用于机动车辆的车灯及机动车辆的制作方法

本实用新型涉及机动车辆技术领域，尤其涉及一种用于机动车辆的车灯以及机动车辆。

背景技术：

目前，机动车辆是主要的交通工具之一。机动车辆的车灯壳体与车灯的其他组成部件之间的空间非常有限，尤其是机动车辆的大灯、尾灯等附近的壳体。为了能够将小的图案标识固定到壳体上，或者在壳体上显示出图案标识，采用常规的螺纹连接实现它们与壳体的牢固连接并不可行。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种用于机动车辆的车灯以及使用该车灯的机动车辆。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于机动车辆的车灯，包括：光源组件；壳体，在所述壳体中设置有呈预定图案形式的镂空区域，并且在所述壳体的朝向光源组件的一面上设置有至少一个定位构件；夹持构件，所述夹持构件包括：主体；弹性夹持部，其位于所述主体的至少一个侧边上，其中，夹持构件保持在所述至少一个定位构件处，并且主体覆盖该镂空区域。在此，主体的面向壳体的表面的走向相应于壳体的表面的走向，由此最大程度上实现镂空区域被主体覆盖。

在一些实施例中，所述弹性夹持部成U形并且包括在远离所述侧边的一侧上的两个夹头和位于两个夹头之间的凹陷。

在一些实施例中，所述夹头包括用于卡接到所述至少一个定位构件上的突出。

在一些实施例中，所述主体与所述弹性夹持部的连接处设置有内凹的容纳部。

在一些实施例中，所述定位构件包括第一定位构件和第二定位构件，其中所述第一定位构件和第二定位构件交叉设置。

在一些实施例中，所述第一定位构件和第二定位构件中的一个容纳在所述凹陷和容纳部中，而另一个与所述壳体之间设置有用于容纳所述夹头的突出的空间，由此实现定位。

在一些实施例中，所述第一定位构件和第二定位构件成T型布置，并且所述夹头的突出插入到所述第一定位构件和第二定位构件中的一个与壳体之间的空间中。

在一些实施例中，所述主体面向所述壳体的表面上设置有至少一个凸起。在此，通过凸起建立主体与壳体之间的近似为点接触的接触，由此可降低制造精度。

在一些实施例中，夹持构件上设有图案标识构件，所述图案标识构件具有与所述镂空区域相匹配的图案、容纳在所述镂空区域中。

在一些实施例中，所述壳体和所述图案标识构件具有不同的颜色，或者所述壳体和所述图案标识构件中的一个是透明的而另一个是不透明的，或者所述图案标识构件从所述壳体的镂空区域突出或凹陷。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种机动车辆，所述机动车辆包括根据上述的车灯。

通过在上述实施方案中提出的结构，特别是通过夹持构件的突出插入形成在定位构件与壳体之间的空间中，将夹持构件保持在壳体的定位构件上，这能够在受限的空间中并且在不需要其他的连接零件的情况下建立期望的连接。

附图说明

为了更清楚地说明本公开文本的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图进行简要说明，应当知道，以下描述的附图仅仅涉及本公开文本的一些实施例，而非对本公开文本的限制，其中：

图1A示出根据本公开的一个实施例的用于机动车辆的车灯的正视示意图；

图1B示出图1A所示的用于机动车辆的车灯的壳体的后视示意图；

图1C示出根据本公开的一个实施例的用于与机动车辆的车灯的壳体卡扣连接的夹持构件的结构示意图；

图2A示出图1B所显示的壳体上设置有夹持构件的位置处的局部放大示意图；

图2B示出沿着图1B中的线B-B切割获得的横截面示意图；和

图2C示出沿着图1B中的线C-C切割获得的横截面示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同的附图标号指示功能相同或相似的部件。下述参照附图对本实用新型实施方式的说明旨在对本实用新型的总体发明构思进行解释，而不应当理解为对本实用新型的一种限制。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。措词“一”或“一个”不排除多个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”“顶”或“底”等等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。当诸如层、膜、区域或衬底之类的元件被称作位于另一元件“上”或“下”时，该元件可以“直接”位于另一元件“上”或“下”，或者可以存在中间元件。

如前所述，为了能够实现将机动车辆所需的图案标识在车灯附件区域显示出，本实用新型的至少一个实施例提供了一种用于机动车辆的车灯及使用该车灯的机动车辆。

如图1所示，该用于机动车辆的车灯100包括三个主要部件，即光源组件30、壳体20和夹持构件10。可以理解，该车灯100除上述的三个主要部件之外还可以包括其它使得该车灯100发挥功能所必须的部件。在此，仅示出该三种部件作为示例，以便于说明本实用新型的设计构思。

如图所示，该光源组件30被示意性地图示出，显然该光源组件30的具体结构和位置等可以根据实际需要进行选择，而不限于图示的情形。

为了能够显示出图案标识，结合图2A，可以在壳体20中设置呈预定图案形式的镂空区域25。该镂空区域25的图案不限于示出的具体的形式，可以与要显示的图案标识相同或相匹配。

