专利名称：车用喇叭音量平衡控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种能自动控制汽车喇叭音量高低，使喇叭的输出音量保持平衡的装置，属于汽车电器的技术领域。
现有的机动车辆所使用的电喇叭都没有功率控制装置，无论是机械触点式的或是无触点式的电子喇叭，当机动车电瓶的能量较充足时，输出功率较大，因此喇叭的音量也较大，当电瓶的电量不足时，输出的功率较小，因此喇叭的音量也随之减小，甚至会使喇叭的音质也发生变化，影响喇叭的正常使用。
本实用新型的发明目的就是提供一种能使喇叭的音质、音量在国标规定的电压范围内保持不变的车用喇叭音量平衡控制器。
本实用新型由电阻R1、R2、稳压管D1、晶体管BG1组成的控制电路和晶体管BG2线圈L组成的执行电路构成，电阻R1与稳压管D1串接在正电源与晶体管BG1的基极之间，线圈L接在正电源与晶体管BG2的集电极之间，晶体管BG1的集电极与晶体管BG2的基极相连，在机械结构上，线圈L绕在喇叭原振动线圈处。为了提高该控制器的控制范围，在晶体管BG1的集电极与晶体管BG2的基极之间串接一只稳压二极管D2，该稳压二极管的正极接晶体管BG2的基极，负极接晶体管BG1的集电极。该电路的工作过程为当电瓶的电量较充足即电压较高时，原喇叭振动线圈上的电流加大了，功率也加大，而此时的音量平衡控制器中晶体管BG1的基极电流Ib也就随之增大，集电极电流Ic也随之增大，使得晶体管BG2的基极电流和集电极电流相应减小，这样流过线圈L的电流也减少，则整个喇叭线圈的总功率不变。反之，当电瓶电量不足时，原喇叭振动线圈上的电流减小，而音量平衡控制器线圈L电流加大，同样也使整个喇叭线圈的总功率相对不变，以保持喇叭的输出总功率恒定在一定范围内，确保喇叭的音质、音量不受电瓶电压的影响。
本实用新型的优点在于能自动控制喇叭的音质、音量在一定的范围内不受电瓶电压的影响，保证喇叭的技术指标在电压变化时也符合设计要求。另外该控制器结构简单，成本低，使用效果好，能适用于现有的各种机械触点式或电子式的机动车喇叭。
图1是本实用新型的电原理图。
本实用新型的实施方案如下
电阻R1参数为20KΩ，R2参数为360Ω稳压管D1为9V的稳压管，D2为2V的稳压管，晶体管BG1为8050，BG2为3DD15，线圈L的线径为0.41毫米，圈数为130圈，并绕在原喇叭线圈处。使用时，当使用于机械触点式喇叭时，接点A与正电源端接在机械触点开关的两端，当使用于电子式喇叭时接点A接在电子喇叭的推动晶体管的集电极，根据以上所述便可组成本实用新型的车用喇叭音量平衡控制器。
权利要求1.一种车用喇叭音量平衡控制器，其特征在于该控制器由电阻R1、R2、稳压管D1、晶体管BG1组成的控制电路和晶体管BG2、线圈L组成的执行电路构成，电阻R1与稳压管D1串接在正电源与晶体管BG1的基极之间，线圈L接在正电源与晶体管BG2的集电极之间，晶体管BG1的集电极与晶体管BG2的基极相连。线圈L绕在喇叭原振动线圈处。
2.根据权利要求1所述的车用喇叭音量平衡控制器，其特征在于在晶体管BG1的集电极与晶体管BG2的基极之间串接一只稳压二极管D2，该稳压二极管D2的负极接晶体管BG1的集电极，正极接晶体管BG2的基极。
专利摘要车用喇叭音量平衡控制器是一种能自动控制汽车喇叭音质和音量的装置，该控制器由电阻R
文档编号G10K9/00GK2270264SQ9622368
公开日1997年12月10日 申请日期1996年9月18日 优先权日1996年9月18日
发明者火惠卿 申请人:火惠卿