汽车LED灯散热器的制作方法

本实用新型涉及一种汽车LED灯散热器，属于铝型材技术领域。

背景技术：

随着汽车工业的高速发展，人们在追求舒适性和易操控性的同时，汽车整体的安全性和节能环保也被越来越重视，对此，为了减少汽车照明的能耗，现有技术的汽车前照灯通常使用LED灯并采用平面集群封装技术，以实现大功率、低能耗的要求，然而，汽车前照灯内部是一个密闭的环境，当汽车前照灯处于照明状态时，前照灯所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度，不但容易在前照灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车前照灯中的零部件尤其是塑料零部件受热变形，甚至出现烧熔的现象，目前使用散热器进行降温是一种常见的散热方式，但是散热效果不明显。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种汽车LED灯散热器，其散热面积大，散热翅片间间隙大，增加了空气流动，能快速有效对汽车LED灯进行散热。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车LED灯散热器，它包括导热棒和散热头，所述导热棒和散热头通过螺纹连接，所述散热头包括连接柱体，所述连接柱体中心开设有螺纹孔，所述连接柱体外周壁上均匀设置有四个第一散热翅片，相邻两个第一散热翅片之间设置有多个第二散热翅片，所述第二散热翅片外侧设置有两个开叉，所述两个开叉之间形成卡槽。

所述导热棒1包括中间凸台，所述中间凸台上下两侧设置有上棒体和下棒体，所述上棒体外周壁上设置有连接螺纹，所述上棒体通过连接螺纹与螺纹孔相连接，所述下棒体下部设置有前后两个安装槽，所述安装槽处开设有贯穿至上棒体的过线孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型一种汽车LED灯散热器，其散热面积大，散热翅片间间隙大，增加了空气流动，能快速有效对汽车LED灯进行散热；散热头与导热棒采用分体结构，分别通过铝型材挤压而成，加工简单，制造方便，大大降低了散热器的制造成本。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车LED灯散热器的结构示意图。

图2为图1中导热棒的结构示意图。

图3为图1中散热头的结构示意图。

其中：

导热棒1

中间凸台1.1

上棒体1.2

下棒体1.3

连接螺纹1.4

安装槽1.5

过线孔1.6

散热头2

连接柱体2.1

螺纹孔2.2

第一散热翅片2.3

第二散热翅片2.4

开叉2.5

卡槽2.6。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1~图3所示，本实施例中的一种汽车LED灯散热器，它包括导热棒1和散热头2，所述导热棒1和散热头2通过螺纹连接，所述导热棒1包括中间凸台1.1，所述中间凸台1.1上下两侧设置有上棒体1.2和下棒体1.3，所述上棒体1.2外周壁上设置有连接螺纹1.4，所述下棒体1.3下部设置有前后两个安装槽1.5，所述安装槽1.5处开设有贯穿至上棒体1.2的过线孔1.6，所述散热头2包括连接柱体2.1，所述连接柱体2.1中心开设有螺纹孔2.2，所述上棒体1.2与螺纹孔2.2相连接，所述连接柱体2.1外周壁上均匀设置有四个第一散热翅片2.3，相邻两个第一散热翅片2.3之间设置有多个第二散热翅片2.4，所述第二散热翅片2.4外侧设置有两个开叉2.5，所述两个开叉2.5之间形成卡槽2.6。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。