专利名称：单面镀铝钢带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单面镀铝钢带，用于汽车行业、风冷发电机组设备上等，属于
钢带热镀复合材料技术领域。
背景技术：
为了满足汽车及其他车辆蒙皮内壁的防腐需要，近年来开发了单面镀锌板，最近 又由于节约燃料及车体轻量化的要求，要求开发耐腐蚀性更好的单面镀铝钢板。另外由于 我国西部干旱缺水，所以发电不能用水只能用风，风冷机组内换热器一面要导热好(需要 铝层)，另一面又要光滑无杂质(需要钢层)，同时需要一定的强度和很好的可焊性，现在所 用的这种材料是用铝箔和钢板冷轧复合而成，如果是冷轧复合而成，成本高，工艺复杂而且 设备昂贵。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种耐腐蚀性好、导热性 好、可焊性好的单面镀铝钢带。 按照本实用新型提供的技术方案，一种单面镀铝钢带，包括基板，特征是所述基
板一面涂覆阻止剂层，基板另一面涂覆铝层。 所述铝层的厚度为20 50克/平方米。 所述阻止剂层采用水玻璃熔化后为阻止剂溶液；所述铝层采用铝进行热熔化后为 铝溶液。 本实用新型具有以下优点 1、环境污染小； 2、耐腐蚀性好，与单面镀锌钢板相比较，耐腐蚀性是镀锌板的5-10倍； 3、用于汽车行业，重量轻，在相同基板相同耐腐蚀性的情况下，镀铝层要比镀铝锌
层薄而且轻； 4、用在冷却电机组上换热器导热性好，铝的导热性要比钢的导热性好很多； 5、用在风冷发电机组换热器上可焊性、刚性比铝的可焊性、刚性优越。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示单面镀铝钢带包括基板1、铝层2、阻止剂层3等。 本实用新型基板1选用冷轧普碳钢板(带)，在基板l的一面涂覆阻止剂层3，另 一面连续热镀铝成为铝层2。所述冷轧普碳钢板(带)宽度为1000mm，厚度为1. 5mm。所述
3阻止剂层3采用水玻璃熔化后为阻止剂溶液。所述铝层2采用铝锭进行热熔化后为铝锭溶 液。 所述铝层2的厚度为20 50克/平方米。 本实用新型的阻止剂层3是在退火炉前部，脱脂段后部，用辊涂法把阻止剂涂至 基板1的一面上，再经过烘干，退火，进入铝锅，基板1另一面涂覆铝层2，由于阻止剂层3的 存在而没有镀上铝，从铝锅引出后经气刀控制铝层厚度，经过风冷水冷后通过磨光棍，磨去 表层的阻止剂巻取成巻。
权利要求一种单面镀铝钢带，包括基板(1)，其特征是所述基板(1)一面涂覆阻止剂层(3)，基板(1)另一面涂覆铝层(2)。
2. 根据权利要求1所述的单面镀铝钢带，其特征是所述铝层(2)的厚度为20 50克 /平方米。
3. 根据权利要求l所述的单面镀铝钢带，其特征是所述铝层(2)为铝锭溶液。
4. 根据权利要求l所述的单面镀铝钢带，其特征是所述阻止剂层(3)由水玻璃熔化后为阻止剂溶液。
专利摘要本实用新型涉及一种单面镀铝钢带，包括基板，特征是所述基板一面涂覆阻止剂层，基板另一面涂覆铝层。所述铝层的厚度为20～50克/平方米。所述阻止剂层采用水玻璃熔化后为阻止剂溶液；所述铝层采用铝进行热熔化后为铝溶液。本实用新型的优点为环境污染小；耐腐蚀性好，与单面镀锌钢板相比较，耐腐蚀性是镀锌板的5-10倍；用于汽车行业，重量轻，在相同基板相同耐腐蚀性的情况下，铝层要比镀铝锌层薄而且轻；用在冷却电机组上换热器导热性好，铝的导热性要比钢的导热性好很多；用在风冷发电机组换热器上可焊性、刚性比铝的刚性优越。
文档编号B32B15/04GK201530159SQ20092025645
公开日2010年7月21日 申请日期2009年11月13日 优先权日2009年11月13日
发明者刘岗, 周元庆, 谢举霞, 邓炳如 申请人:无锡银荣板业有限公司