公共交通车载灭火减灾方法及灭火装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种交通工具灭火系统，具体的说，是涉及一种公共交通车载灭火减灾方法。
【背景技术】
[0002]近几年发生的公交车自燃事件达数十起。曾经有媒体对公交车自燃的原因做过调查，有为节约成本乱搭电路的，使用劣质油管的，有不合理改装车辆的。有的公交公司维修实力存在一定差距，很多车辆难以得到全面、有效的检修。一些公交车长期“带病”上路，不发生事故才怪。进入夏季，是公交车自燃的高发期。
[0003]公共交通中公交车、长途客车、旅游大巴车甚至火车等在意外发生火灾时灭火减灾。主要适用于恐怖分子和仇视社会人员恶意放火、旅客私自携带易燃易爆品上车、汽车自燃等发生意外火灾，由于车内易燃物较多火灾蔓延速度快，造成乘客伤亡严重的问题。
[0004]现有以上车辆发生火灾时处理大致分三步:一是乘客开辟安全通道(破窗、开门)逃生；二是旅客逃生后用车内自带的干粉灭火器救火；三是等待199消防官兵救援灭火。以上三步均不能实现控制火势降低乘客被烧伤的可能性，代消防官兵到来救援时火灾往往已经蔓延到全车，人员伤亡已经发生，车辆被烧只剩车架子完全报废。
【发明内容】
[0005]针对上述现有技术中的存在的问题，本发明提供一种安全可靠，减少伤亡的公共交通车载灭火减灾系统。
[0006]本发明所采取的技术方案是:
一种公共交通车载灭火减灾方法，
包括储水系统和压力系统、传输系统、喷淋系统和控制系统；
当车辆内发生火灾时，启动控制系统；
储水系统在压力系统的作用下将清水通过传输系统输送到喷淋系统；
喷淋系统通过喷淋口向车内喷出清水。
[0007]一种公共交通车载灭火装置，
包括储水装置，储水装置通过连接管与气体压力容器相连接；
所述储水装置通过输水管道与喷头相连接；
输水管道上设置有阀门；
所述车辆上设置有紧急启动手柄，紧急启动手柄与阀门相连接。
[0008]所述储水装置为储水罐，所述储水罐和气体压力容器均设置在汽车底盘上。
[0009]所述喷头设置在车体顶部两侧。
[0010]所述储水罐的容积不小于80升。
[0011]所述压力容器的容积不小于30升，压力容器内压力不低于5个大气压。
[0012]本发明相对现有技术的有益效果: 本发明公共交通车载灭火减灾系统，当公交车、长途客车、旅游大巴车发生意外火灾时，迅速启动本系统将车内可燃物车座、车地板、车内装饰油漆、乘客行李、乘客身上衣服等迅速淋湿，并在车地板上留下一定积水，以达到小火熄灭，大火迟滞燃烧速度的目的，为乘客逃生、消防救援争取宝贵时间。同时乘客头发、皮肤、衣物被淋湿后会大大降低被烧伤的严重程度。
【附图说明】
[0013]图1是本发明公共交通车载灭火减灾系统的结构示意图；
图2是本发明公共交通车载灭火减灾系统的水流路径的结构示意图。
[0014]附图中主要部件符号说明:
图中:
1、储水装置2、气体压力容器
3、输水管道4、喷头
5、连接管7、阀门
8、紧急启动手柄9、喂■淋装置。
【具体实施方式】
[0015]以下参照附图及实施例对本发明进行详细的说明:
附图1-2可知，一种公共交通车载灭火减灾方法，
包括储水系统和压力系统、传输系统、喷淋系统和控制系统；
当车辆内发生火灾时，启动控制系统；
储水系统在压力系统的作用下将清水通过传输系统输送到喷淋系统；
喷淋系统通过喷淋口向车内喷出清水。
[0016]一种公共交通车载灭火装置，
包括储水装置I，储水装置I通过连接管5与气体压力容器2相连接；
所述储水装置I通过输水管道3与喷头4相连接；
输水管道3上设置有阀门7;
所述车辆上设置有紧急启动手柄8，紧急启动手柄8与阀门7相连接。
[0017]所述储水装置I为储水罐，所述储水罐和气体压力容器2均设置在汽车底盘上。
[0018]所述喷头4设置在车体顶部两侧，沿车体长度方向设置为两排。
[0019]所述储水罐的容积不小于80升。
[0020]所述压力容器的容积不小于30升，压力容器内压力不低于5个大气压。
[0021]本发明公共交通车载灭火减灾系统，当公交车、长途客车、旅游大巴车发生意外火灾时，迅速启动本系统将车内可燃物车座、车地板、车内装饰油漆、乘客行李、乘客身上衣服等迅速淋湿，并在车地板上留下一定积水，以达到小火熄灭，大火迟滞燃烧速度的目的，为乘客逃生、消防救援争取宝贵时间。同时乘客头发、皮肤、衣物被淋湿后会大大降低被烧伤的严重程度。
[0022]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于发明型的技术方案范围内。
【主权项】
1.一种公共交通车载灭火减灾方法，其特征在于， 包括储水系统和压力系统、传输系统、喷淋系统和控制系统； 当车辆内发生火灾时，启动控制系统； 储水系统在压力系统的作用下将清水通过传输系统输送到喷淋系统； 喷淋系统通过喷淋口向车内喷出清水。2.—种公共交通车载灭火装置，其特征在于， 包括储水装置，储水装置通过连接管与气体压力容器相连接； 所述储水装置通过输水管道与喷头相连接； 输水管道上设置有阀门； 所述车辆上设置有紧急启动手柄，紧急启动手柄与阀门相连接。3.根据权利要求2所述公共交通车载灭火装置，其特征在于， 所述储水装置为储水罐，所述储水罐和气体压力容器均设置在汽车底盘上。4.根据权利要求2所述公共交通车载灭火装置，其特征在于，所述喷头设置在车体顶部两侧。5.根据权利要求1所述公共交通车载灭火装置，其特征在于，所述储水罐的容积不小于80升。6.根据权利要求2所述公共交通车载灭火装置，其特征在于，所述压力容器的容积不小于30升，压力容器内压力不低于5个大气压。
【专利摘要】本发明涉及一种公共交通车载灭火减灾方法及灭火装置，包括储水系统和压力系统、传输系统、喷淋系统和控制系统；当车辆内发生火灾时，启动控制系统；压力系统与储水系统相连通；储水系统在压力系统的作用下将清水通过传输系统输送到喷淋系统；喷淋系统通过喷淋口向车内喷出清水。本发明公共交通车载灭火减灾系统，当公交车、长途客车、旅游大巴车发生意外火灾时，迅速启动本系统将车内可燃物车座、车地板、车内装饰油漆、乘客行李、乘客身上衣服等迅速淋湿，并在车地板上留下一定积水，以达到小火熄灭，大火迟滞燃烧速度的目的，为乘客逃生、消防救援争取宝贵时间。同时乘客头发、皮肤、衣物被淋湿后会大大降低被烧伤的严重程度。
【IPC分类】A62C37/00, A62C31/02, A62C3/07
【公开号】CN104888386
【申请号】CN201510383938
【发明人】陈汝蛟, 陈国清
【申请人】唐山曹妃甸二十二冶工程技术有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年7月3日