发光二极管固定结构的制作方法

文档序号:12484005阅读:251来源:国知局
发光二极管固定结构的制作方法与工艺

本发明为一种发光二极管固定结构,尤指一种用于车内灯具的发光二极管光源定位的发光二极管固定结构。



背景技术:

现有技术的装设于车内的发光二极管结构90与车内灯座100如图8所示,其中该发光二极管结构90包括一灯板91、一灯壳92以及两导电体93,该灯板91上设置有多个发光二极管灯911,该灯壳92环设于灯板91周缘,并且于灯壳92的一侧设有散热片921,所述两导电体93将灯板91与灯壳92夹设于两导电体93之间,并且两导电体93分别与灯板91电性连接。而该车内灯座100左、右两侧分别包括有两导电弹片101,所述两导电弹片101分别连接供电装置的正、负极,并且所述两导电弹片101分别凹设有一滑槽102,并于滑槽102中央穿设有一固定孔103,使发光二极管结构90的两导电体93相对于灯壳92的一侧分别经由两导电弹片101的滑槽102装设进入滑槽102中央的固定孔103中,借此将发光二极管结构相向夹设定位于两导电弹片101的固定孔103之间,使发光二极管结构90与车内灯座100相卡合固定并且电性连接。

但由于现有技术的发光二极管结构90仅能简单夹设于车内灯座100的两导电弹片101的两固定孔103之间,其无法防止发光二极管结构90因为车子行进间的震动导致其以两固定孔103的连线为轴相对于车内灯座100转动,故可能使灯壳92的设有散热片921的一侧旋转至朝向车内,而该灯板91上装设有发光二极管灯911的一侧经旋转而朝向车顶照射,使得发光二极管结构90无法顺利对车内空间进行照射,失去车内照明的功能。



技术实现要素:

有鉴于现有技术的缺点及问题,本发明的目的是提供一种能够有效固定发光二极 管结构的位置与方位,并且避免发光二极管灯因为车子行进间的震动导致发光二极管结构旋转,因而改变发光二极管灯的照射方向的一种发光二极管固定结构,借此帮助发光二极管灯维持朝向车子内部照射的方位,提供车内照明的功能。

为达到上述的发明目的,本发明所采用的技术手段为提供一种发光二极管固定结构,其包括:

一电路板,该电路板的一侧装设有至少一发光二极管光源;以及

两固定件,所述两固定件分别设置于电路板的两端,并且朝向远离该电路板的方向向外突出,其中至少一固定件上进一步设置有一限位柱,该限位柱由至少一固定件的一侧朝向远离固定件的方向向外突出设置,并且所述两固定件分别与至少一发光二极管光源电性连接。

本发明的优点在于简单利用突出于该电路板两端的两固定件使本发明的发光二极管固定结构可以经由将两固定件插设于现有技术的车内灯座的两固定孔而夹设于两导电弹片之间,并且进一步将该至少一固定件上的限位柱卡合于其中一导电弹片的滑槽中,借此防止发光二极管固定结构以两导电弹片的两固定孔的连线为轴转动,避免发光二极管固定结构上的发光二极管光源改变其照射方向,进而影响车内的照明。

较佳的是,其中所述各固定件的一端插设于该电路板的设置有至少一发光二极管光源的一侧。此技术手段简单利用插设方式将所述固定件固设于电路板上,以简单地加工方式将固定件固定于电路板上,借此不会过于增加本发明的制作成本与麻烦。

更佳的是,其中该至少一固定件的延伸方向与限位柱的突出方向相互垂直。此技术手段简单利用固定件的延伸方向与限位柱的突出方向相互垂直关系,以配合现有技术的车内灯座的导电弹片的固定孔与滑槽的相对方位设置,使本发明的发光二极管固定结构可以顺利、稳固地卡合于固定孔与滑槽内,并且使该发光二极管固定结构不会随车子震动而旋转。

最佳的是,其中所述两固定件与该限位柱均由导电材料制成,该导电材料最佳为铜。此技术手段简单利用导电性佳、价格实惠的铜作为固定件与限位柱的材料,使本发明的发光二极管固定结构不但可以与现有技术的车内灯座的导电弹片相卡合固定,并且同时使发光二极管固定结构上的发光二极管光源可以与导电弹片电性连接,借此将灯座上的供电电源传导至发光二极管固定结构上,使发光二极管光源接电运作。

本发明还提供另一种发光二极管固定结构,其包括:

一电路板,该电路板的一侧装设有至少一发光二极管光源;

