透镜安装结构及具有其的列车的制作方法

本实用新型涉及轨道交通领域，具体而言，涉及一种透镜安装结构及具有其的列车。

背景技术：

目前，LED照明应用于轨道交通行业，通过使用LED透镜实效良好光学，而传统的LED透镜一般通过卡扣、胶粘、热熔等方式固定，就卡扣方式而言，通常仅将卡扣扣入卡孔之中。

然而，在振动过程中，卡扣很容易脱离卡孔，进而难以实现良好的抗振防松效果。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种透镜安装结构及具有其的列车，以解决现有技术中的透镜安装结构的抗振防松效果较差的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种透镜安装结构，包括灯体和安装在灯体上的灯板，其中，透镜安装结构还包括：透镜，透镜安装在灯板上，以罩设位于灯板上的发光体；其中，透镜上设置有用于与灯板和/或灯体卡接的卡钩部，灯板和/或灯体上设置有用于止挡卡钩部的止挡部，止挡部设置在卡钩部的一侧，以止挡卡钩部从灯体上脱落。

进一步地，灯板和/或灯体上设置有卡设槽，卡钩部安装在卡设槽内。

进一步地，止挡部设置在卡设槽内，卡钩部包括卡钩主体和设置在卡钩主体一侧的卡钩头，止挡部设置在卡钩部远离卡钩头的一侧。

进一步地，卡设槽设置在灯体上，灯板上设置有与卡设槽相对的避让孔，卡钩部穿过避让孔后伸入卡设槽内。

进一步地，卡设槽为U形槽，U形槽的槽口朝向避让孔设置，止挡部的至少部分与U形槽的槽底部连接。

进一步地，灯板与卡设槽的槽口之间形成限位台阶，卡钩部穿过避让孔后卡设在限位台阶上。

进一步地，透镜上设置有多个卡钩部，卡设槽为多个，透镜上的各个卡钩部分别安装在相应的卡设槽内。

进一步地，透镜包括透镜主体，透镜主体罩设在位于灯板上的发光体上，卡钩部的一端与透镜主体连接，卡钩部的另一端朝向远离透镜主体的方向延伸。

进一步地，卡钩部为多个，多个卡钩部沿透镜主体的周向间隔设置。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种列车，包括透镜安装结构，其中，透镜安装结构为上述的透镜安装结构。

本实用新型的透镜安装结构包括灯体、安装在灯体上的灯板和透镜，可以应用于轨道交通行业。其中，透镜安装在灯板上，以罩设位于灯板上的发光体；此外，透镜上设置有用于与灯板和/或灯体卡接的卡钩部，灯板和/或灯体上设置有用于止挡卡钩部的止挡部，止挡部设置在卡钩部的一侧，以止挡卡钩部从灯体上脱落。该透镜安装结构通过止挡部限制卡钩部的横向移动和回弹，进而避免卡钩部从灯板和/或灯体中脱离，实现抗振防松的效果。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的透镜安装结构的一个实施例的局部图；

图2示出了根据本实用新型的透镜安装结构的另一个实施例的剖视图；

图3示出了根据本实用新型的透镜安装结构的包括灯罩时的侧视图；

图4示出了图3中的透镜安装结构中的A-A截面图；以及

图5示出了图4中的透镜安装结构的局部图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、灯体；11、止挡部；12、卡设槽；20、灯板；21、避让孔；30、透镜；31、卡钩部；311、卡钩头；32、透镜主体；40、发光体；50、灯罩。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

本实用新型提供了一种透镜安装结构，请参考图1至图5，透镜安装结构包括灯体10和安装在灯体10上的灯板20，透镜安装结构还包括：透镜30，透镜30安装在灯板20上，以罩设位于灯板20上的发光体40；其中，透镜30上设置有用于与灯板20和/或灯体10卡接的卡钩部31，灯板20和/或灯体10上设置有用于止挡卡钩部31的止挡部11，止挡部11设置在卡钩部31的一侧，以止挡卡钩部31从灯体10上脱落。

本实用新型的透镜安装结构包括灯体10、安装在灯体10上的灯板20和透镜30，可以应用于轨道交通行业。其中，透镜30安装在灯板20上，以罩设位于灯板20上的发光体40；此外，透镜30上设置有用于与灯板20和/或灯体10卡接的卡钩部31，灯板20和/或灯体10上设置有用于止挡卡钩部31的止挡部11，止挡部11设置在卡钩部31的一侧，以止挡卡钩部31从灯体10上脱落。该透镜安装结构通过止挡部11限制卡钩部31的横向移动和回弹，进而避免卡钩部31从灯板20和/或灯体10中脱离，实现抗振防松的效果。

