LED远近光模组的制作方法

本实用新型涉及一种车灯用LED远近光模组，即同时集成了远光功能和近光功能的车灯模组，属于车灯技术领域。

背景技术：

LED相对于卤素及放电灯具有很多优点，伴随着LED光源技术的飞速发展，目前市面上传统的卤素灯以及放电灯将逐渐被取代。但是由于LED自身发光的特性(120度发光)，目前市面上的LED模组基本都是单功能模组，单近光或者单远光，这种单功能模组基本上只包含一张反射面，其中以单近光模组居多。要满足一个车灯最基本的远近光功能，就必须有至少两个以上的模组。这样做就会有以下几个问题：

(1)造型设计方面：两个或多个模组使得车灯灯体体积增大，严重限制了整灯的造型，很难满足不同客户的需求和同一客户的多种需求；

(2)市场竞争力方面：模组数量越多，设计和制造需要考虑的问题也会越多，包括不同模组之间的叠加配合以及安装方面的配合问题，整个开发周期延长，降低模组的竞争力；

(3)成本方面：模组数增多导致零部件增多，势必会导致车灯整体成本的提高，同时也会降低其竞争力。

技术实现要素：

为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种LED远近光模组，能以较小的体积和较为简单的结构使同一套模组满足远光和近光的双重要求。

本实用新型的主要技术方案有：

一种LED远近光模组，包括散热器、遮光板和固定在所述散热器上的LED线路板、主反射镜、辅助反射镜、电磁阀总成和透镜，所述主反射镜和辅助反射镜分别是由一张反射面上下分割而得来的上部和下部两张反射面，所述主反射镜和辅助反射镜的焦点在同一处，所述透镜位于所述散热器的前方，所述主反射镜和辅助反射镜相互固定并罩在所述散热器的上方，且其反射面向前向下朝向所述透镜的内侧面，所述LED线路板安装在所述散热器的后部的上面并位于所述主反射镜和辅助反射镜的下方，其上的LED单元的发光面朝向所述主反射镜和辅助反射镜的反射面，所述遮光板旋转安装在左右水平延伸的转轴上，所述遮光板的板面经过所述主反射镜和辅助反射镜的焦点，所述电磁阀总成的输出轴左右水平延伸，其上同轴固定安装有电磁阀齿轮，所述电磁阀齿轮与遮光板齿轮外啮合，所述遮光板齿轮固定在所述遮光板上，所述电磁阀总成经所述电磁阀齿轮和遮光板齿轮带动所述遮光板绕转轴翻转。

所述散热器的后部的上面设有LED线路板安装面，所述LED线路板固定在所述LED线路板安装面上，所述LED线路板安装面与水平面的夹角可以在0～20度范围内，倾斜时所述LED线路板安装面前高后低。

所述散热器上还固定有驱动模块，所述驱动模块与所述LED单元电连接。

所述散热器的后部下方可以固定有风扇，所述风扇与所述驱动模块电连接，所述风扇的出风口朝向所述散热器的散热翅片。

所述散热器上还可以固定一屏蔽罩，所述驱动模块位于所述屏蔽罩与所述散热器的相应表面围成的空腔中。

所述透镜通过透镜支架固定在所述散热器上，所述透镜与所述透镜支架之间优选通过激光焊接连接或卡扣连接。

所述透镜的材质可以为塑料或玻璃，所述透镜可以为方形或圆形。

所述LED远近光模组还可以包括夹持器，所述夹持器优选为中部镂空的板状结构，所述夹持器固定在所述散热器上并位于所述散热器的前面，所述电磁阀总成固定在所述夹持器上上并位于所述夹持器的前面，所述遮光板的转轴安装在所述夹持器上，所述遮光板包括遮光板主体和分别连接在所述遮光板主体的左右两边的左挡板和右挡板，所述左挡板和右挡板的板面间存在夹角，其中一个偏向于所述遮光板主体的前方，另一个偏向于所述遮光板主体的后方，所述遮光板绕转轴前后翻转过程中所述遮光板主体能够从所述夹持器的镂空部分穿行，当所述左挡板和右挡板其中一个与所述夹持器板面接触时对应于所述遮光板翻转到前方和后方其中一个极限位置。

