一种新型光伏路灯自动控温锂电装置的制作方法

本实用新型涉及光伏路灯领域，具体是一种新型光伏路灯自动控温锂电装置。

背景技术：

太阳能路灯又称为光伏路灯，使用比较方便、普及率高，尤其配套锂电池特别方便，太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池(胶体电池)储存电能，超高亮led灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯，无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费，采用直流供电、光敏控制；

中国专利公开了一种新型光伏节能路灯(授权公告号cn209294992u)，该专利技术能够使得通过光伏控制器的作用，将吸收到的太阳能转换为电能储存在蓄电池中以供装置利用，控制面板、亮度传感器和单片机，使得其可以根据路灯使用时周围环境的明暗度以及天气状况的不同，从而人工调控照明灯的发光亮度及工作时长。

但是，中国南北温差较大，该专利中的蓄电池没有很好的温度识别功能，在寒冷的北方容易出现不能在合理工作区间充放电，从而影响到电池的使用寿命。因此，本领域技术人员提供了一种新型光伏路灯自动控温锂电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型光伏路灯自动控温锂电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型光伏路灯自动控温锂电装置，包括光伏板，所述光伏板的下方安装有灯杆，所述灯杆的下端设置有保护外壳，所述保护外壳的内侧壁安装有保温垫层，所述保温垫层的内部设置有蓄电池，所述蓄电池的一侧安装有控制器，所述控制器的一侧位于保温垫层的内侧壁安装有加热板，且控制器的另一侧位于保护外壳的外侧壁贯穿设置有风扇，所述蓄电池与控制器之间安装有放电驱动电路，所述放电驱动电路的一侧安装有充电驱动电路，所述蓄电池与加热板之间连接有温度传感器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述充电驱动电路、放电驱动电路均与蓄电池电性连接，所述蓄电池与加热板通过温度传感器电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述温度传感器与光伏板电性连接，所述加热板与风扇电性连接，所述保温垫层为泡棉材质构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护外壳的底端安装有底座，所述灯杆的一侧设置有灯臂。

作为本实用新型再进一步的方案：所述灯臂与灯杆通过螺栓连接，所述保护外壳与底座通过焊接固定连接，且底座的上表面设置有螺纹孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述灯臂的一端安装有灯头，所述灯头的下表面设置有红外线感应器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述红外线感应器与灯头电性连接，所述灯臂的为冷轧钢板材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设计的装置可以根据环境的温度变换控制蓄电池的充放电，温度传感器自动检测环境温度，温度传感器将采集的信号转变为模拟电压信号传递给控制器，控制器控制光伏板给加热板加热，从而为蓄电池预热，同时保温垫层对保护外壳的内部进行保温，当预热后温度达到设定值时，光伏板开始给蓄电池充电，在温度较高时，同理，控制器控制风扇对保护外壳的内部进行散热，从而减少了锂电池组不能在合理工作区间充放电的情况，避免了锂电池组回因为恶劣的充放电环境导致寿命降低的情况出现。

附图说明

图1为一种新型光伏路灯自动控温锂电装置的结构示意图；

图2为一种新型光伏路灯自动控温锂电装置中保护外壳的内部结构示意图；

图3为一种新型光伏路灯自动控温锂电装置中装置整体的内部电路连接示意图。

图中：1、光伏板；2、灯臂；3、灯头；4、灯杆；5、保护外壳；6、底座；7、红外线感应器；501、充电驱动电路；502、放电驱动电路；503、温度传感器；504、加热板；505、风扇；506、蓄电池；507、控制器；508、保温垫层。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种新型光伏路灯自动控温锂电装置，包括光伏板1，光伏板1的下方安装有灯杆4，灯杆4的下端设置有保护外壳5，保护外壳5的内侧壁安装有保温垫层508，保温垫层508的内部设置有蓄电池506，蓄电池506的一侧安装有控制器507，控制器507的一侧位于保温垫层508的内侧壁安装有加热板504，且控制器507的另一侧位于保护外壳5的外侧壁贯穿设置有风扇505，蓄电池506与控制器507之间安装有放电驱动电路502，放电驱动电路502的一侧安装有充电驱动电路501，蓄电池506与加热板504之间连接有温度传感器503(型号为：pt100)。

在图1、2、3中：充电驱动电路501、放电驱动电路502均与蓄电池506电性连接，蓄电池506与加热板504通过温度传感器503电性连接，温度传感器503与光伏板1电性连接，加热板504与风扇505电性连接，保温垫层508为泡棉材质构件，保护外壳5的底端安装有底座6，灯杆4的一侧设置有灯臂2，灯臂2与灯杆4通过螺栓连接，保护外壳5与底座6通过焊接固定连接，且底座6的上表面设置有螺纹孔，灯臂2的一端安装有灯头3，灯头3的下表面设置有红外线感应器7(型号为：e3f-20c1)，红外线感应器7与灯头3电性连接，灯臂2的为冷轧钢板材质构件。

在图1、2中：加热板504与光伏板1之间电性连接，通过感应到保护外壳5内部的温度不适宜蓄电池506的充放电操作时，则光伏板1为加热板504供电加热，再利用保温垫层508保证保护外壳5内部的温度，从而为蓄电池506提供合适的工作温度，在温度较高时，控制器507控制风扇505对保护外壳5的内部进行散热。

在图3中：充电驱动电路501、放电驱动电路502均与蓄电池506电性连接，蓄电池506与加热板504通过温度传感器503电性连接，温度传感器503与光伏板1电性连接，加热板504与风扇505电性连接，电路图中的各个元件的连接方式可以是之间连接，并不是单单的泛指直接连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。

本实用新型的工作原理是：首先通过红外线感应器7采集的信号转变为模拟电压信号，然后将槙拟电压信号通过放大器进行放大，当信号达到单片机可处理的范围时，送入控制器507中进行处理，在控制器507中对信号进行连续采样，然后控制器507内部的单片机将检测到的信息与单片机本身的设定值进行比较，如果达到相符的范围之内，则将灯头3打开，进行照明，在白天，通过控制器507的控制光伏板1为蓄电池506进行充电；当夜间的时候，路灯的控制器507就控制蓄电池506给负载供电，使灯头3点亮，进行照明，然而太阳能电池容易受环境的温度、湿度、光照条件等因素的影响，所以这就有可能使路灯的供电电路部分不稳定，在这里蓄电池完全可以满足以上的要求，这是因为蓄电池可以提供恒定的电流和电压，使整个系统处于稳定的状态，在温度较低时，温度传感器503自动检测环境温度，温度传感器503将采集的信号转变为模拟电压信号，传递给控制器507，控制器507控制光伏板1给加热板504加热从而为蓄电池506预热，同时保温垫层508对保护外壳5的内部进行保温，当预热后温度达到设定值时，光伏板1开始给蓄电池506充电，在温度较高时，同理，控制器507控制风扇505对保护外壳5的内部进行散热。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。