一种桥梁指示牌装置的制作方法

本发明涉及桥梁指示牌技术领域，具体是一种桥梁指示牌装置。

背景技术：

在一些桥梁上经常可以看见各种各样的交通指示牌。在遇到大风或大雪，能见度较低的情况下，交管部门会利用交通指示牌对来往的车辆进行提醒或限制通行，然而在这一过程中首先得为指示牌通电，由于指示牌悬挂较高手动操作起来极为不便，现有技术中也有较多的指示牌自动化装置，但其在自动通电时往往会出现插接不稳固，使得插头部半裸露在外界，造成桥梁上的刚性结构导电，使得人为不小心接触有触电的可能，存在较大的安全隐患，使用极其不便，不适合推广使用。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种桥梁指示牌装置，其能够克服现有技术的上述问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种桥梁指示牌装置，包括机体及指示牌，所述机体由动力部和输电部合成，所述动力部内设有第一螺柱，所述第一螺柱上设有推移块，所述第一螺柱向两旁伸展设置，所述第一螺柱左侧伸展端运动配合连接有第一动力装置，所述第一螺柱右侧伸展端与所述输电部运动连接，所述推移块底侧与所述指示牌固定连接，所述指示牌右端面设有插件，所述输电部内先左后右逐次设有与所述指示牌对向设置的第二容腔、输电室及电路仓，所述第二容腔和所述输电室之间设有夹板且所述夹板上下两旁匀称设有孔槽，所述第二容腔内设有滑台，所述滑台右端面的上下两旁匀称固定连接有导杆，所述导杆向右侧伸展透过孔槽并活动滑接，所述导杆右侧伸展末尾穿入所述输电室内，所述第二容腔内的所述导杆之间设有第一顶压件，，所所述滑台与所述指示牌对向设有与所述插件配合连接的插件槽，所述输电室内的所述导杆上固定设有支承块，所述导杆之间的所述支承块右端面上设有双角卡销，所述双角卡销对向侧设有输电接块，所述输电接块内设有与所述双角卡销配合连接的卡合槽，所述机体的上部设有直杆,所述直杆通过所述支杆与所述机体固定连接。

作为优选地技术方案，所述卡合槽上下两旁先内后外逐次匀称设有卡合件和输电孔，所述电路仓内设有电路及上下匀称设置的拉持件，所述电路与所述拉持件全与所述输电接块右端面相连接。

作为优选地技术方案，所述指示牌内设有第一容腔，所述第一容腔内设有第二动力装置，所述第二动力装置上运动配合连接有第二螺柱，所述第二螺柱上设有螺形纹管筒，所述螺形纹管筒向右侧伸展并穿出所述指示牌右壁。

作为优选地技术方案，所述推移块与所述螺柱螺形纹配合连接，所述推移块上部与所述动力部相靠且滑接，所述螺形纹管筒与所述第二螺柱螺形纹配合连接。

作为优选地技术方案，所述支承块和所述输电接块全与所述输电室滑接。

作为优选地技术方案，所述插件槽与所述导杆连接，所述输电孔与所述电路连接，所述电路为可抽出的电路。

作为优选地技术方案，所述卡合件包括置放槽及设置在所述置放槽内的单角卡销，所述单角卡销贴近所述置放槽内端设有磁铁装置，所述单角卡销偏离所述磁铁装置一侧向所述卡合槽内伸展并穿入所述卡合槽内，所述磁铁装置对向的所述置放槽内设有吸磁装置，所述磁铁装置与所述吸磁装置外侧绕接有第二顶压件。

作为优选地技术方案，所述第一顶压件为拉持力较大的弹簧。

本发明供电装置的有益效果主要如下：

1.通过在机体内设置中间导电部件（由滑台、导杆、支承块、双角卡销等合成），在指示牌不与机体电连接时，该中间导电部件与机体内的输电接块可靠地隔离开，完全避免了人员触碰到机体时而造成的触电危险。

