本实用新型属于电动车技术领域，涉及一种二轮电动车大灯的反光结构。
背景技术：
随着环境污染的日益严重，人们的环保意识不断提高，低碳、绿色逐渐成为生活的主流，电动车以其轻便、省力越发成为人们的重要出行工具。
电动车大灯一般通过电瓶或者其他外置电源进行供电，能耗较高，为了保证电动车大灯的照明强度，需要通过电瓶或者其他外置电源中稳定向其供电，不但提升了整体连接复杂度，而且导致了电动车行驶效率的降低以及行驶成本的提升。同时由于电瓶以及外置电源的供电不稳定性，容易导致电动车大灯照度的降低，带来了一定的安全隐患。因此，研制出一种结构简单，照明效果优秀并且能耗低的电动车大灯是本领域人员所急需解决的难题。针对上述这一情况，现在市场上出现了一种电动车大灯，如中国专利专利号为：“201620673882.2”所述的LED单芯片电动车大灯，其具体结构为：包括光学组件以及光电组件；所述的光学组件包括散热装置、反射装置、透镜以及LED组件；所述散热装置呈筒状，表面均匀设有散热鳍片，并且散热装置的内部水平滑动设有安装板；所述安装板的顶部表面设有安装槽以及安装孔；所述LED组件包括线路板与LED芯片；所述线路板与LED芯片均安装于安装槽中，并且LED芯片与线路板相连接；所述反射装置为反光杯，通过安装孔与安装板相固定；所述反光杯横向设置，其底部沿水平设有开口；所述透镜转动连接于散热装置的顶部；所述光电组件包括壳体、驱动电源以及引线；所述壳体连接于散热装置的尾端；所述驱动电源固定于壳体内部，通过导线与线路板相连接；所述引线的一端与驱动电源相连接，另一端穿过壳体的尾端并引出。在上述的结构中，其结构复杂，光亮的效果即反射效果还不是很好，能耗较高，存在安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、反射效果好，能耗较低的二轮电动车大灯的反光结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种二轮电动车大灯的反光结构，包括灯座和设置在灯座上的灯罩且该两者形成照明腔体，所述的照明腔体内设置有发光体，所述的灯座和灯罩之间设有反光板，所述的反光板和灯罩之间具有用于将反光板定位在照明腔体内的内衬罩，其特征在于，所述的反光板包括呈脸谱形状的本体，处于本体的边缘具有倾斜于本体设置的围板，所述本体的中部位置具有横向设置的中卡板，所述中卡板的两端分别延伸至围板处并与围板形成一体结构，位于中卡板上方的本体两边缘分别对称设置有幽口，处于两幽口之间的本体上具有由下往上外倾斜的倾斜部一，位于中卡板下方的本体两边缘分别对称设置有凹口，处于两凹口之间的本体上具有由上往下外倾斜的倾斜部二，所述的围板上开设有若干个供发光体投射到本体上的通口，所述的中卡板上还设有若干个供发光体投射到本体上的贯穿口。
二轮电动车大灯的反光结构，主要设计了反光板的结构，通过反光板上的围板、幽口、倾斜部一、凹口、倾斜部二，将发光体光源在反光板充分的利用，反射效果较好。
在上述的二轮电动车大灯的反光结构中，所述的中卡板包括板体一、板体二，所述的板体一和板体二间隔重叠，所述板体一和板体二之间的正面为圆弧连接形成一体结构，所述板体一和板体二之间的背面形成条形卡口。
在上述的二轮电动车大灯的反光结构中，所述中卡板的横截面为U形状。
在上述的二轮电动车大灯的反光结构中，所述围板上开设有若干个供发光体投射到本体上的通口为：处于本体上边缘处的围板上开设有通口一、通口二和通口三，所述的通口二与所述倾斜部一相对应，所述通口一、通口三与置于倾斜部一两侧方的本体相对应。