具体实施时，如图2所示，止挡部11具有弧形表面，弧形表面与卡钩部31相对设置。根据图1所示，在具体实施时，也可以将止挡部11设置为矩形块或三角形块。

为了安装卡钩部31，灯板20和/或灯体10上设置有卡设槽12，卡钩部31安装在卡设槽12内。

在本实施例中，如图1所示，止挡部11设置在卡设槽12内，卡钩部31包括卡钩主体和设置在卡钩主体一侧的卡钩头311，止挡部11设置在卡钩部31远离卡钩头311的一侧。

具体实施时，将卡钩部31与止挡部11的位置可以互相对调。

具体实施时，止挡部11与卡设槽12内壁为一体结构。

优选地，止挡部11与卡设槽12内壁焊接或一体成型。

在本实施例中，卡设槽12设置在灯体10上，灯板20上设置有与卡设槽12相对的避让孔21，卡钩部31穿过避让孔21后伸入卡设槽12内。当卡钩部31扣接在灯板20上时，通过止挡部11顶住卡钩部31，使卡钩部31远离避让孔21，从而避免卡钩部31从避让孔21中退出。

具体实施时，卡设槽12为U形槽，U形槽的槽口朝向避让孔21设置，止挡部11的至少部分与U形槽的槽底部连接。

在本实施例中，灯板20与卡设槽的槽口之间形成限位台阶，卡钩部31穿过避让孔21后卡设在限位台阶上。这样的设置可以避免卡钩部31从避让孔21中脱出。

具体实施时，如图1所示，透镜30上设置有多个卡钩部31，卡设槽12为多个，透镜30上的各个卡钩部31分别安装在相应的卡设槽12内。这样的设置确保透镜的可靠固定。

在本实施例中，透镜30包括透镜主体32，透镜主体32罩设在位于灯板20上的发光体40上，卡钩部31的一端与透镜主体32连接，卡钩部31的另一端朝向远离透镜主体32的方向延伸。

具体实施时，卡钩部31为多个，多个卡钩部31沿透镜主体32的周向间隔设置。这样的设置可以从多处避免灯板20和/或灯体10中脱离，加强透镜安装结构抗振防松的效果。根据实际情况，也可以将卡钩部31设置为绕透镜主体32一周的环形。

优选地，卡钩部31为弹性体，卡钩部31通过弹性变形从避让孔21伸入，直至卡设在限位台阶上。

目前，连续光带型式的LED灯具在列车照明领域中的应用已日渐成熟，为实现出光均匀的效果，通常的连续光带型式的LED灯具是在灯具内部铺满LED光源，现有光源的间隙过小，从灯罩拼缝处很容易看到内部LED光源，产生眩光，并且在灯具维护、拆装过程中容易碰伤LED光源。

在本实施例中，如图3至图5所示，透镜30为大角度配光的透镜，透镜30包覆在发光体40上，扩大发光体40的发光角度，增大发光体40的间距。调整灯罩50接缝处的尺寸，使接缝处两侧的光源位于直视范围之外。

在本实施例中，发光体40整体被透镜30包裹，不会被直接接触到，从而实现对发光体40的防护。

具体实施时，透镜30可以为不同材质，选取不同材质的透镜30用于扩大发光体40的发光角度。

本实用新型的透镜具有大角度，在形成连续光带的造型效果、实现照明功能的同时，可有效拉开LED光源的间距，避免从灯罩的拼缝中看到LED光源，防止眩光；同时，每一个光源都由一个透镜进行保护，可以加强对LED光源的保护作用，避免灯具维护、拆装过程中的冲击碰撞、静电作用等损坏LED光源。

本实用新型还提供了一种列车，列车包括透镜安装结构，其中，透镜安装结构为上述实施例的透镜安装结构。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

本实用新型的透镜安装结构包括灯体10、安装在灯体10上的灯板20和透镜30，可以应用于轨道交通行业。其中，透镜30安装在灯板20上，以罩设位于灯板20上的发光体40；此外，透镜30上设置有用于与灯板20和/或灯体10卡接的卡钩部31，灯板20和/或灯体10上设置有用于止挡卡钩部31的止挡部11，止挡部11设置在卡钩部31的一侧，以止挡卡钩部31从灯体10上脱落。该透镜安装结构通过止挡部11限制卡钩部31的横向移动和回弹，进而避免卡钩部31从灯板20和/或灯体10中脱离，实现抗振防松的效果。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。