机载液晶显示器影像残留检测方法与流程

本发明涉及液晶显示检测，尤其涉及机载液晶显示器影像残留检测方法，属于影像残留检测的技术领域。

背景技术：

在机载液晶显示器测量过程中，通常会对液晶显示器影像残留进行测试，即通过使液晶显示器保持最大亮度加载固定机载信息画面一段时间，一般为棋盘格或模拟真实仪表画面，保持亮度不变改变画面内容为纯黑色，测量画面残留之前显示的影像亮度值(坎德拉)与附近非残留影像区域亮度值，用两者比值来评价影像残留程度。

随着机载显示器尺寸增大，分辨率及灰阶等级提高，在复杂航图情况下，部分低灰阶画面下影像残留不易被测试人员发现，成品可能会对飞行员目标判读造成一定误判影响。

技术实现要素：

本发明的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统人工视觉残留检测不准确的问题，提出机载液晶显示器影像残留检测方法。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

机载液晶显示器影像残留检测方法，包括如下步骤：

s1亮度影像残留检测，

将机载显示器在最大亮度情况下，加载固定机载航图画面或棋盘格画面一定时间，保持亮度不变，切换显示器画面为纯白场，通过标准信号源向机载显示器输入灰阶为10％～15％范围内的标准白场画面，亮度计在机载显示器法线方向，测量影像残留区域亮度值l1，测量附近非影像残留区域亮度值l2；

s2采用符合cie1976均匀色度标尺的色坐标对绿色屏显、蓝色屏显、红色屏显进行影像残留检测，

s21绿色影像残留检测，在步骤s1的基础上，保持当前灰阶等级及亮度状态不变，调整信号颜色为绿色，测量影像残留区域色坐标(u′b1,v′b1)，测量附近非影像残留区域色坐标(u′b2,v′b2)；

s22蓝色影像残留检测，在步骤s1的基础上，保持当前灰阶等级及亮度状态不变，调整信号颜色为蓝色，测量影像残留区域色坐标(u′g1,v′g1)，测量附近非影像残留区域色坐标(u′g2,v′g2)；

s23红色影像残留检测，在步骤s1的基础上，保持当前灰阶等级及亮度状态不变，调整信号颜色为红色，测量影像残留区域色坐标(u′r1,v′r1)，测量附近非影像残留区域色坐标(u′r2,v′r2)；

s3残留评价，

通过公式δl＝(l1²-l2²)^1/2计算出用于评价亮度残留的δl；

通过公式δu′b＝(u′b1-u′b2)、δv′b＝(v′b1-v′b2)计算出用于评价影像残留对绿色画面影像的δu′b、δv′b；

通过公式δu′g＝(u′g1-u′g2)，δv′g＝(v′g1-v′g2)计算出用于评价影像残留对蓝色画面影像的δu′g、δv′g；

通过公式δu′r＝(u′r1-u′r2)，δv′r＝(v′r1-v′r2)计算出用于评价影像残留对红色画面影像的δu′r、δv′r。

进一步地，所述步骤s2中，步骤s21、步骤s22、步骤s23为独立检测。

本发明的有益效果主要体现在：

1.通过低灰阶影像残留检测能有效检测出不易发现的影像残留，且通过测量数值能直观的评价机载显示器在高分辨率、低灰阶等级复杂航图画面下影像残留对数据标识误判的程度。

2.能评价低灰度影像残留对绿、蓝、红影像的影响，检测较为全面。

3.有效地实现对显示器的影像残留评测，防止不合格显示器造成影像残留影响到飞行员的视觉判断，提高作业安全性。

附图说明

图1是本发明机载液晶显示器影像残留检测方法中cie1976均匀色度标尺图。

具体实施方式

本发明提供机载液晶显示器影像残留检测方法。以下结合附图对本发明技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。

机载液晶显示器影像残留检测方法，包括如下步骤：

s1亮度影像残留检测，

将机载显示器在最大亮度情况下，加载固定机载航图画面或棋盘格画面一定时间，保持亮度不变，切换显示器画面为纯白场，通过标准信号源向机载显示器输入灰阶为10％～15％范围内的标准白场画面，亮度计在机载显示器法线方向，测量影像残留区域亮度值l1，测量附近非影像残留区域亮度值l2；

s2如图1所示，采用符合cie1976均匀色度标尺的色坐标对绿色屏显、蓝色屏显、红色屏显进行影像残留检测，

s21绿色影像残留检测，在步骤s1的基础上，保持当前灰阶等级及亮度状态不变，调整信号颜色为绿色，测量影像残留区域色坐标(u′b1,v′b1)，测量附近非影像残留区域色坐标(u′b2,v′b2)。

即在步骤s1检测后，进行信号颜色切换，形成绿场画面，进行各色坐标数据采集。

s22蓝色影像残留检测，在步骤s1的基础上，保持当前灰阶等级及亮度状态不变，调整信号颜色为蓝色，测量影像残留区域色坐标(u′g1,v′g1)，测量附近非影像残留区域色坐标(u′g2,v′g2)。

其在步骤s1检测后，进行信号颜色切换，需要说明的是，当该显示器已经进行过s21步骤后，需要显示器停机后，再进行s1步骤，不同的是，此时s1步骤可以省略亮度值数据采集，直接切换为蓝色场进行色坐标数据采集。

s23红色影像残留检测，在步骤s1的基础上，保持当前灰阶等级及亮度状态不变，调整信号颜色为红色，测量影像残留区域色坐标(u′r1,v′r1)，测量附近非影像残留区域色坐标(u′r2,v′r2)。

其在步骤s1检测后，进行信号颜色切换，需要说明的是，当该显示器已经进行过s21步骤或s22步骤后，需要显示器停机后，再进行s1步骤，不同的是，此时s1步骤可以省略亮度值数据采集，直接切换为红色场进行色坐标数据采集。

需要说明的是，步骤s21、步骤s22、步骤s23无先后顺序，其为均为独立检测，并且为了防止串场干扰，该三个步骤都需要停机消除残留后，再检测。

s3残留评价，

通过公式δl＝(l1²-l2²)^1/2计算出用于评价亮度残留的δl；

通过公式δu′b＝(u′b1-u′b2)、δv′b＝(v′b1-v′b2)计算出用于评价影像残留对绿色画面影像的δu′b、δv′b；

通过公式δu′g＝(u′g1-u′g2)，δv′g＝(υ′g1-υ′g2)计算出用于评价影像残留对蓝色画面影像的δu′g、δv′g；

通过公式δu′r＝(u′r1-u′r2)，δυ′r＝(υ′r1-υ′r2)计算出用于评价影像残留对红色画面影像的δu′r、δυ′r。

需要说明的是，一般情况下，任意δ值越小，即表示残留度越低，而δ值越大，则表示残留度较高，在检测中，会相应设定δ值的阀值系数，当低于该阀值系数时，则为合格，反之即为残留度超标。可通过飞行员的视觉识别测试来进行阀值设定。

通过以上描述可以发现，本发明机载液晶显示器影像残留检测方法，通过低灰阶影像残留检测能有效检测出不易发现的影像残留，且通过测量数值能直观的评价机载显示器在高分辨率、低灰阶等级复杂航图画面下影像残留对数据标识误判的程度。能评价低灰度影像残留对绿、蓝、红影像的影响，检测较为全面。有效地实现对显示器的影像残留评测，防止不合格显示器造成影像残留影响到飞行员的视觉判断，提高作业安全性。

以上对本发明的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本发明的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本发明的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本发明的保护范围之内。