两固定件,所述两固定件分别设置于电路板的两端,并且朝向远离该电路板的方向向外突出,且所述两固定件分别与至少一发光二极管光源电性连接;以及

两限位接脚,所述两限位接脚分别自电路板装设有至少一发光二极管光源的相异侧突出,并且两限位接脚分别延伸至其中一固定件的顶部,且所述两限位接脚的延伸方向与该其中一固定件的延伸方向相互平行。

本发明的优点在于简单利用突出于该电路板两端的两固定件使本发明的发光二极管固定结构可以经由将两固定件插设于现有技术的车内灯座的两固定孔而夹设于两导电弹片之间,并且进一步将两限位接脚跨设于车内灯座的其中一导电弹片的顶部,借此防止发光二极管固定结构以两导电弹片的两固定孔的连线为轴转动,避免发光二极管固定结构上的发光二极管光源改变其照射方向,影响车内的照明。

较佳的是,其中所述各固定件的一端插设于该电路板的设置有至少一发光二极管光源的一侧。此技术手段同样简单利用插设方式即可将所述固定件固设于电路板上,此加工方式简单且容易,不会过于增加本发明的制作成本与麻烦。

更佳的是,其中所述两固定件与两限位接脚均由导电材料制成,该导电材料最佳为铜。此技术手段同样利用导电性佳、价格实惠的铜作为固定件与限位接脚的材料,使本发明的发光二极管固定结构不但可以与现有技术的车内灯座的导电弹片相卡合固定,并且同时使发光二极管固定结构上的发光二极管光源可以与导电弹片电性连接,借此将灯座上的供电电源传导至发光二极管固定结构上,使发光二极管光源接电运作。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释,并不限定本发明的范围。其中:

图1是本发明的第一实施例的立体外观图。

图2是本发明的第一实施例与灯座接合的立体示意图。

图3是本发明的第一实施例与灯座接合的立体分解图。

图4是本发明的第一实施例与灯座接合的局部俯视图。

图5是本发明的第二实施例的立体外观图。

图6是本发明的第二实施例与灯座接合的立体分解图。

图7是本发明的第二实施例与灯座接合的局部侧视剖面图。

图8是现有技术的发光二极管结构与车内灯座接合的立体示意图。

主要元件标号说明:

10、10A发光二极管固定结构 11电路板

111电性元件 112发光二极管光源

12固定件 121限位柱

13限位接脚 90发光二极管结构

91灯板 911发光二极管灯

92灯壳 921散热片

93导电体

100灯座 101导电弹片

102滑槽 103固定孔

具体实施方式

以下请配合附图及本发明的较佳实施例,进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。

本发明的发光二极管固定结构10的第一实施例如图1所示,其包括:一电路板11以及两固定件12。

其中该电路板11的顶侧装设有多个电性元件111,所述电性元件111可以为电容器、电阻器等电子元件,该电路板11的底侧设置有两发光二极管光源112,所述电性元件111与所述两发光二极管光源112通过电路板11上的电路彼此电性连接。

所述两固定件12分别插设于电路板11的底侧的相对两端并突出于该电路板11,且所述两固定件12分别平行该电路板11的延伸方向向外突出于该电路板11的边缘,具体而言,所述两固定件12呈箭头形状,其中各固定件12的箭头尖端朝向远离电路板11的一侧,使得欲与本发明相接合的灯座可以简单通过卡合两固定件12而将发光二极管固定结构10定位。

此外,前述两固定件12的其中一固定件12上进一步设置有一限位柱121,该限位柱121由固定件12朝向远离固定件并且沿电路板11的底侧朝向顶侧方向延伸突出,更具体而言,该固定件12的延伸方向与限位柱121的突出方向相互垂直,并且 该限位柱121形成于固定件12的箭头尖端的顶部,此限位柱121的设置使得欲与本发明相接合的灯座可以简单通过一卡槽的设置使本发明的限位柱121卡合于卡槽内,进而使本发明的发光二极管固定结构10不会因为车子行进间的震动而随意转动,影响发光二极管固定结构10上的发光二极管光源112的照射方向。

另前述两固定件12与该限位柱121均由导电材料-铜制成,此设置目的为利用固定件12与限位柱121均由导电材料制成,使本发明的发光二极管固定结构10可以通过固定件12、限位柱121与灯座卡合固定的同时亦与灯座电性连接,借此使发光二极管固定结构10上的发光二极管光源112发光以达到照明的目的。

