本实用新型涉及汽车灯具行业，特别是一种前雾灯LED模组结构。
背景技术：
目前市场上的前雾灯LED模组结构在长时间点亮后会出现光衰的现象，主要是灯具中LED散热结构做的不好；另外随着汽车流线性的设计风格，导致车厂给灯具设计厂家的CAS面斜度越来越大，使得需要使用LED颗粒的灯具，其LED颗粒安装无法一块平面。
技术实现要素：
针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种前雾灯LED模组结构，通过散热支架安装LED线路板与电源板，再通过散热支架上设有的安装脚固定在反射镜的对应位置，安装方便快捷，并通过折面与散热鳍加大散热支架的散热面积与强度。
本发明采用的技术方案是：一种前雾灯LED模组结构，由LED线路板、散热支架与电源板组成，其特征在于：所述的LED线路板由铝基板、插接件与铝基板上设有的六颗LED发光颗粒组成；所述的电源板上设有插接件座，通过插接件座与插接件配合完成与LED线路板连接；所述的散热支架由散热支架主体与多个反射镜安装脚组成，多个反射镜安装脚连接在散热支架主体的四周，并在散热支架主体正面设有两个定位柱与至少两个的LED线路板安装螺孔，散热支架主体背面设有多个散热鳍、两个限位柱与两个电源板安装孔柱；所述的LED线路板通过定位柱限位后通过螺钉安装在散热支架主体正面；所述的电源板通过螺钉安装在散热支架主体背面。
所述的多个安装脚的其中两个上设有定位孔，一个定位孔为椭圆形，另一个为圆形。
所述的散热支架主体的上边缘设有折面，折面与散热支架主体呈45~55°斜角，通过折面提高散热支架主体的整体强度。
所述的散热支架为铝铸件。
所述的LED发光颗粒为大功率LED发光颗粒。
本实用新型，结构简单，成模组安装方便快捷，可以满足灯具曲面大的要求，LED散热快，产品质量可靠同时提高了产品的竞争力。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图。
图2是本实用新型的后视图 。
图3是散热支架的立体结构图。
图中： 1为LED线路板、2为散热支架、3为电源板、4为插接件座、5为定位柱、6为LED线路板安装螺孔、7为散热鳍、8为限位柱、9为电源板安装孔柱、10为螺钉。
具体实施方式
由图1、图2、图3知，一种前雾灯LED模组结构，由LED线路板1、散热支架2与电源板3组成，所述的LED线路板1由铝基板11、插接件12与铝基板11上设有的六颗LED发光颗粒13组成；所述的电源板3上设有插接件座4，通过插接件座4与插接件12配合完成与LED线路板1连接；所述的散热支架2由散热支架主体21与多个安装脚22组成，多个安装脚22连接在散热支架主体21的四周，散热支架2通过安装脚22与灯内其它零件固定连接；并在散热支架主体21正面设有两个定位柱5与至少两个的LED线路板安装螺孔6，散热支架主体21背面设有多个散热鳍7、两个限位柱8与两个电源板安装孔柱9；所述的LED线路板1通过定位柱5限位后通过螺钉10安装在散热支架主体21正面，通过定位柱5可以防止在锁螺钉10过程中LED线路板1旋转，提高安装效率；所述的电源板3通过限位柱8定位后通过螺钉10安装在散热支架主体21背面，通过限位柱8可以防止在锁螺钉10过程中电源板3旋转，提高安装效率。所述的多个安装脚22的其中两个上设有定位孔221，一个定位孔221为椭圆形，另一个为圆形，散热支架安装在灯内时，安装时通过椭圆形与圆形的定位孔221对上、下、左、右四个方向进行限定，防止安装后LED发光颗粒13不在定位位置，从而浪费大量光，达不到国家标准光值的要求；所述的散热支架主体21的上边缘设有折面23，折面23与散热支架主体21呈45~55°斜角，通过折面23提高散热支架主体21的整体强度与散热支架主体21的散热面积。所述的LED发光颗粒13为大功率LED发光颗粒；所述的散热支架2为铝铸件，散热快，并通过散热支架2进行LED发光颗粒13的散热，防止在使用过程中LED发光颗粒13高温后光衰。
本实用新型，结构简单，成模组安装方便快捷，可以满足灯具曲面大的要求，LED散热快，产品质量可靠同时提高了产品的竞争力。