2.当需要将指示牌插入到机体内实现电连接时，在指示牌未完全插入到机体内之前，指示牌不会与机体的导电部件接触，有效避免了在指示牌插入过程中由于触碰到指示牌的外露部分而引起的触电风险。

3.在指示牌逐渐插入到机体内的过程中，先使得中间导电部件与机体内的输电接块电导通，然后该中间导电部件带动输电接块一起向外运动与指示牌实现电连接，并且此时指示牌已经完全插入机体的相应腔内，使得指示牌与机体的电连接能够在已密封的机体腔室内进行，大大提高了电连接的安全性和可靠性。

4.通过动力装置驱动来驱动指示牌运动，及通过电磁线圈控制中间导电部件与输电接块之间的解锁，整个结构简单高效，实现了指示牌插入和拔出过程的自动化操作。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种桥梁指示牌装置结构示意图；

图2为本发明的一种桥梁指示牌装置插接后的结构示意图；

图3为本发明的卡合件内结构示意图；

图4为图1中双角卡销的放大示意图；

图5为本发明的一种桥梁指示牌装置插接示意图。

具体实施方式

如图1-5所示，本发明的一种桥梁指示牌装置，包括机体1及指示牌2，所述机体1由动力部11和输电部12合成，所述动力部11内设有第一螺柱14，所述第一螺柱14上设有推移块13，所述第一螺柱14向两旁伸展设置，所述第一螺柱14左侧伸展端运动配合连接有第一动力装置15，所述第一螺柱14右侧伸展端与所述输电部12运动连接，所述推移块13底侧与所述指示牌2固定连接，所述指示牌2右端面设有插件21，所述输电部12内先左后右逐次设有与所述指示牌2对向设置的第二容腔3、输电室4及电路仓5，所述第二容腔3和所述输电室4之间设有夹板6且所述夹板6上下两旁匀称设有孔槽，所述第二容腔3内设有滑台31，所述滑台31右端面的上下两旁匀称固定连接有导杆34，所述导杆34向右侧伸展透过孔槽并活动滑接，所述导杆34右侧伸展末尾穿入所述输电室4内，所述第二容腔3内的所述导杆34之间设有第一顶压件33，所述第一顶压件33一端固定在所述第二容腔3和所述输电室4之间的所述夹板6的左端面上，另一端固定于所述滑台31的右端面上，所述滑台31与所述指示牌2对向设有与所述插件21配合连接的插件槽32，所述输电室4内的所述导杆34上固定设有支承块41，所述导杆34之间的所述支承块41右端面上设有双角卡销42，所述双角卡销42对向侧设有输电接块43，所述输电接块43内设有与所述双角卡销42配合连接的卡合槽46，所述机体1的上部设有直杆8,所述直杆8通过支杆7与所述机体1固定连接，安装时，通过所述直杆8能有效的将所述机体1固定在桥架上，使其固定具有一定高度，方便对来往的车辆进行提醒或限制通行，通过所述支杆7能够使得所述机体1与所述直杆8之间的连接更为牢固可靠。

其中，所述卡合槽46上下两旁先内后外逐次匀称设有卡合件45和输电孔44，所述电路仓5内设有电路51及上下匀称设置的拉持件52，所述电路51与所述拉持件52全与所述输电接块43右端面相连接，所述指示牌2内设有第一容腔22，所述第一容腔22内设有第二动力装置25，所述第二动力装置25上运动配合连接有第二螺柱24，所述第二螺柱24上设有螺形纹管筒23，所述螺形纹管筒23向右侧伸展并穿出所述指示牌2右壁，所述推移块13与所述螺柱14螺形纹配合连接，所述推移块13上部与所述动力部11相靠且滑接，所述螺形纹管筒23与所述第二螺柱24螺形纹配合连接，所述支承块41和所述输电接块43全与所述输电室4滑接，所述插件槽32与所述导杆34连接，所述输电孔44与所述电路51连接，所述电路51为可抽出的电路，所述卡合件45包括置放槽451及设置在所述置放槽451内的单角卡销454，所述单角卡销454贴近所述置放槽451内端设有磁铁装置455，所述单角卡销454偏离所述磁铁装置455一侧向所述卡合槽46内伸展并穿入所述卡合槽46内，所述磁铁装置455对向的所述置放槽451内设有吸磁装置452，所述磁铁装置455与所述吸磁装置452外侧绕接有第二顶压件453，所述第一顶压件33为拉持力较大的弹簧，所述第一顶压件33的弹性力大于所述拉持件52弹性力，当第一顶压件33回复至图2的最左侧位置时其复位弹性力仍大于拉持件52的拉伸力，将滑台31复位至图2所示的最左侧位置。

