防进水排气筒的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机动车配件技术领域，尤其是涉及一种防进水排气筒。
【背景技术】
[0002]暴雨天气时，城市中的道路积水经常经机动车的排气筒倒吸入发动机中，对机动车造成极大的损坏。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种防进水排气筒，它具有能够防止道路积水经排气筒进入机动车发动机的特点。
[0004]本发明所采用的技术方案是:防进水排气筒，包括筒体，所述筒体内设有单向通气
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[0005]所述单向通气装置为:筒体内设有通孔，该通孔前端设有和该通孔相配的锥形栓塞，同时，该锥形栓塞连接有连杆，该连杆位于通孔内，且连杆的后端连接有限位卡。
[0006]所述单向通气装置为:筒体内设有通孔，该通孔的前端上部铰连有隔板。
[0007]所述单向通气装置为至少2个。
[0008]本发明和现有技术相比所具有的优点是:能够防止道路积水经排气筒进入机动车发动机。本发明的防进水排气筒通过在筒体内设置单向通气装置的方式，使机动车的发动机能够通过该排气筒向外排气，但是，在出现发动机熄火时，该单向通气装置能够阻隔排气筒外的空气或积水通过，从而道路积水不会经排气筒进入发动机中，避免发动机损坏。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
[0010]图1是本发明的实施例1的主视剖视图；
[0011]图2是本发明的实施例2的主视剖视图。
[0012]图中:10、筒体；11、通孔；20、锥形栓塞，21、连杆，22、限位卡；30、隔板。
【具体实施方式】
[0013]实施例1，见图1所示:防进水排气筒，包括筒体10，该筒体10内设有单向通气装置。所谓单向通气装置指的是单向瓣膜等仅能使气体等介质单向通过的装置。这样，机动车能够通过该排气筒向外排气，而排气筒外部的气体或水无法向内经筒体10进入发动机中，从而避免发动机的损坏。当然，一旦单向通气装置启动，则发动机即行熄火，则更进一步保护了发动机。
[0014]本实施例中，该单向通气装置为筒体10内设有通孔11，该通孔11前端设有和该通孔11相配的锥形栓塞20。本发明中，设定排气筒的排出气体方向为前方。同时，该锥形栓塞20连接有连杆21，该连杆21位于通孔11内，且连杆21的后端连接有限位卡22。当然，限位卡22可以呈“十”字形。这样，发动机正常排气时，锥形栓塞20不会堵塞通孔11。反之，一旦出现发动机倒吸气现象，则该锥形栓塞20即进入通孔11内并堵塞该通孔11。
[0015]当然，筒体10内的单向通气装置可以为至少2个。这样，进一步提高了防进水效果O
[0016]实施例2，见图2所示:与实施例1的区别仅在于:该单向通气装置为筒体10内设有通孔11，该通孔11的前端上部铰连有隔板30。这样，发动机正常排气时，隔板30在发动机所排气体的作用下向上翘起，从而保持通孔11的畅通。反之，一旦出现发动机倒吸气现象，则该隔板30即紧贴该通孔11前侧表面而堵塞该通孔11。
[0017]排气筒的其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。
[0018]以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.防进水排气筒，包括筒体(10)，其特征在于:所述筒体(10)内设有单向通气装置。
2.根据权利要求1所述的防进水排气筒，其特征在于:所述单向通气装置为:筒体(10)内设有通孔(11)，该通孔(11)前端设有和该通孔(11)相配的锥形栓塞(20)，同时，该锥形栓塞(20)连接有连杆(21)，该连杆(21)位于通孔(11)内，且连杆(21)的后端连接有限位卡(22)。
3.根据权利要求1所述的防进水排气筒，其特征在于:所述单向通气装置为:筒体(10)内设有通孔(11)，该通孔(11)的前端上部铰连有隔板(30)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的防进水排气筒，其特征在于:所述单向通气装置为至少2个。
【专利摘要】本发明公开了一种防进水排气筒，包括筒体，所述筒体内设有单向通气装置。优化后，该单向通气装置可以为：筒体内设有通孔，该通孔前端设有和该通孔相配的锥形栓塞，同时，该锥形栓塞连接有连杆，该连杆位于通孔内，且连杆的后端连接有限位卡。该单向通气装置也可以为：筒体内设有通孔，该通孔的前端上部铰连有隔板。本发明所具有的优点是：能够防止道路积水经排气筒进入机动车发动机。
【IPC分类】F01N13-08
【公开号】CN104612801
【申请号】CN201310538785
【发明人】许建华
【申请人】泰州市曙光机械制造有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2013年11月1日