火灾探测器、水雾容器；吸气式火灾探测器探测到火情后反馈给集成系统控制盘，集成系统控制盘打开水雾容器阀释放水雾灭火；同时，水灭火系统设置手动启动装置，以及附加的背负式或手提式细水雾灭火器。
[0024]请参阅图1，所述火灾探测报警系统，可提供吸气式感烟火灾探测器和传统的点式感烟火灾探测器；电池架是充换电站火灾爆炸的重点防护单位，由于电池成组摆放在电池架上，发生火灾烟气短时间内不会向上蔓延，传统的点式感烟火灾探测器无法在安全时间内探测到火情，所述吸气式感烟火灾探测器可应用于电动汽车充换电站的电池架中，吸气管敷设在每层电池架中，通过吸器管路上的吸气孔监测保护空间中的烟气浓度；所述吸气式感烟火灾探测器的数量，可以根据电池架及电池的储存数量进行确定，所有吸气式感烟火灾探测器都被集成到控制系统中，由控制系统完成供电、巡检、报警处理等工作。
[0025]请再结合图5所示，火灾探测报警系统包括上述的火灾探测器、集成控制盘、风机及排烟口 ；火灾探测器探测到火情后反馈给集成控制盘，集成控制盘控制打开排烟口并打开风机排烟；火灾探测报警系统同时设置手动启动装置。
[0026]综上所述，本发明的有益效果包括:
[0027]1、本发明对各个消防子系统进行了集成，仅需根据电动汽车充换电站的规模选配相应的消防子系统进行集成，无须重新进行整体设计、安装简便，大大降低了消防系统的成本；
[0028]2、本发明在电动汽车充换电站的规模发生变化后，可以相应调整消防子系统的数量，而不破坏集成控制系统的完整性；
[0029]3、本发明有利于电动汽车充换电站通过集成控制系统对消防系统进行管理，确保提高电动汽车充换电站的消防安全度；
[0030]4、和现有的充换电站消防措施相比，本发明使用的吸气式火灾探测器变“被动”为“主动”大大缩短了发现火灾的时间，从而实现“早发现、早灭火”，大大降低了电池架因火灾而带来的经济损失；
[0031 ] 5、本发明使用细水雾灭火系统，该灭火系统与传统水系灭火系统相比具有灭火效率高、水渍损失小的优点，在灭火的同时不会对充换电站的电气设备带来二次损害。
【主权项】
1.一种应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，其特征在于:包括若干消防子系统；所述消防子系统包括气体灭火系统、水灭火系统、火灾探测报警系统以及通风排烟系统，通过集成系统控制面板监控各消防子系统的的工作情况；所述消防子系统采用插拔方式集成，根据电动汽车充换电站的实际情况任意增减各个消防子系统的数量。2.如权利要求1中所述的应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，其特征在于，所述气体灭火系统包括悬挂式灭火系统、柜式灭火系统以及管网式灭火系统中的至少一种。3.如权利要求2中所述的应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，其特征在于，所述悬挂式灭火系统通过悬挂式灭火系统喷头感应爆裂并释放灭火剂灭火；柜式气体灭火系统通过设置的吸气式火灾探测器探测到火情后，通过启动瓶打开灭火剂储瓶释放灭火剂灭火；同时，悬挂式灭火系统、柜式灭火系统均设置手动启动装置。4.如权利要求2或3中所述的应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，其特征在于，所述管网式灭火系统包括集成控制盘、吸气式火灾探测器、灭火剂容器；吸气式火灾探测器探测到火情后反馈给集成控制盘，集成控制盘延时10?60秒后打开灭火剂容器阀释放灭火剂灭火；同时，管网式灭火系统设置手动启动装置。5.根据权利要求1所述的应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，其特征在于:所述水灭火系统，采用细水雾灭火系统；所述细水雾灭火系统采用水雾喷头；细水雾灭火系统还配备有背负式和手提式的细水雾灭火器。6.根据权利要求5所述的应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，其特征在于:所述水灭火系统包括集成系统控制盘、吸气式火灾探测器、水雾容器；吸气式火灾探测器探测到火情后反馈给集成系统控制盘，集成系统控制盘打开水雾容器阀释放水雾灭火；同时，水灭火系统设置手动启动装置，以及附加的背负式或手提式细水雾灭火器。7.根据权利要求1所述的应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，其特征在于:所述火灾探测报警系统，包括吸气式感烟火灾探测器和点式感烟火灾探测器中至少一种；所述吸气式感烟火灾探测器应用于电动汽车充换电站的电池架中，吸气管敷设在每层电池架中，通过吸器管路上的吸气孔监测保护空间中的烟气浓度。8.根据权利要求7所述的应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，其特征在于:火灾探测报警系统包括吸气式火灾探测器、集成控制盘、风机及排烟口 ；吸气式火灾探测器探测到火情后反馈给集成控制盘，集成控制盘控制打开排烟口并打开风机排烟；火灾探测报警系统同时设置手动启动装置。
【专利摘要】本发明公开了一种应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，包括气体灭火系统、水灭火系统、火灾探测报警系统以及通风排烟系统，通过集成系统控制面板可监控各消防子系统的工作情况。可根据电动汽车充换电站的实际情况任意增减各个消防子系统的数量，安装简便；当电动汽车充换电站发生扩建或改建后，消防集成控制系统可在原有基础上增加消防子系统，提供持续的消防安全保障，在确保安全的基础上最大限度地考虑经济性。
【IPC分类】A62C3/16, A62C37/00
【公开号】CN105056428
【申请号】CN201510383638
【发明人】赵明宇, 徐石明, 林弘宇, 孙广明, 储毅, 王刚, 杨建萍, 梁吉军, 金杰, 李捷, 汪映晖, 杨凤坤, 邓超, 张宁, 张卫国, 张华栋, 李华东, 袁弘
【申请人】国家电网公司, 国电南瑞科技股份有限公司, 国网山东省电力公司电力科学研究院, 江苏省电力公司南京供电公司, 国电南瑞南京控制系统有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月2日