一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种灯具，尤其涉及一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具。
[0002]
【背景技术】
[0003]LED灯具在地铁上应用的越来越广，现有的灯具在拆卸、密封、耐老化等方面都有或多或少的缺陷。特别是灯罩需要使用铝型材与PC板组合安装，拆卸不方便；带有缝隙或安装孔，密封性能差。地铁车辆客室灯具通常采用荧光灯和LED灯两种。荧光灯管为了装饰灯角，通常采用铝型材+PC板做灯罩，LED灯为更好体现平面光源的连贯性，其灯罩设计追求使用连续半透明材料，并且安装应满足车辆具有良好的密封性和维护性。
[0004]
【发明内容】
[0005]本发明针对上述不足提供了一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具。
[0006]本发明采用如下技术方案:
本发明所述的一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，包括灯体，灯罩；所述的灯罩扣装在灯体的外侧；灯罩的两侧延伸出面板。
[0007]本发明所述的种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，所述的面板为非透明状。
[0008]本发明所述的种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，所述的灯罩与非透明状的面板通过双模共挤工艺一体成形。
[0009]有益效果
本发明提供的双模共挤结构地铁车辆客室灯具，采用双模共挤工艺灯罩，即将灯罩透明区面板与两侧不透明区一次性拉挤成型，同时拉挤出两个卡接接口再与灯体型材卡接安装。
[0010]正确设计灯罩透明区的透光率、灯罩与LED颗粒的距离，合理利用投射和漫反射，使得LED灯具发光柔和舒适，功耗利用率高，充分发挥了 LED平面光源的特点，客室通长照明的效果美观性优。
[0011]
【附图说明】
[0012]图1是本发明的结构示意图。
[0013]
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明进一步详细说明:
如图所示:1、一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，包括灯体1，灯罩2 ;所述的灯罩2扣装在灯体I的外侧；灯罩2的两侧延伸出面板。所述的面板为非透明状。所述的灯罩2与非透明状的面板通过双模共挤工艺一体成形。
[0015]灯罩两边白色为不透光区，颜色与内装顶板一样，麻面度与灯罩的透光区一致。
[0016]灯罩两边白色颜色是整体铸造的，即使表面划伤内部的颜色也是相同的。
[0017]灯罩的开启在右侧采用一字小螺丝刀打开。
[0018]当修理空调格栅时只拆卸灯罩，不需要拆灯体。维护方便。
[0019]本次设计的灯具结构，采用双模共挤工艺灯罩，即将灯罩透明区面板与两侧不透明区(以往不透明区是灯体铝型材的一部分或是独立的铝型材灯罩)一次性拉挤成型，同时拉挤出两个卡接接口再与灯体型材卡接安装。卡接安装密封性好，省去了螺栓安装工艺孔。同时由于两侧不透明区与灯罩为一体的PC材料，具有良好的弹性，在维护灯具时只需要压两边缘即可打开灯罩，较灯罩直接嵌入型材的方案维护方便。不透明区色泽与内装色号相匹配一次性拉挤，省去了灯体的油漆的工序，降低了制造周期和制造成本。
[0020]正确设计灯罩透明区的透光率、灯罩与LED颗粒的距离，合理利用投射和漫反射，使得LED灯具发光柔和舒适，功耗利用率高，充分发挥了 LED平面光源的特点，客室通长照明的效果美观性优。
[0021]根据实际情况设计灯体主结构，设计灯体主结构与车辆内装的安装方式，布线插接方式、挂钩式连接便于灯具和送风口的维护等。
[0022]设置灯罩造型及透视率，灯具造型兼顾灯具发光、散热和与车顶内装造型流畅美观的要求进行了合理化设计。计算出车辆照度，达到标准范围要求。细化设计了双模共挤灯罩，兼顾灯罩材料弹性模量，设计灯罩卡紧型式和撬开方式。设计透明区和非透明区要求。设计灯具长度尺寸、光源板、驱动器、感光控制等其他细节。
[0023]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，其特征在于:包括灯体(1)，灯罩(2);所述的灯罩(2)扣装在灯体(I)的外侧；灯罩(2)的两侧延伸出面板。2.根据权利要求1所述的种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，其特征在于:所述的面板为非透明状。3.根据权利要求1或2所述的种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，其特征在于:所述的灯罩(2)与非透明状的面板通过双模共挤工艺一体成形。
【专利摘要】本发明涉及一种灯具，尤其涉及一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具。双模共挤结构地铁车辆客室灯具包括灯体，灯罩；所述的灯罩扣装在灯体的外侧；灯罩的两侧延伸出面板。本发明提供的双模共挤结构地铁车辆客室灯具，采用双模共挤工艺灯罩，即将灯罩透明区面板与两侧不透明区一次性拉挤成型，同时拉挤出两个卡接接口再与灯体型材卡接安装。
【IPC分类】F21W101/02, F21V17/10, F21S8/10, F21V3/00
【公开号】CN105042466
【申请号】CN201510453139
【发明人】朱冬进, 祁德彬, 胡佳乔, 陈志
【申请人】南车南京浦镇车辆有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月29日