为了与下述的夹持构件10配合，还需要在壳体20的朝向光源组件30的一面上设置至少一个定位构件22、23。如图2A所示，在镂空区域25的左右两侧分别设置两个定位构件22、23。也就是，该至少一个定位构件22、23包括第一定位构件22和第二定位构件23，它们被设置成彼此相交或交叉。

在本实例中，第一定位构件22大体沿着图2A的页面的上下方向延伸或略微倾斜地延伸，第二定位构件23大体沿着图2A的页面的左右方向延伸，并且第二定位构件23延伸至第一定位构件22的中间部的下方。这样，第一定位构件22和第二定位构件23大体成T形布置，并且第一定位构件22与壳体20之间形成空间24，以便于容纳夹持构件10的一部分(后面将在说明夹持构件时具体进行详细描述)。具体地，该第一定位构件22和第二定位构件23可以设置成定位杆或定位销等的形式。

需要说明的是，在本公开中，第一定位构件22和第二定位构件23的形式、数量以及结构设置等不限于图示的情形，本领域技术人员可以根据实际需要进行设定。

在图2A中还显示出壳体20的未设置有定位构件22、23的其他部分21。

结合图1A、1B和1C，该夹持构件10设置成与壳体20上的至少一个定位构件22、23卡扣配合。具体地，该夹持构件10包括两个部件，即主体1和弹性夹持部2。可以在主体1的至少一侧3上设置该弹性夹持部2。在本公开中，在主体1的纵向方向上的两个侧边3上分别设置一个弹性夹持部2。实际上，该弹性夹持部2用于与至少一个定位构件22、23卡扣配合，具体地卡接或插接到定位构件22与壳体20之间的空间24中。

在本示例中，弹性夹持部2布置成大体U形。该弹性夹持部2的U形的一个侧边12与主体1连接，而另一个U形侧边上设置有夹持头14。该夹持头14包括两个夹头141、142以及位于两个夹头141、142之间的凹陷143。

可以理解，为了实现卡扣配合或连接，该弹性夹持部2具有一定的弹性，以实现夹持头14在一定程度上的收缩或回弹。

该夹头141或142包括用于卡接到至少一个定位构件22、23上的突出11。具体地该突出11卡接到空间24中。

在一个示例中，主体1与弹性夹持部2的连接处设置有向内凹的容纳部4。参见图2A和图2C，该容纳部4用于容纳第二定位构件23的一部分，而凹陷143在卡扣连接至壳体20时，用于容纳第二定位构件23位于壳体20和第一定位构件22之间的部分。此时，该夹头141或142上的突出11还分别容纳(具体地例如插入)到空间24中，如图2A和2B所示。

如上所述，采用本公开所述的夹持构件，可以被以更友好地方式模制成型、容易组装以及具有更好的稳定性、由于采用U形设计该夹持构件的长度更短，有利于安装在有限的空间内。

为了便于组装，还可以在主体1的面向壳体20的表面、特别其周边区域上设置至少一个凸起5。如图1C所示，在主体1的四个角处分别设置四个圆形的凸起5，这样可以将主体1与壳体20的表面之间的面接触转变成点接触，从而便于安装以及降低了夹持构件10的制作工艺难度。

在本公开的一个实施例中，该车灯100还可以包括图案标识构件6。该图案标识构件6具有期望的预定图案。如图1A所示，该图案标识构件6一体地实施在夹持构件10上，并且通过夹持构件10保持在所述壳体20上。该图案标识构件6的预定图案与镂空区域25的预定图案相匹配，并且容纳在镂空区域25中。

为了能够突出显示出图案标识构件6的图案，可以将壳体20和图案标识构件6设置成具有不同的颜色，例如壳体20呈白色而图案标识构件呈红色等等。可替代地，壳体20和图案标识构件6可以一个是透明的，而另一个是不透明的，或者图案标识构件6可以设置成从壳体20的镂空区域25突出或向内凹陷。

根据本公开的还一实施例，还提供了一种使用上述的车灯的机动车辆。

需要说明的是，本公开的实施例中对定位构件、夹持头以及图案标识构件等的说明不是限制性的，仅是用于说明本公开的设计构思。可以理解，本领域技术人员可以根据实际需要，具体设置定位构件、夹持头以及图案标识构件的形状、位置、材料等相关的参数。

如上所述，本公开的各个实施例中的车灯或使用该车灯的机动车辆可以实现以下优点中的至少一个：可以被以更友好地方式模制成型、容易组装以及具有更好的稳定性、有利于安装在受限的空间内。

虽然结合附图对本实用新型进行了说明，但是附图中公开的实施例旨在对本实用新型的优选实施方式进行示例性说明，而不能理解为对本实用新型的一种限制。附图中的尺寸比例仅仅是示意性的，并不能理解为对本实用新型的限制。

虽然本实用新型总体构思的一些实施例已被显示和说明，本领域普通技术人员将理解，在不背离本总体发明构思的原则和精神的情况下，可对这些实施例做出改变，本实用新型的范围以权利要求和它们的等同物限定。