一种用于车辆的智能消防装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型归属于传感器、电子学、机器视觉领域；通过自动检测危险火情，自动灭火的装置，为行车安全提供一定的保障。
【背景技术】
[0002]以往的技术或市场上存在一些利用机器视觉技术控制灭火装置的技术，但是已有的产品或技术，在图像处理速度、测量精度、成本方面难以满足汽车行驶的环境及测试范围的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种用于车辆的智能消防装置，包括安置在汽车内部的机器视觉模块、传感器模块、定位模块、三维驱动模块、制动模块，传感器探测到车辆的火灾信息后，启动机器视觉模块，检测起火点的位置，再通过控制器启动三维驱动模块，将灭火器的喷嘴对准火源，制动模块打开控制阀门喷出灭火剂，直至火灾被扑灭，然后停止灭火剂的喷出，为行车安全提供一定的保障。
[0004]本实用新型的硬件由安装在汽车内部的摄像机、温度传感器、三维伺服系统及电机，启动电路构成。
[0005]本实用新型的技术方案是:包括传感器模块、机器视觉模块、三维驱动模块、制动模块，传感器模块的信号输出端连接机器视觉模块的信号输入端，机器视觉模块的信号输出端连接三维驱动模块的信号输入端，三维驱动模块的信号输出端连接制动模块的信号输入端。
[0006]本实用新型具有的优点是:
[0007]1.测量速度快。
[0008]2.测量范围宽广。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的框图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本实用新型一种用于车辆的智能消防装置，包括传感器模块、机器视觉模块、三维驱动模块、制动模块，传感器模块的信号输出端连接机器视觉模块的信号输入端，机器视觉模块的信号输出端连接三维驱动模块的信号输入端，三维驱动模块的信号输出端连接制动模块的信号输入端。
[0011]所述传感器模块由温度传感器构成，当探测到车内温度超过设定值后启动机器视觉模块。
[0012]所述制动模块由电磁阀控制电路和电磁阀构成，制动模块驱动电磁阀打开控制阀门喷出灭火剂，直至火灾被扑灭。
[0013]所述机器视觉模块安置在汽车内部的车厢里，由两个摄像机相距1cm组成。
[0014]所述三维驱动模块由三个伺服电机通过2维平面丝杠及俯仰角装置构成。
[0015]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种用于车辆的智能消防装置，其特征在于:包括，传感器模块、机器视觉模块、三维驱动模块、制动模块，传感器模块的信号输出端连接机器视觉模块的信号输入端，机器视觉模块的信号输出端连接三维驱动模块的信号输入端，三维驱动模块的信号输出端连接制动模块的信号输入端。
2.如权利要求1所述的一种用于车辆的智能消防装置，其特征还在于所述机器视觉模块安置在汽车内部的车厢里，由两个摄像机相距1cm组成。
3.如权利要求1所述的一种用于车辆的智能消防装置，其特征还在于所述三维驱动模块由三个伺服电机通过2维平面丝杠及俯仰角装置构成。
【专利摘要】本实用新型提供一种用于车辆的智能消防装置，归属于传感器、电子学、机器视觉领域；包括安置在汽车内部的机器视觉模块、传感器模块、定位模块、三维驱动模块、制动模块，传感器探测到车辆的火灾信息后，启动机器视觉模块，检测起火点的位置，再通过控制器启动三维驱动模块，将灭火器的喷嘴对准火源，制动模块打开控制阀门喷出灭火剂，直至火灾被扑灭，然后停止灭火剂的喷出，为行车安全提供一定的保障。
【IPC分类】A62C3-07, A62C37-00
【公开号】CN204380037
【申请号】CN201420715801
【发明人】罗金荣
【申请人】天津工业大学
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年11月25日