专利名称：汽车广告机控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车控制广告播放机的控制器。
背景技术：
现在车辆已经普遍安装移动电视和广告液晶显示器，而启动及关 闭这些设备， 一般是由出租车司机通过开关来控制，光亮度是用人手 调节的，如果司机一旦忘记，乘客就不能看到及听到设备播出的宣传 广告和媒体电视，同时，夜间时无法自动调节显示器亮度达到乘客舒 适的程度。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车广告机控制器，通过人体热 释电红外线感应结合车门开关车辆电门锁状态对广告播放系统进行控 制，具备自动开关机、通过感光自动调节显示器光亮度和自动记录并 储存显示器工作时间等功能，同时保护广告投放公司的利益，可以与 各种车载广告设备连接。
本实用新型是这样来实现上述目的的-
汽车广告机控制器，其特征在于包括热释红外线人体感应模块、
车辆状态检测模块和主控模块；热释红外线人体感应模块的输出端与 主控模块的输入端口相连；车辆状态检测模块的各输入端口分别连接 车门信号和车钥匙信号，各输出端口与主控模块的输入端口相连；主 控模块输出端口与广告播放系统相应的控制端口相连。
本实用新型的有益效果是本控制器通过人体热释电红外线感应 结合车门开关车辆电门锁状态对广告播放系统进行控制，具备自动开 关机、通过感光自动调节显示器光亮度和自动记录并储存显示器工作 时间等功能，同时保护广告投放公司的利益，可以与各种车载广告设 备连接司机无需进行任何操作，相关的车载设备即可自动运行而且使 用相当灵敏可靠，保护投放广告时间和广告投放公司利益，本实用新 型还能应用于对车载电视等视频设备进行控制。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明 图l是本实用新型的原理框图2是本实用新型的热释红外线人体感应模块电路原理图； 图3是本实用新型的主控模块电路原理图； 图4是本实用新型光线感应模块的电路原理图； 图5是本实用新型的显示模块电路原理图； 图6是应用本实用新型的汽车广告机的原理框图； 图7是应用本实用新型的汽车电视的原理框图。
具体实施方式
参照
图1，汽车广告机控制器，其特征在于包括热释红外线人体 感应模块U1、车辆状态检测模块U2和主控模块U3;热释红外线人 体感应模块U1的输出端与主控模块U3的输入端口相连;车辆状态检 测模块U2的各输入端口分别连接车门信号Door和车钥匙信号Key， 各输出端口与主控模块U3的输入端口相连;主控模块U3的输出端口 输出控制信号到需要控制的设备。控制器与各种车载广告播放系统相
连，其工作过程是首先检测车钥匙是否已经开启，然后检测车门是否
被开启后关闭，最后热释红外线人体感应模块Ul检测车座上是否有 人体红外线发出，如果有红外信号则由主控模块U3发出控制信号给 广告系统进行广告及资讯发布等，司机无需进行任何操作，广告播放 系统即可自动运行而且使用相当可靠，本实用新型还能应用于对车载 电视等视频设备进行控制，参照图6、图7。
下面结合电路原理图对各个组成模块进行详细描述。
1、 热释红外线人体感应模块U1， 一般设置在乘客的座位附近， 通过红外线形式检测是否有乘客，参照图2，包括热释电传感器Ir Sensor、热释电传感集成电路IC1及其外围元件，热释电传感器Ir Sensor的输出端口连接热释电传感集成电路IC1的输出端口，热释电 传感集成电路IC1的输出端连接三极管Q3的基极，三极管Q3的集电 极与主控模块U3的输入端口相连。热释电传感器k Sensor接收到人 体的红外线后转化为电信号，该信号经热释电传感集成电路IC1进行 整形、比较、放大后输出控制信号到三极管Q3控制其开关，输出高 电平或低电平信号给主控模块U3的单片机IC2。
2、 车辆状态检测模块U2，用于检测车门及车钥匙的状态，参照 图3，包括车门信号电路和车钥匙信号电路，两电路分别由三极管Q4、 Q5及其外围元件组成，车门信号Door和车钥匙信号Key输入端分别 经电阻R31、 R33连接三极管Q4、 Q5的基极，三极管Q4、 Q5的集 电极分别与主控模块U3的输入端口相连。同样，车门信号Door和车 钥匙信号Key控制三极管Q3进行开关动作，输出高电平或低电平信 号给主控模块U3的单片机IC2。3、 主控模块U3，用于采集各种控制信号，并对信号进行分析后 输出控制信号对相应的设备进行控制，参照图3，包括单片机IC2、与 单片机IC3相连的存储器IC3、输出开关电路U31以及外围元件，输 出开关电路U31的输入端与单片机IC2的输出端口相连。输出开关电 路U31可以采取多种形式的开关电路，如图中所采用的继电器或者三 极管也都可以,输出幵关电路U31的输出端口连接需要被控制的设备。 存储器IC3用于记录并储存广告播放系统的工作时间。
