专利名称：能够显示乘车信息的公交站牌的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种能够显示乘车信息的公交站牌，属于交通指示牌技术领域。
背景技术：
随着经济的高速发展，一条条贯通南北，纵横东西的公路相继建成；一座座城市改扩建也相继完成，城市来来往往的公交车也成为了一道亮丽的风景线，城市的大小街道上都能看到形形色色的公交站牌，但是有很多乘客都曾抱怨过某某路公交车班次少，速度慢，太拥挤，也有很多公交司机抱怨有些公交站牌前明明站了好多人，结果都不是乘自己这路车，白白浪费停车、启动、开关前后门这些没必要的时间。虽然，道路交通管理部门设置了各种智能电子站牌系统，但是都不能解决因为不知道是否有人上车而造成的时间的浪费。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺陷、可以避免司机盲目停车、提高公交车效率的能够显示乘车信息的公交站牌。其技术方案为一种能够显示乘车信息的公交站牌，包括箱体式站牌，其特征在于针对站牌上的每一条公交线路均增设了一个乘车号码指示模块，每个乘车号码指示模块均包括设置在站牌内的继电器和延时断开继电器、以及设置在站牌上的按钮和公交线路指示器，其中继电器、延时断开继电器和公交线路指示器并联，三者的一端接电源负极，另一端经按钮接电源正极、同时经串接的继电器的常开触点和延时断开继电器的常闭触点接电源正极。所述的能够显示乘车信息的公交站牌，多个公交线路指示器均采用LED显示器，设置在站牌的上端，形成公交线路指示区。其工作原理为乘客在站牌处等车，看到要乘坐的公交车驶近时，按下将要乘坐的公交线路相对应的按钮，公交线路指示器得电显示公交线路对应的数字。公交司机看到站牌显示器上该线路的数字亮时便停车，数字不亮时无需停车。公交线路指示器延时一段时间后，延时断开继电器动作，其常闭触点断开，公交线路指示器因失电而熄灭，起到省电和避免因乘客上车后忘记关掉显示器而造成的后面同线路公交车的不必要停车。这使公交司机合理选择停留还是前行，从而缩短公交车在路上的行驶时间，提高公交车的效率。本实用新型与现有技术相比，其优点是公交车司机可根据公交站牌所显示的内容选择进行停靠或者继续前行，减少不必要的时间浪费，缩短在路上行驶的时间。
图I是本实用新型实施例的结构示意图；图2是图I所示实施例中乘车号码指示模块的电路图。图中1、站牌2、继电器3、延时断开继电器4、按钮5、公交线路指示器6、电源7、常闭触点8、常开触点9、公交线路指示区具体实施方式
在图1-2所示的实施例中箱体式站牌I上标注有10、35两条公交线路，每条公交线路均对应一个乘车号码指示模块。每个乘车号码指示模块均包括设置在站牌I内的继电器2和延时断开继电器3、以及设置在站牌I上的按钮4和公交线路指示器5，其中公交线路指示器5采用LED显示器，继电器2、延时断开继电器3和公交线路指示器5并联，三者的一端接电源6负极，另一端经按钮4接电源6正极、同时经串接的继电器2的常开触点8 和延时断开继电器3的常闭触点7接电源6正极。两个公交线路指示器5均设置在站牌I上端的公交线路指示区9。
权利要求1.一种能够显示乘车信息的公交站牌，包括箱体式站牌(1)，其特征在于针对站牌(I)上的每一条公交线路均增设了一个乘车号码指示模块，每个乘车号码指示模块均包括设置在站牌(I)内的继电器(2)和延时断开继电器(3)、以及设置在站牌(I)上的按钮(4)和公交线路指示器(5)，其中继电器(2)、延时断开继电器(3)和公交线路指示器(5)并联，三者的一端接电源(6)负极，另一端经按钮⑷接电源(6)正极、同时经串接的继电器(2)的常开触点⑶和延时断开继电器⑶的常闭触点(7)接电源(6)正极。
2.如权利要求I所述的能够显示乘车信息的公交站牌，其特征在于多个公交线路指示器(5)均采用LED显示器，设置在站牌(I)上端的公交线路指示区(9)。
专利摘要本实用新型提供一种能够显示乘车信息的公交站牌，包括箱体式站牌，特征是针对站牌上的每一条公交线路均增设一个乘车号码指示模块，每个乘车号码指示模块均包括设置在站牌内的继电器和延时断开继电器、以及设置在站牌上的按钮和公交线路指示器，其中继电器、延时断开继电器和公交线路指示器并联，一端接电源负极，另一端经按钮接电源正极、同时经串接的继电器的常开触点和延时断开继电器的常闭触点接电源正极。使用本实用新型，乘客在站牌处等车，看到要乘坐的公交车驶近时，按下将要乘坐的公交线路相对应的按钮，公交线路指示器得电显示公交线路对应的数字。公交车司机可根据公交站牌所显示的内容选择进行停靠或者继续前行，提高公交车效率。
文档编号G09F13/04GK202563852SQ201220171600
公开日2012年11月28日 申请日期2012年4月13日 优先权日2012年4月13日
发明者王超, 方园, 贾立伟, 袁帅, 白云鹏 申请人:王超, 方园, 贾立伟, 袁帅, 白云鹏