专利名称：车用辅助转向灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用辅助转向灯。
背景技术：
现有的车用辅助转向灯往往采用一对弹性塑料卡扣与汽车侧壁上的安装槽相配合，其不足之处在于弹性塑料卡扣的损耗较大、可靠性较低且使用寿命较短。如何解决这一问题，是本领域的技术难题。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用寿命较长的车用辅助转向灯。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车用辅助转向灯，包括壳体，其特点是在壳体的侧壁上设有金属弹性卡扣。所述壳体的前端面上设有灯罩，壳体后端的插槽内设有电源线塞，壳体后端的边缘处设有减震垫，电源线塞通过电源线与一塑料接头相连，壳体中央设有用于保护灯珠的内灯罩。本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点本实用新型在壳体的侧壁上设置一金属弹性卡扣，转向灯通过该卡扣与汽车侧壁上的安装槽相配合，具有结构简单、使用寿命较长的特点。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1为实施例中的车用辅助转向灯的结构示意图；图2为所述车用辅助转向灯的侧面机构示意图。
具体实施方式
见图1-2，本实施例的车用辅助转向灯，包括壳体5，在壳体5的侧壁上设有金属弹性卡扣3。所述壳体5的前端面上设有灯罩1，壳体5后端的插槽内设有电源线塞6，壳体5 后端的边缘处设有减震垫2，电源线塞6通过电源线7与一塑料接头8相连，壳体5中央设有用于保护灯珠的内灯罩4。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种车用辅助转向灯，包括壳体(5)，其特征在于在壳体(5)的侧壁上设有金属弹性卡扣⑶。
2.根据权利要求1所述的车用辅助转向灯，其特征在于所述壳体(5)的前端面上设有灯罩(1)，壳体( 后端的插槽内设有电源线塞(6)，壳体( 后端的边缘处设有减震垫 O)，电源线塞(6)通过电源线(7)与一塑料接头(8)相连，壳体(5)中央设有用于保护灯珠的内灯罩⑷。
专利摘要本实用新型涉及一种车用辅助转向灯，包括壳体，其特点是在壳体的侧壁上设有金属弹性卡扣。所述壳体的前端面上设有灯罩，壳体后端的插槽内设有电源线塞，壳体后端的边缘处设有减震垫，电源线塞通过电源线与一塑料接头相连，壳体中央设有用于保护灯珠的内灯罩。本实用新型在壳体的侧壁上设置一金属弹性卡扣，转向灯通过该卡扣与汽车侧壁上的安装槽相配合，具有结构简单、使用寿命较长的特点。
文档编号F21V15/02GK202171214SQ20112032434
公开日2012年3月21日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者张连安 申请人:常州市瑞悦车业有限公司