连通，所述固定夹5包括限位盘12、连轴13、固定盘14、左夹板15和右夹板16，所述连轴13固定在所述限位盘12和所述固定盘14之间，所述左夹板15和所述右夹板16相当固定在所述固定盘14底表面，所述左夹板15和所述右夹板16之间设有调节销17，所述限位盘12嵌在所述限位槽11内，所述连轴13贯穿所述轴通槽10。

限位盘12在限位槽11内移动，实现固定夹5与车门间距的调节。

所述左夹板15和所述右夹板16向对面上分别设有防滑垫18，所述防滑垫18为橡胶材料。

所述左夹板15和所述右夹板16类型相同，所述左夹板15包括水平板19、连接板20和压板21，所述水平板19固定在所述固定盘14上，所述连接板20固定在所述水平板19和所述压板21之间，所述防滑垫18设在所述压板21下表面，所述压板21上设有螺纹孔22，所述调节销17螺旋固定在所述螺纹孔22上，所述连接板20上设有连接通槽23，所述右夹板16上的连接板20贯穿所述连接通槽23。

所述连接板20为弧形结构，所述连接板20的弧度为45°～60°。

右夹板16上的连接板20小于左夹板15上的连接板20。

所述调节销17上设有紧固螺旋24，所述紧固螺旋24上设有把手25。

转动把手25，通过旋转调节销17调节左夹板15和右夹板16的间距，使左夹板15和右夹板16固定在车门上。

所述防护套1内设有四根相互对称的固定支架6，所述固定支架6外侧包裹有缓冲层7，所述固定支架6之间设有缓冲腔8，所述缓冲腔8内填充有泡沫9。

所述缓冲层7为橡胶材料，所述缓冲层7的厚度为8～12mm。

泡沫9对防护套1内的灭火器起到缓冲作用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。