所述电磁阀总成可以通过铆钉铆接于所述夹持器上，所述夹持器可以通过螺钉固定于所述散热器上。

所述主反射镜和辅助反射镜之间可以通过螺钉固定连接或者通过热烫固定连接。

所述转轴上还可以套设一扭簧，所述扭簧的两个扭臂撑在所述遮光板与所述夹持器之间，两个扭臂分别卡在所述遮光板与所述夹持器表面的相应卡槽中。

本实用新型的有益效果是：

(1)一个光学模组中采用两张反射面分别用于实现近光和远光，使该模组体积比传统的由一个近光模组加一个远光模组的总体积小很多，大幅度减小了车灯灯体体积，为整灯的造型设计提供了更多的便利条件，为满足不同客户的需求和同一客户的多种需求提供了更大的可能性；

(2)由于减小了整灯所需要安装的模组数量，简化了整灯的结构，包括涉及不同模组之间的叠加配合以及安装方面配合的结构，减短了整灯的开发周期，提高了模组的竞争力；

(3)简少了整灯的零部件数量，大大降低了整灯的成本，提高了整灯的可靠性，同时也提高了模组的竞争力。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；

图2是图1的外部立体结构示意图；

图3是图1的内部局部结构示意图(俯视方向)；

图4是图1的内部局部结构示意图(俯视方向)。

具体实施方式

本实用新型公开了一种LED远近光模组，如图1、2、3、4所示，包括散热器6、遮光板11和固定在所述散热器上的LED线路板8、主反射镜4、辅助反射镜5、电磁阀总成13和透镜1。所述主反射镜和辅助反射镜分别是由一张反射面上下分割而得来的上部和下部两张反射面，所述主反射镜保留反射面的上半部分，LED发出的光经主反射镜反射后往下走即得到近光，辅助反射镜则保留反射面的下半部分，光经其反射后朝上走即得远光，所述主反射镜和辅助反射镜的焦点在同一处。所述透镜位于所述散热器的前方，所述主反射镜和辅助反射镜(统称为反射镜)相互固定并罩在所述散热器的上方，且其反射面向前向下朝向所述透镜的内侧面。LED单元发出的光打到反射镜上，经反射镜反射后在遮光板附近的焦点聚焦后再次经过所述透镜聚焦最后将光扩散出去。所述主反射镜用于控制近光，所述辅助反射镜用于控制远光。通过控制所述主反射镜与辅助反射镜之间的比例(面积比)可以控制远近光的配比。所述LED线路板安装于所述散热器的后部的上面并位于所述主反射镜和辅助反射镜的下方，靠近所述辅助反射镜的根部，其上的LED单元的发光面朝向所述主反射镜和辅助反射镜的反射面。所述遮光板旋转安装在左右水平延伸的转轴14上，所述遮光板的板面经过所述主反射镜和辅助反射镜的焦点。所述电磁阀总成的输出轴左右水平延伸，其上同轴固定安装有电磁阀齿轮，所述电磁阀齿轮与一遮光板齿轮外啮合，所述遮光板齿轮固定在所述遮光板上，所述电磁阀总成经所述电磁阀齿轮和遮光板齿轮带动可使所述遮光板绕转轴翻转。所述电磁阀总成的输出轴可以双方向转动，可带动所述电磁阀齿轮同步转动，再经所述遮光板齿轮带动所述遮光板前后翻转，实现该LED远近光模组在近光和远光间切换。正常情况下，遮光板立在焦点位置处，遮挡掉一部分光而实现近光。电磁阀通电后，马达带动电磁阀齿轮转动进而带动遮光板齿轮转动，从而使得遮光板向后翻转，去掉遮挡实现远光的目的。

所述散热器的后部的上面设有LED线路板安装面，所述LED线路板固定在所述LED线路板安装面上，所述LED线路板安装面与水平面的夹角可以在0～20度范围内选择，倾斜时所述LED线路板安装面前高后低。使所述LED线路板在0～20度倾角范围内安装能够有效提高光通量，本实施例中，该倾角为10度。改变所述LED线路板的安装角度就相当于改变所述LED单元的发光角度，因此改变所述LED线路板的安装角度可以调节远近光的光效。进行调光试验，调好角度后再通过螺钉将所述LED线路板固定在所述散热器上。

