汽车led大灯的散热装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及照明设备散热领域，特别是涉及一种汽车LED大灯的散热装置。
【背景技术】
[0002]传统汽车大灯，使用真空钨丝灯泡发光，或使用气体放电发光HID (HighIntensity Discharge，高强度气体放电氙气灯);或是使用的多个单个的LED发光模块。将这些封装好的模块分别设在不同的散热结构上，再安装到车大灯的灯座中。而对于光源模块与散热结构之间的空隙利用导热银胶和涂抹导热膏来填充。对应上述两种情况，光源模块与散热结构之间具有一定热阻，由此导致光源模块和散热结构之间较大的温差，不能完全解决导热问题。那么，基于上述的问题，就会导致LED不能达到较大的功率，而使得LED的亮度和电光转换率低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题，就是提出一种汽车LED大灯的散热装置，改善汽车LED大灯的散热效率，延长LED灯的使用寿命，节约成本，还为更换更高功率的LED灯成为可能。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现:
[0005]—种汽车LED大灯的散热装置，包括与LED灯组件连接的散热柱，所述散热柱远离所述LED灯组件一端的四周固定设有散热栅，所述散热栅包括“Y”型栅单元和“W”型栅单元，所述散热柱上设有安装卡环，散热柱通过安装卡环安装在汽车的大灯座上，所述大灯座上设有与安装卡环连接的散热片，所述散热片贴合在聚光杯背面。
[0006]作为优选地，所述散热片为曲面铜片，有助于增大散热面积和热量传递速度。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为:本实用新型结构简单合理，热量可以快速传递疏散，增大散热效率，从而减缓LED灯的光衰，延长其使用寿命。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型优选实施例的立体结构示意图；
[0009]图2为图1的安装示意图。
【具体实施方式】
[0010]为让本领域的技术人员更加清晰直观的了解本实用新型，下面将结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
[0011]如图1-2所示为本实用新型的优选实施例。
[0012]一种汽车LED大灯的散热装置，包括与LED灯组件1连接的散热柱2，散热柱2远离LED灯组件1 一端的四周固定设有散热栅3，散热栅3包括“Y”型栅单元31和“W”型栅单元32，散热柱2上设有安装卡环4，散热柱2通过安装卡环4安装在汽车的大灯座5上，大灯座5上设有与安装卡环4连接的散热片6，散热片6贴合在聚光杯7的背面。
[0013]具体地，本实施例中的散热片6为曲面铜片，有助于增大散热面积和热量传递速度。
[0014]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车LED大灯的散热装置，其特征在于:包括与LED灯组件连接的散热柱，所述散热柱远离所述LED灯组件一端的四周固定设有散热栅，所述散热栅包括“Y”型栅单元和“W”型栅单元，所述散热柱上设有安装卡环，散热柱通过安装卡环安装在汽车的大灯座上，所述大灯座上设有与安装卡环连接的散热片，所述散热片贴合在聚光杯背面。2.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于:所述散热片为曲面铜片。
【专利摘要】本实用新型提出了一种汽车LED大灯的散热装置，包括与LED灯组件连接的散热柱，所述散热柱远离所述LED灯组件一端的四周固定设有散热栅，所述散热栅包括“Y”型栅单元和“W”型栅单元，所述散热柱上设有安装卡环，散热柱通过安装卡环安装在汽车的大灯座上，所述大灯座上设有与安装卡环连接的散热片，所述散热片贴合在聚光杯背面。本实用新型结构简单合理，热量可以快速传递疏散，增大散热效率，从而减缓LED灯的光衰，延长其使用寿命。
【IPC分类】F21W101/02, F21V29/89, F21V29/77, F21V29/74
【公开号】CN205014311
【申请号】CN201520740581
【发明人】李大武
【申请人】广州市柏格迪电子科技有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月23日