在上述的二轮电动车大灯的反光结构中，所述中卡板上还设有若干个供发光体投射到本体上的贯穿口为：在板体一上开设有贯穿口一和贯穿口二，所述的贯穿口一、贯穿口二分别与所述的幽口一一相对应，在板体二上开设有贯穿口三、贯穿口四和贯穿口五，所述的贯穿口四与所述倾斜部二相对应，所述贯穿口三、贯穿口五的与置于倾斜部二两侧方的本体相对应。
在上述的二轮电动车大灯的反光结构中，所述的内衬罩内具有镂空结构，所述的反光板处于镂空结构中。
与现有技术相比，本二轮电动车大灯的反光结构的优点为：结构简单、使用寿命长、反射效果好，能耗较低。
附图说明
图1是本二轮电动车大灯的反光结构中灯罩的立体结构示意图。
图2是本二轮电动车大灯的反光结构中灯座的立体结构示意图。
图3是本二轮电动车大灯的反光结构中反光板的立体结构示意图。
图4是本二轮电动车大灯的反光结构中反光板的立体结构示意图。
图5是本二轮电动车大灯的反光结构中内衬罩的立体结构示意图。
图中，1、灯座；2、灯罩；3、反光板；4、内衬罩；5、围板；6、幽口；7、倾斜部一；8、凹口；9、倾斜部二；10、板体一；11、板体二；12、条形卡口；13、通口一；14、通口二；15、通口三；16、贯穿口一；17、贯穿口二；18、贯穿口三；19、贯穿口四；20、贯穿口五。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2、图3、图4和图5所示，本二轮电动车大灯的反光结构，主要由灯座1和设置在灯座1上的灯罩2且该两者形成照明腔体组成，照明腔体内设置有发光体，灯座1和灯罩2之间设有反光板3，反光板3和灯罩2之间具有用于将反光板3定位在照明腔体内的内衬罩4，反光板3包括呈脸谱形状的本体，处于本体的边缘具有倾斜于本体设置的围板5，所述本体的中部位置具有横向设置的中卡板，所述中卡板的两端分别延伸至围板5处并与围板5形成一体结构，位于中卡板上方的本体两边缘分别对称设置有幽口6，处于两幽口6之间的本体上具有由下往上外倾斜的倾斜部一7，位于中卡板下方的本体两边缘分别对称设置有凹口8，处于两凹口8之间的本体上具有由上往下外倾斜的倾斜部二9，所述的围板5上开设有若干个供发光体投射到本体上的通口，所述的中卡板上还设有若干个供发光体投射到本体上的贯穿口；在实际制造时，该中卡板包括板体一10、板体二11，所述的板体一10和板体二11间隔重叠，所述板体一10和板体二11之间的正面为圆弧连接形成一体结构，所述板体一10和板体二11之间的背面形成条形卡口12；在实际设计时，该中卡板的横截面为U形状；在实际制造时，该围板5上开设有若干个供发光体投射到本体上的通口为：处于本体上边缘处的围板5上开设有通口一13、通口二14和通口三15，所述的通口二14与所述倾斜部一7相对应，所述通口一13、通口三15与置于倾斜部一7两侧方的本体相对应；在实际制造时，该中卡板上还设有若干个供发光体投射到本体上的贯穿口为：在板体一10上开设有贯穿口一16和贯穿口二17，所述的贯穿口一16、贯穿口二17分别与所述的幽口6一一相对应，在板体二11上开设有贯穿口三18、贯穿口四19和贯穿口五20，所述的贯穿口四19与所述倾斜部二9相对应，所述贯穿口三18、贯穿口五20的与置于倾斜部二9两侧方的本体相对应；在实际应用时，该内衬罩4内具有镂空结构，所述的反光板3处于镂空结构中。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了灯座1；灯罩2；反光板3；内衬罩4；围板5；幽口6；倾斜部一7；凹口8；倾斜部二9；板体一10；板体二11；条形卡口12；通口一13；通口二14；通口三15；贯穿口一16；贯穿口二17；贯穿口三18；贯穿口四19；贯穿口五20等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。