集装箱消音器结构总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种集装箱消音器结构总成，包括均布有小孔的消音器壳体，在消音器壳体外设置有用于再次过滤噪声的加强罩；所述加强罩包括外罩壳体和设置于外罩壳体与消音器壳体之间的降噪层；对经消音器的高压气体进行二次过滤方式，使得从消音器出来的声波产生干涉，进而降低出气口噪声，经本集装箱消音器结构总成二次过滤后的高压气体产生的噪声可有效地降低40dB以上。
【专利说明】集装箱消音器结构总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种消音器，特别涉及一种对高压气体进行二次过滤降噪的适用于集装箱的集装箱消音器结构总成。
【背景技术】
[0002]消音器((版!打1610)是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消音器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。高压气体进过气管进入某空间时，一般出气口会产生嘯叫效应。对某空间内的人员产生刺耳的尖叫声，使得内部人员产生极强的不舒适感。
[0003]因此，需要一种新型的消音器，削弱出气口会产生的嘯叫效应，有效降低出气口噪声，增加室内人员的舒适感。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种集装箱消音器结构总成，削弱出气口会产生的嘯叫效应，有效降低出气口噪声，增加室内人员的舒适感。
[0005]本实用新型的一种集装箱消音器结构总成，包括均布有小孔的消音器壳体，在消音器壳体外设置有用于再次过滤噪声的加强罩；
[0006]进一步，所述加强罩包括外罩壳体和设置于外罩壳体与消音器壳体之间的降噪层；
[0007]进一步，所述降噪层沿消音器壳体外表面包覆设置，消音器壳体小孔与其对应的降噪层之间具有一定间隙；
[0008]进一步，所述降噪层为多孔吸声材料；
[0009]进一步，所述降噪层为泡沫类吸声材料。
[0010]进一步，所述降噪层的厚度为50?751111110
[0011]进一步，所述降噪层的厚度为60111111。
[0012]进一步，所述外罩壳体上均布有小孔。
[0013]进一步，所述外罩壳体为铝板。
[0014]本实用新型的集装箱消音器结构总成，对经消音器的高压气体进行二次过滤方式，使得从消音器出来的声波产生干涉，进而降低出气口噪声，经本集装箱消音器结构总成二次过滤后的高压气体产生的噪声可有效地降低40(18以上。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
【具体实施方式】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图，如图所示:本实用新型的一种集装箱消音器结构总成，包括均布有小孔的消音器壳体1，在消音器壳体1外设置有用于再次过滤噪声的加强罩2 ；通过将经消音器的高压气体进行二次过滤，使得从消音器出来的声波产生干涉，进而降低出气口噪声，消音器可选择滤网式消音器。
[0018]本实施例中，所述加强罩2包括外罩壳体22和设置于外罩壳体22与消音器壳体
1之间的降噪层21 ；通过降噪层21和加强外罩对经消音器的高压气体的声波产生干涉达到消音降噪的目的。
[0019]本实施例中，所述降噪层21沿消音器壳体1外表面包覆设置，消音器壳体1小孔与其对应的降噪层21之间具有一定间隙；降噪层21设置于消音器壳体1周围并对消音器起到限位固定的作用，通过消音器壳体1小孔与降噪层21之间间隙可保证高压气体的流通，便于高压气体产生的声能进入降噪层21，并使入射声能绝大部分被吸收，对高压气体产生的声波进行有效的干涉，进而提高降噪效果。
[0020]本实施例中，所述降噪层21为多孔吸声材料；借自身的多孔性、薄膜作用或共振作用而对入射声能具有吸收作用，与周围的传声介质的声特性阻抗匹配，使声能无反射地进入吸声材料，并使入射声能绝大部分被吸收。
[0021]本实施例中，所述降噪层21为泡沫类吸声材料。
[0022]本实施例中，所述降噪层21的厚度为50?75臟。
[0023]本实施例中，所述降噪层21的厚度为60111111，当降噪层21厚度为6()111111时，降噪吸声厚度最好。
[0024]本实施例中，所述外罩壳体22上均布有小孔，。
[0025]本实施例中，所述外罩壳体22为铝板，结构强度高。
[0026]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种集装箱消音器结构总成，其特征在于:包括均布有小孔的消音器壳体，在消音器壳体外设置有用于再次过滤噪声的加强罩。
2.根据权利要求1所述的集装箱消音器结构总成，其特征在于:所述加强罩包括外罩壳体和设置于外罩壳体与消音器壳体之间的降噪层。
3.根据权利要求2所述的集装箱消音器结构总成，其特征在于:所述降噪层沿消音器壳体外表面包覆设置，消音器壳体小孔与其对应的降噪层之间具有一定间隙。
4.根据权利要求3所述的集装箱消音器结构总成，其特征在于:所述降噪层为多孔吸声材料。
5.根据权利要求4所述的集装箱消音器结构总成，其特征在于:所述降噪层为泡沫类吸声材料。
6.根据权利要求5所述的集装箱消音器结构总成，其特征在于:所述降噪层的厚度为50 ?75mm0
7.根据权利要求6所述的集装箱消音器结构总成，其特征在于:所述降噪层的厚度为60mmo
8.根据权利要求7所述的集装箱消音器结构总成，其特征在于:所述外罩壳体上均布有小孔。
9.根据权利要求8所述的集装箱消音器结构总成，其特征在于:所述外罩壳体为铝板。
【文档编号】G10K11/175GK204189449SQ201420646959
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】吴立伟, 雷力, 周功虎, 徐纯, 李远平 申请人:重庆南方迪马专用车股份有限公司