专利名称：一种汽车轮胎模具的制造方法
技术领域：
本发明涉及一种轮胎模具的制造方法，尤其涉及一种汽车轮胎模具的制造方法。
背景技术：
目前所应用及制造的汽车轮胎模具亦称精铸两半模，轮胎模具的花纹圈部位由整体铸造的铝花纹直接紧固在模体上制成。由于铸铝材料的特性所限，存在缩孔、缩松、铸造针孔等铸造铝合金缺陷，这种轮胎模具的强度、刚度、抗腐蚀性、抗耐磨性及花纹表面光洁度、模具的尺寸精度较差，故而模具的使用寿命较短。
发明内容
本发明的目的在于提供一种克服了上述现有技术的不足之处，模具使用寿命较长的汽车轮胎模具制造方法。
为达到上述目的，本发明的技术方案为用模具钢材车加工完成轮胎模具型腔，然后在制作轮胎模具花纹部位时，将轮胎模具型腔安装在不等份分度电火花轮胎成型机上，用切削加工后成品的合金铜电极对轮胎模具型腔的花纹部位进行电火花加工成型，电火花加工时不等份分度电火花轮胎成型机主轴采用快速抬刀加工。
按本发明制作成的汽车轮胎模具与现有由铝花纹圈组成的精铸两半模具相比，其强度、刚度、抗腐蚀性、抗耐磨性及花纹表面光洁度、模具的尺寸精度皆大大改善和提高，汽车轮胎模具的使用寿命大幅延长。同时电火花加工时不等份分度电火花轮胎成型机主轴采用快速抬刀加工，消除了加工时薄片结碳现象产生。
具体实施例方式
本发明为一种汽车轮胎模具的制造方法，该制造方法为用模具钢材车加工完成轮胎模具型腔，然后在制作轮胎模具花纹部位时，将轮胎模具型腔安装在专用的电火花轮胎成型机上，根据电火花加工原理，用切削加工后成品的合金铜电极对轮胎模具型腔的花纹部位进行电火花加工成型，电火花加工时不等份分度电火花轮胎成型机主轴采用快速抬刀加工，以消除加工时薄片结碳现象产生。
权利要求
1.一种汽车轮胎模具的制造方法，其特征在于该制造方法为用模具钢材车加工完成轮胎模具型腔，然后在制作轮胎模具花纹部位时，将轮胎模具型腔安装在不等份分度电火花轮胎成型机上，用切削加工后成品的合金铜电极对轮胎模具型腔的花纹部位进行电火花加工成型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎模具的制造方法，其特征在于电火花加工时不等份分度电火花轮胎成型机主轴采用快速抬刀加工。
全文摘要
本发明涉及一种轮胎模具的制造方法，尤其涉及一种汽车轮胎模具的制造方法，该制造方法为用模具钢材车加工完成轮胎模具型腔，然后在制作轮胎模具花纹部位时，将轮胎模具型腔安装在不等份分度电火花轮胎成型机上，用切削加工后成品的合金铜电极对轮胎模具型腔的花纹部位进行电火花加工成型。按本发明制作成的汽车轮胎模具其强度、刚度、抗腐蚀性、抗耐磨性及花纹表面光洁度、模具的尺寸精度皆大大改善和提高，汽车轮胎模具的使用寿命大幅延长。
文档编号B23P15/24GK1528556SQ200310104518
公开日2004年9月15日 申请日期2003年10月19日 优先权日2003年10月19日
发明者潘伟润 申请人:潘伟润