4、 光线感应模块U4，用于自动调节广告播放系统显示器背境光 亮度，参照图4，其包括光敏电阻RT、三极管Q10及其外围电路组成 的放大电路，光敏电阻RT与三极管Q1基极相连，三极管Q1的集电 极与主控模块U3的单片机相连。
5、 显示模块U5，用于显示时间、路程等等信息，参照图5，包 括数码显示屏LED、解码集成电路IC6和驱动电路U51，数码显示屏 分别LED与解码集成电路IC6和驱动电路U51相连，解码集成电路 IC6和驱动电路U51的输入端与主控模块U3相连，其中驱动电路U51 由多个三极管Q6 Q9组成，三极管Q6 Q9基极分别与主控模块U3 输出端相连，集电极与显示屏LED相连。
权利要求1.汽车广告机控制器，其特征在于包括热释红外线人体感应模块(U1)、车辆状态检测模块(U2)和主控模块(U3)；热释红外线人体感应模块(U1)的输出端与主控模块(U3)的输入端口相连；车辆状态检测模块(U2)的各输入端口分别连接车门信号(Door)和车钥匙信号(Key)，各输出端口与主控模块(U3)的输入端口相连；主控模块(U3)输出端口与广告播放系统相应的控制端口相连。
2. 根据权利要求1所述的汽车广告机控制器，其特征在于所述热释红外线 人体感应模块(Ul)包括热释电传感器(Ir Sensor)、热释电传感集成 电路(IC1)及其外围元件，热释电传感器(IrSensor)的输出端口连接 热释电传感集成电路(IC1)的输出端口，热释电传感集成电路(IC1) 的输出端连接三极管(Q3)的基极，三极管(Q3)的集电极与主控模 块(U3)的输入端口相连。
3. 根据权利要求1所述的汽车广告机控制器，其特征在于所述车辆状态检 测模块(U2)，包括车门信号电路和车钥匙信号电路，两电路分别由三 极管(Q4、 Q5)及其外围元件组成，车门信号(Door)和车钥匙信号(Key)输入端分别经电阻(R31、 R33)连接三极管(Q4、 Q5)的基 极，三极管(Q4、 Q5)的集电极分别与主控模块(U3)的输入端口相 连。
4. 根据权利要求1所述的汽车广告机控制器，其特征在于主控模块(U3) 包括单片机(IC2)、与单片机(IC3)相连的存储器(IC3)、输出开关 电路(U31)以及外围元件，输出开关电路(U31)的输入端与单片机(IC2)的输出端口相连。
5. 根据权利要求1所述的汽车广告机控制器，其特征在还设有光线感应模 块(U4)，其输出端与主控模块(U3)输入端口相连。
6. 根据权利要求1所述的汽车广告机控制器，其特征在于还设有显示模块(U5 )，包括数码显示屏(LED )、解码集成电路(IC6)和驱动电路(U51)， 数码显示屏分别(LED)与解码集成电路(IC6)和驱动电路(U51) 相连，解码集成电路(IC6)和驱动电路(U51)的输入端与主控模块(U3)相连，其中驱动电路(U51)由多个三极管(Q6 Q9)组成， 三极管(Q6 Q9)基极分别与主控模块(U3)输出端相连，集电极与 显示屏(LED)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车广告机控制器，其特征在于包括热释红外线人体感应模块、车辆状态检测模块和主控模块。本控制器通过人体热释电红外线感应结合车门开关车辆电门锁状态对广告播放系统进行控制，具备自动开关机、通过感光自动调节显示器光亮度和自动记录并储存显示器工作时间等功能，同时保护广告投放公司的利益，可以与各种车载广告设备连接司机无需进行任何操作，相关的车载设备即可自动运行而且使用相当灵敏可靠，保护投放广告时间和广告投放公司利益，本实用新型还能应用于对车载电视等视频设备进行控制。
文档编号G09F21/00GK201015029SQ200720048270
公开日2008年1月30日 申请日期2007年1月29日 优先权日2007年1月29日
发明者徐仲乃 申请人:徐仲乃