汽车长塑筒排气喇叭的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车喇叭的优化设计领域，特别是涉及汽车长塑筒排气喇叭。
【背景技术】
[0002]汽车气喇叭一般采用筒形，并使用高音与低音两个喇叭联合工作，电动长塑筒排气喇叭通过直流电动机气栗产生压缩空气，再通过通气管道将压缩空气导入气喇叭的发声装置发出声响，再经由扩音口扩大声响，从而达到警示，告诫的作用，最终气体通过喇叭尾部的排气装置排出。传统的长塑筒喇叭的尾部都是通过一张通气的薄膜或者网状端盖将喇叭的尾部进行封盖，以利于气体的顺利排出，保证喇叭长时间的正常发声。这种设计方法安装过程简单，造价较低，而且喇叭的声音较为响亮，这样的尾部设计的外壳一般都是之地较为坚硬的塑料或金属，便于安装和固定，同时不易被破坏，延长了喇叭的使用寿命。但是此种尾部设计不利于进行空气过滤和阻挡外界杂物的进入，需要定期对喇叭进行清洁，杂物的进入也会影响发声的效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车长塑筒排气喇叭。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]汽车长塑筒排气喇叭，包括电磁阀组件、安装底座、振动膜片、排气飞机尾，所述电磁阀组件的侧面外部伸出接线柱，所述电磁阀组件的后方设置有所述安装底座，所述安装底座的腔体侧面密封安装有所述振动膜片，所述振动膜片外侧安装有后端盖，所述安装底座的前方两侧依次设置有喇叭长筒和喇叭短筒，所述安装底座与所述喇叭长筒和所述喇叭短筒之间安装有0型密封圈，所述0型密封圈的外围设置有端部密封盘，所述安装底座的后方设计有所述排气飞机尾。
[0006]上述结构中，所述安装底座将喇叭主体安装在汽车的固定位置，所述接线柱将电流传进所述电磁阀组件，控制气体的进入，带动所述振动膜片振动发声，声音经所述喇叭长筒和所述喇叭短筒放大发出不同响度的声音，气体经所述排气飞机尾排到喇叭外部。
[0007]为了进一步提高发声效果，所述电磁阀组件与所述接线柱之间连接有导线，所述电磁阀组件用螺钉固定在所述安装底座的前侧面。
[0008]为了进一步提高发声效果，所述振动膜片被所述后端盖压合密封在所述安装底座的腔体外面，所述后端盖用螺柱紧固安装在所述安装底座的侧面。
[0009]为了进一步提高发声效果，所述喇叭长筒和所述喇叭短筒与所述安装底座前方的孔配合安装，所述0型密封圈被所述安装底座和所述喇叭长筒及所述喇叭短筒压紧。
[0010]为了进一步提高发声效果，所述端部密封盘压紧贴合在所述安装底座前侧，所述排气飞机尾套在所述安装底座的尾部并且通过螺纹紧固安装。
[0011]有益效果在于:尾部的具有过滤功能的排气装置的存在减少了外界杂质的进入，保证发声的效果。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型所述汽车长塑筒排气喇叭的主视图；
[0013]图2是本实用新型所述汽车长塑筒排气喇叭的左视图。
[0014]1、喇叭长筒；2、电磁阀组件；3、端部密封盘；4、喇叭短筒；5、0型密封圈；6、安装底座；7、振动膜片；8、后端盖；9、排气飞机尾；10、接线柱。