专利名称：一种烟包模切压痕工作站试车机架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于用于烟包制备过程中模切压痕工作站的机械加工领域，尤其涉及ー种烟包模切压痕工作站试车机架。
背景技术：
常见的烟盒，无论是整条装的大烟包，还是小烟包，烟包上都有各式各样的压痕线。这些压痕线是在烟包印刷机印制好烟包后，使用安装在印刷机印后エ位上专用的烟包模切压痕设工作站压制而成。烟包模切压痕工作站制造完成后，在交付用户使用前，需要模拟印刷线加压模式及參数，调试工作站的合格率，但现有的试车机架结构见附图1，现有技术烟包模切压痕エ作站试车机架的结构示意图，包括原底架11，烟包模切压痕工作站6架设在原底架11上，原底架11上设有加压丝杆21，加压丝杆21上方设加压板31，试车机架通过加压丝杆21，经加压板31向烟包模切压痕工作站6施加压力，进行压力测试。这种通过加压板和加压丝杠加压的方式，在调试压力的大小时，全靠测试工人的经验进行调整和测试，无法取得准确的压カ參数，往往和用户实际使用參数存在较大偏差。因此，在测试时上机时间长，一次上机合格率低，产品浪费严重。
发明内容为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供ー种结构简单，可保证烟包模切压痕工作站较高的一次上机合格率的烟包模切压痕工作站试车机架，且调试后的工作站和实际生产线上使用状况相符。为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是ー种烟包模切压痕工作站试车机架，包括底架，所述底架上表面装有支撑装置，所述支撑装置两侧各设有ー组支撑轮，在支撑装置的下部，设有加压油缸，底架下方设有手动油泵，所述手动油泵通过高压油管与加压油缸相连通。所述手动油泵上装有压カ显示表和压カ控制阀。与现在技术相比，本实用新型的有益效果表现为本实用新型的烟包模切压痕工作站试车机架，能保证工作站在出厂前模拟印刷线上安装加压模式，并保证一次上机合格率，使调试后的工作站完全和实际生产线上使用状况一致，有效减少了上机时间和废品率。
图I为原烟包模切压痕工作站试车机架的结构示意图；图2为ー种烟包模切压痕工作站试车机架的结构示意图。图中11_原底架，21-加压丝杆，31-加压板，6-烟包模切压痕工作站，I-底架，2-加压油缸，3-支撑装置，32-支撑轮，4-手动油泵，5-高压油管，7-显示表，8-压カ控制阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构作进ー步说明，但不作为对本实用新型的限定。參见图2，本实用 新型的ー种烟包模切压痕工作站试车机架的结构示意图，包括底架I，用于烟包模切压痕工作站6调试时的安装。底架I上表面装有支撑装置3，支撑装置3两侧各设有ー组支撑轮32，用于将烟包模切压痕保证工作站6顺利推入试车机架上，并实现加压支撑，用于取代现有技术中的加压板31。在支撑装置3的下部，设有加压油缸2，用于试车时，实现工作站加压。底架I下方设有手动油泵4，手动油泵4通过用于传输压力油的高压油管5与加压油缸2相连通，手动油泵4上装有压カ显示表7和压カ控制阀8，用于实现施加压力，并控制压カ大小，以便取得与实际印刷线加压模式及參数一致的标准压力。以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的ー种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.ー种烟包模切压痕工作站试车机架，包括底架，其特征在于所述底架上表面装有支撑装置，所述支撑装置两侧各设有ー组支撑轮，在支撑装置的下部，设有加压油缸，底架下方设有手动油泵，所述手动油泵通过高压油管与加压油缸相连通。
2.根据权利要求I所述的ー种烟包模切压痕工作站试车机架，其特征在于所述手动油泵上装有压カ显示表和压カ控制阀。
专利摘要本实用新型属于用于烟包制备过程中模切压痕工作站的机械加工领域，尤其涉及一种烟包模切压痕工作站试车机架。本实用新型公开了一种烟包模切压痕工作站试车机架，包括底架，所述底架上表面装有支撑装置，所述支撑装置两侧各设有一组支撑轮，在支撑装置的下部，设有加压油缸，底架下方设有手动油泵，所述手动油泵通过高压油管与加压油缸相连通。本实用新型的烟包模切压痕工作站试车机架，能保证工作站在出厂前模拟印刷线上安装加压模式，并保证一次上机合格率，使调试后的工作站完全和实际生产线上使用状况一致，有效减少了上机时间和废品率。
文档编号B31B1/25GK202388836SQ20112055612
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者金安德 申请人:北京运城印刷机械制造有限公司