本发明的第一实施例的发光二极管固定结构10与灯座100接合的情形如图2至图4所示,该灯座100为现有技术的车内灯座,该灯座100的左、右两侧分别包括有两导电弹片101,所述两导电弹片101分别连接电源供应装置的正、负极,并且所述两导电弹片101分别凹设有一滑槽102,并于滑槽102中央穿设有一固定孔103,使本发明的发光二极管固定结构10的两固定件12相对于电路板11的一端分别经由滑槽102滑入插设于两固定孔103之间,并且将该限位柱121卡合于滑槽102内,借此将发光二极管固定结构10夹设定位于两导电弹片101之间,并且使本发明的发光二极管固定结构10不会任意旋转导致发光二极管光源112照射方向的改变。

此外,本发明的发光二极管固定结构10的限位柱121亦可分别设置于两固定件12上,使发光二极管固定结构10的两端的固定件12分别插设入两固定孔103后,所述两限位柱121分别卡合于两导电弹片101的滑槽102内,借此更加稳固本发明的发光二极管固定结构10夹设于两导电弹片101之间的位置以避免其松脱旋转。

本发明的发光二极管固定结构10A的第二实施例如图5所示,其包括:一电路板11、两固定件12以及两限位接脚13。

其中该电路板11的顶侧装设有多个电性元件111,所述电性元件111可以为电容器、电阻器等电子元件,该电路板11的底侧设置有两发光二极管光源112,所述电性元件111与所述两发光二极管光源112通过电路板11上的电路彼此电性连接。

所述两固定件12分别插设于电路板11的底侧的相对两端并突出于该电路板11,且所述两固定件12分别平行该电路板11的延伸方向向外突出于该电路板11的边缘,具体而言,所述两固定件12呈箭头形状,其中各固定件12的箭头尖端朝向远离电路板11的一侧,使得欲与本发明相接合的灯座可以简单通过卡合两固定件12而将发光 二极管固定结构10A定位。

所述两限位接脚13分别自电路板11的顶侧突出,并且两限位接脚13分别朝向平行该电路板11的延伸方向弯曲且向外突出于该电路板11的边缘,以延伸至一固定件12的顶部,使所述两限位接脚13的延伸方向与该固定件12的延伸方向相互平行,或者说两限位接脚13的延伸方向与位于限位接脚13底部的该固定件12的延伸方向相同,并且所述两限位接脚13与该固定件12分别形成于电路板11的两侧。

前述两固定件12与两限位接脚13均由导电材料-铜制成,此设置目的为利用固定件12与限位接脚13均由导电材料制成,使本发明的发光二极管固定结构10A可以通过固定件12、限位接脚13与灯座卡合固定的同时亦与灯座电性连接,借此使发光二极管固定结构10A上的发光二极管光源112发光以达到照明的目的。

本发明的第二实施例的发光二极管固定结构10A与灯座100接合的情形如图6至图7所示,该灯座100与前述现有技术的车内灯座相同,该灯座100的左、右两侧分别包括有两导电弹片101,所述两导电弹片101分别连接电源供应装置的正、负极,并且所述两导电弹片101分别凹设有一滑槽102,并于滑槽102中央穿设有一固定孔103,使本发明的发光二极管固定结构10的两固定件12相对于电路板11的一端分别经由滑槽102滑入插设于两固定孔103之间,并且将所述两限位接脚13跨设于导电弹片101的顶部,借此将发光二极管固定结构10A夹设定位于两导电弹片101之间,并且使本发明的发光二极管固定结构10A因为两限位接脚13的跨设使得发光二极管固定结构10A不会任意旋转导致发光二极管光源112照射方向的改变。

此外,本发明的发光二极管固定结构10A的限位接脚13亦可分别于两固定件12的顶部各自装设有两限位接脚13,使发光二极管固定结构10A的两端的固定件12分别插设入两固定孔103后,所述两固定件12上的限位接脚13分别跨设于两导电弹片101的顶部,借此更加稳固本发明的发光二极管固定结构10A夹设于两导电弹片101之间的位置以避免其松脱旋转。

综上所述,本发明的发光二极管固定结构10、10A其利用于固定件12上设置限位柱121,使该限位柱121可以卡合固定于灯座100的导电弹片101的滑槽102中,或是于固定件12的顶部设置两限位接脚13,使所述限位接脚13同时跨设于导电弹片101的顶部,借此将发光二极管固定结构10、10A夹设固定于灯座100的两导电弹片101之间,并且使该发光二极管固定结构10、10A的装设方位固定,不会因为 车子行进间的震动导致发光二极管固定结构10、10A以灯座100的两固定孔103的连线为轴转动,有效固定发光二极管光源112的照射方向,避免发光二极管固定结构10、10A旋转而影响车内的灯光照明。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明做任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何所属技术领域中具有通常知识者,在不脱离本发明技术方案的范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。而且需要说明的是,本发明的各组成部分并不仅限于上述整体应用,本发明的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用,因此,本发明理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。

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