专利名称：汽车冷凝器故障教学设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及职业教育领域的技术领域，特别涉及一种汽车冷凝器故障教学设备。
背景技术：
目前，在汽车空调系统教学中，没有对于汽车空调系统的模拟教学设备。更没有对汽车空调系统中的冷凝器故障的模拟教学设备。为了适应汽车空调教学需求，需要对国内传统汽车空调实训教学教具进行改革， 填补国内汽车空调系统故障教学设备的空白。
发明内容有鉴于此，本实用新型实施例提出了一种方便教学的汽车冷凝器故障教学设备。为解决上述技术问题，本实用新型实施例的目的是通过以下技术方案实现的本实用新型提供的汽车冷凝器故障教学设备，包括汽车空调压缩机、冷凝器、冷凝器故障控制阀、电动机、变频器、干燥瓶和连接各个部件的连接软管，所述电动机和变频器连接在汽车空调压缩机的一侧，汽车空调压缩机的另一侧连接冷凝器的进口，所述冷凝器故障控制阀安装在冷凝器的出口部位和干燥瓶进口之间。优选的，所述汽车冷凝器故障教学设备还包括膨胀阀、蒸发器、热感缸，所述干燥瓶的出口连接至膨胀阀的进口，所述膨胀阀的两个出口分别连接至蒸发器和热感缸。本实用新型提供的汽车冷凝器故障教学设备，通过调节在冷凝器和干燥瓶之间的控制阀，可以模拟汽车冷凝器堵塞故障，从而实现教学目的。
图1为本实用新型汽车冷凝器故障教学设备的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种汽车冷凝器故障教学设备。所述汽车冷凝器故障教学设备包括汽车空调压缩机、冷凝器、冷凝器故障控制阀、电动机、变频器、干燥瓶和连接各个部件的连接软管，所述电动机和变频器连接在汽车空调压缩机的一侧，汽车空调压缩机的另一侧连接冷凝器的进口，所述冷凝器故障控制阀安装在冷凝器的出口部位和干燥瓶进口之间。下面结合具体实施例进一步描述。请参阅图1，为本实用新型汽车冷凝器故障教学设备的结构示意图。所述汽车冷凝器故障教学设备包括汽车空调压缩机3、冷凝器4、冷凝器故障控制阀1、电动机5、变频器6、干燥瓶7、膨胀阀2、蒸发器8、热感缸9和连接各个部件的连接软管。所述电动机5和变频器6连接在汽车空调压缩机3的一侧，汽车空调压缩机3的另两侧分别连接热感缸9和冷凝器4的进口。所述冷凝器故障控制阀1安装在冷凝器4的出口部位和干燥瓶7进口之间，所述冷凝器故障控制阀1为可调节的阀门，可以接通和关闭冷凝器4和干燥瓶7之间的连接。所述干燥瓶7的出口连接至膨胀阀2的进口，所述膨胀阀2的两个出口分别连接至蒸发器8和热感缸9。所述汽车冷凝器故障教学设备模拟冷凝器故障的具体操作步骤如下第一步接通电源后，调节汽车空调压缩机3的转速至1500转/分钟，打开空调系统开关，将风速调为最大档，冷度调为最低。测量高低压压力。第二步慢慢关闭冷凝器故障控制阀1，此时会造成系统高低压压力发生变化，此变化为真车冷凝器堵塞时产生的压力变化，以此冷凝器堵塞故障。第三步故障模拟结束后，可旋转冷凝器堵塞故障阀门至接通状态，使空调系统恢复正常运转状态。综上所述，本实用新型实施例所提供的汽车冷凝器故障教学设备，通过调节在冷凝器和干燥瓶之间的控制阀，可以模拟汽车冷凝器堵塞故障，从而实现教学目的。以上对本实用新型实施例所提供的汽车冷凝器故障教学设备进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种汽车冷凝器故障教学设备，其特征在于，包括汽车空调压缩机、冷凝器、冷凝器故障控制阀、电动机、变频器、干燥瓶和连接各个部件的连接软管，所述电动机和变频器连接在汽车空调压缩机的一侧，汽车空调压缩机的另一侧连接冷凝器的进口，所述冷凝器故障控制阀安装在冷凝器的出口部位和干燥瓶进口之间。
2.根据权利要求1所述的汽车冷凝器故障教学设备，其特征在于，还包括膨胀阀、蒸发器、热感缸，所述干燥瓶的出口连接至膨胀阀的进口，所述膨胀阀的两个出口分别连接至蒸发器和热感缸。
专利摘要本实用新型提供一种汽车冷凝器故障教学设备，包括汽车空调压缩机、冷凝器、冷凝器故障控制阀、电动机、变频器、干燥瓶和连接各个部件的连接软管，所述电动机和变频器连接在汽车空调压缩机的一侧，汽车空调压缩机的另一侧连接冷凝器的进口，所述冷凝器故障控制阀安装在冷凝器的出口部位和干燥瓶进口之间。通过本实用新型提供的汽车冷凝器故障教学设备，通过调节在冷凝器和干燥瓶之间的控制阀，可以模拟汽车冷凝器堵塞故障，从而实现教学目的。
文档编号G09B25/02GK202075917SQ20112019077
公开日2011年12月14日 申请日期2011年6月8日 优先权日2011年6月8日
发明者冯东斌 申请人:玉环朗讯铜业有限公司