初始状态为，螺形纹管筒23在第一容腔22内，未伸出指示牌2外，滑台31通过第一顶压件33顶向在第二容腔3的最左侧，输电接块43通过拉持件52拉向输电室4的最右侧。

当需要为指示牌输电工作时，通过第二动力装置25带动第二螺柱24运动使得螺形纹管筒23伸出指示牌2外，螺形纹管筒23伸出指示牌2的距离比插件21伸出指示牌2外的距离大一定的距离，使得当插件21完全进入第二容腔3后，螺形纹管筒23能够将滑台31向右推动相应的距离，以保证此时插件21虽然已完全位于第二容腔3内，但是不会与插件槽32接触，然后通过第一动力装置15带动第一螺柱14运动使得推移块13带动指示牌2向输电部12一侧移动，使得螺形纹管筒23右端面与滑台31左端面相靠接，由于第一动力装置15带动第一螺柱14继续运动，使滑台31克服第一顶压件33的作用力将滑台31向右侧推动，此时插件21逐渐进入第二容腔3内，但是由于滑台31已经提前向右移动，使得插件21始终不会与插件槽32接触，同时带动导杆34和支承块41上的双角卡销42向右侧移动，当双角卡销42移动到卡合槽46内并与单角卡销454相靠接，使单角卡销454克服第二顶压件453的作用力向置放槽451内移动，当双角卡销42与卡合槽46内端壁相靠接，此时，单角卡销454通过第二顶压件453的作用力将单角卡销454顶入卡合槽46内并与双角卡销42锁定连接，同时，指示牌2的右端面与输电部12左端面相靠接，然后通过控制第二动力装置25反转使得螺形纹管筒23滑入第一容腔22内，此时，由于第一顶压件33的作用力使得滑台31同时带动支承块41上的双角卡销42和输电接块43克服拉持件52的作用力向左侧移动，由于第一顶压件33的弹性回复力大于拉持件52的拉伸力，使得输电接块43与双角卡销42能够一起向左运动，且弹簧33弹性回复力能够将滑台31回复至第二容腔3的最左端，同时，插件21逐渐插入插件槽32内，直至滑台31运动至第二容腔3的最左端时，插件21完全插入插件槽32内，此时输电完成。

当需要将指示牌断电时，控制第二动力装置25运动使得螺形纹管筒23重新伸出以抵压滑台31使得滑台31带动支承块41上的双角卡销42和输电接块43向右移动，直至滑块滑台31、支承块41、双角卡销42和输电接块43形成的整体结构移动至输电室4的最右端，并且在此过程中插件21逐渐从插件槽32中拔出，直至输电接块43运动至输电室4的最右端时，插件21从插件槽32内完全拔出，指示牌2与机体1之间断开电连接，然后通过吸磁装置452上电与磁铁装置455之间产生吸引力，使得单角卡销454克服第二顶压件453的作用力向置放槽451内移动，直至单角卡销454完全解除与双角卡销42的卡固，然后控制第一动力装置15反转将指示牌2从机体1的动力部11内移出即可，完成解锁和断电；本发明结构简单，能有效防止未插接状态造成意外漏电的可能，且能实现自动控制插接，插接较为稳固，提高插接稳定性和降低人员接触而造成触电可能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。