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0016]如图1-图2所示，汽车长塑筒排气喇叭，包括电磁阀组件2、安装底座6、振动膜片7、排气飞机尾9，电磁阀组件2的侧面外部伸出接线柱10，电磁阀组件2可以控制气阀的开关，控制空气的进入，保证发声的频率和响度，接线柱10用以接通外界的导线，电磁阀组件2的后方设置有安装底座6，用以固定喇叭上的部件，同时用以将喇叭固定在汽车上，安装底座6的腔体侧面密封安装有振动膜片7，用以振动发声，是喇叭的核心部件，振动膜片7外侧安装有后端盖8，密封安装底座6的腔体，保证振动膜片7的清洁和完好，安装底座6的前方两侧依次设置有喇叭长筒1和喇叭短筒4，用以不同程度上改变声音的响度和频率，发出不同的声音，安装底座6与喇叭长筒1和喇叭短筒4之间安装有0型密封圈5，用以密封连接处的间隙，防止空气漏出，0型密封圈5的外围设置有端部密封盘3，安装底座6的后方设计有排气飞机尾9，用以过滤空气，防止外界杂物进入。
[0017]上述结构中，安装底座6将喇叭主体安装在汽车的固定位置，接线柱10将电流传进电磁阀组件2，控制气体的进入，带动振动膜片7振动发声，声音经喇叭长筒1和喇叭短筒4放大发出不同响度的声音，气体经排气飞机尾9排到喇叭外部。
[0018]为了进一步提高发声效果，电磁阀组件2与接线柱10之间连接有导线，电磁阀组件2用螺钉固定在安装底座6的前侧面，振动膜片7被后端盖8压合密封在安装底座6的腔体外面，后端盖8用螺柱紧固安装在安装底座6的侧面，喇叭长筒1和喇叭短筒4与安装底座6前方的孔配合安装，0型密封圈5被安装底座6和喇叭长筒1及喇叭短筒4压紧，端部密封盘3压紧贴合在安装底座6前侧，排气飞机尾9套在安装底座6的尾部并且通过螺纹紧固安装。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.汽车长塑筒排气喇叭，其特征在于:包括电磁阀组件、安装底座、振动膜片、排气飞机尾，所述电磁阀组件的侧面外部伸出接线柱，所述电磁阀组件的后方设置有所述安装底座，所述安装底座的腔体侧面密封安装有所述振动膜片，所述振动膜片外侧安装有后端盖，所述安装底座的前方两侧依次设置有喇叭长筒和喇叭短筒，所述安装底座与所述喇叭长筒和所述喇叭短筒之间安装有0型密封圈，所述0型密封圈的外围设置有端部密封盘，所述安装底座的后方设计有所述排气飞机尾。2.根据权利要求1所述的汽车长塑筒排气喇叭，其特征在于:所述电磁阀组件与所述接线柱之间连接有导线，所述电磁阀组件用螺钉固定在所述安装底座的前侧面。3.根据权利要求1所述的汽车长塑筒排气喇叭，其特征在于:所述振动膜片被所述后端盖压合密封在所述安装底座的腔体外面，所述后端盖用螺柱紧固安装在所述安装底座的侧面。4.根据权利要求1所述的汽车长塑筒排气喇叭，其特征在于:所述喇叭长筒和所述喇叭短筒与所述安装底座前方的孔配合安装，所述0型密封圈被所述安装底座和所述喇叭长筒及所述喇叭短筒压紧。5.根据权利要求1所述的汽车长塑筒排气喇叭，其特征在于:所述端部密封盘压紧贴合在所述安装底座前侧，所述排气飞机尾套在所述安装底座的尾部并且通过螺纹紧固安装。
【专利摘要】本实用新型公开了汽车长塑筒排气喇叭，包括电磁阀组件、安装底座、振动膜片、排气飞机尾，所述电磁阀组件的侧面外部伸出接线柱，所述电磁阀组件的后方设置有所述安装底座，所述安装底座的腔体侧面密封安装有所述振动膜片，所述振动膜片外侧安装有后端盖，所述安装底座的前方两侧依次设置有喇叭长筒和喇叭短筒，所述安装底座与所述喇叭长筒和所述喇叭短筒之间安装有O型密封圈，所述O型密封圈的外围设置有端部密封盘，所述安装底座的后方设计有所述排气飞机尾。有益效果在于：尾部的具有过滤功能的排气装置的存在减少了外界杂质的进入，保证发声的效果。
【IPC分类】G10K9/12
【公开号】CN205050550
【申请号】CN201520817214
【发明人】张锡顺
【申请人】浙江奥派克汽车配件有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月21日