所述散热器上还固定有驱动模块10，所述驱动模块与所述LED单元通过线束16电连接，驱动模块可以保证LED单元的正常工作。所述散热器的后部下方还可以固定一风扇7，所述风扇与所述驱动模块通过线束16电连接，所述驱动模块带动所述风扇工作，用于降低系统的温度，防止LED单元过热而使系统失效。所述风扇的出风口优选正对所述散热器的散热翅片，并朝向所述散热翅片的延伸方向。

所述驱动模块和所述LED单元与线束之间还各自通过接插件17连接。

所述散热器上还固定有一屏蔽罩9，所述驱动模块位于所述屏蔽罩与所述散热器的相应表面围成的空腔中，所述屏蔽罩起到有效的屏蔽作用，防止所述驱动模块受到电磁干扰，提高其工作稳定性。

所述透镜通过透镜支架2固定在所述散热器上，所述透镜与所述透镜支架之间可以通过激光焊接连接或卡扣连接。所述透镜的材质为塑料或玻璃，所述透镜为方形或圆形。

所述电磁阀总成还可以包括夹持器3，所述夹持器有效为中部镂空的板状结构，所述夹持器固定在所述散热器上并位于所述散热器的前面(对应于图1上的左侧)，所述电磁阀总成固定在所述夹持器上并位于所述夹持器的前面，所述遮光板的转轴安装在所述夹持器上，所述遮光板包括遮光板主体和分别连接在所述遮光板主体的左右两边的左挡板11-1和右挡板11-2，所述左挡板和右挡板的板面间存在夹角，其中一个偏向于所述遮光板主体的前方，另一个偏向于所述遮光板主体的后方。图4所示实施例中，左挡板位于遮光板主体的后方，右挡板位于遮光板主体的前方。所述遮光板绕转轴前后翻转过程中所述遮光板主体能够穿行于所述夹持器的镂空部分，当所述左挡板和右挡板其中一个与所述夹持器板面接触时对应于所述遮光板翻转到前方和后方其中一个极限位置。本实施例中，所述电磁阀总成通过铆钉铆接于所述夹持器上，所述夹持器通过螺钉固定于所述散热器上。

所述转轴贯穿于所述遮光板，并卡在所述散热器两端的槽中。所述散热器的槽的开口所在面与所述夹持器相贴合，用以对所述转轴进行上下前后的限位。

所述遮光板和所述夹持器上还各自固定有一个橡胶垫12，一个用于远光限位，一个用于近光限位，同时，遮光板前后翻转到极限位置时，由于所述橡胶垫的存在能够避免遮光板与所述夹持器表面的直接碰撞，从而显著降低遮光板前后翻转过程中的噪音。图4所示实施例中，一处橡胶垫固定在遮光板的左挡板上，用于近光限位，当遮光板翻转到使该处橡胶垫与夹持器板面接触时达到近光极限位置。另一处橡胶垫固定在夹持器上与右挡板板面相对应的位置上，用于远光限位，当遮光板翻转到使该处橡胶垫与右挡板板面接触时达到远光极限位置。

所述主反射镜和辅助反射镜之间可以通过螺钉固定连接，也可以通过热烫固定连接，二者上下叠加，然后再通过螺钉固定在所述散热器上，并通过散热器上的定位销做定位。

所述转轴上可以套设扭簧15，所述扭簧的两个扭臂撑在所述遮光板与所述夹持器之间，两个扭臂分别卡在所述遮光板与所述夹持器表面的相应卡槽中。扭簧使得所述遮光板在电磁阀未通电情况下处于前极限位置，电磁阀通电驱使所述遮光板由前向后翻转，实现远近光切换，电磁阀断电，所述遮光板再在所述扭簧的作用下回复原始位置。

本实用新型的一个光学模组中采用了两张反射面，即主反射镜的反射面和辅助反射镜的反射面，分别用于实现近光和远光，使该模组体积比传统的由一个近光模组加一个远光模组的总体积小很多，大体可以控制在接近133mm×107mm×107mm，大幅度减小了车灯灯体体积，为整灯的造型设计提供了更多的便利条件，为满足不同客户的需求和同一客户的多种需求提供了更大的可能性。且由于并未增加过多的零件，整体结构也相对简单，因此成本较低，开发、生成周期都较短。