本实用新型涉及汽车大灯技术领域，尤其是一种高效散热的汽车大灯。
背景技术：
随着汽车大灯照明亮度的提升，车灯温度也越来越高，目前的散热方式为汽车形式时对灯罩进行通风散热，在低速或者停车等待时，大灯温度过高，会导致汽车车灯的损坏，甚至引发安全事故。
技术实现要素：
为了克服现有的汽车大灯温度过高的不足，本实用新型提供了一种高效散热的汽车大灯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高效散热的汽车大灯，包括车体，所述车体上设有灯座和进风口，所述灯座内设有灯头，所述灯座与进风口之间设有风道，所述灯座内设有风机，所述灯座上设有出风口。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述灯座内设有测温器，所述灯座内设有电机，所述电机上设有挡板。
本实用新型的有益效果是，这种高效散热的汽车大灯在使用的时候利用，空气从进风口处的风道引导到灯座内，对灯头进行散热，在必要时启动风机提高散热效率，满足使用需求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本1实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图中1、车体，2、进风口，3、灯座，4、灯头，5、风道，6、测温器，7、电机，8、挡板，9、出风口，10、风机。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，一种高效散热的汽车大灯，包括车体1，所述车体1上设有灯座3和进风口2，所述灯座3内设有灯头4，所述灯座3与进风口2之间设有风道5，所述灯座3内设有风机10，所述灯座3上设有出风口9。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述灯座3内设有测温器6，所述灯座3内设有电机7，所述电机7上设有挡板8。
这种高效散热的汽车大灯在使用的时候，车辆开始使用大灯时，安装在灯座3内的电机7启动拉动挡板8，使挡板8离开风道5，使外部的空气能够通过进风口2的位置导入灯座3，方便对灯座3内的灯头4进行散热，安装在灯座3内的测温器6实时的监控灯座3内的温度，当温度过高时，启动风机10，风机10加剧灯座3内的空气流通，热空气从出风口9处排出，提高散热功效，保证大灯正常使用。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。