专利名称：涡轮增压气盖板中群孔的钻孔的方法
技术领域：
本发明涉及一种涡轮增压气盖板，尤其涉及一种该涡轮增压气盖板中群孔的钻孔的方法。
背景技术：
涡轮增压气盖板处于涡轮增压器压气机壳端，以用于密封压气机壳，而刚性连接杆穿过盖板的中心孔，连接了涡轮和增压叶轮，作为安装基准连接涡轮壳，在整个系统中起到了桥梁的重要作用。
在涡轮增压气盖板的生产过程中，四个安装基准孔的制造是难点，也是生产能力提升的瓶颈。因为按照传统的生产方式，使用单一钻孔的工装，在钻床上通过转动涡轮增压气盖板，逐一完成安装孔和其台阶孔的制造。这样不但耗时，而且由于零件转动，重复定位，造成累积误差，影响产品的合格率；而且在转换到下一孔位的过程中，加工后的铁削容易调掉入零件和工装之间，造成零件尺寸偏差；另外，工人旋转的钻床下翻动零件，还会有安全隐患。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种涡轮增压气盖板中群孔的钻孔的方法，旨在解决上述的缺陷。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下步骤实现的采用群孔钻和导轨式气动工装；将放置涡轮增压气盖板的底座安装在导轨式气动工装上先将导轨式气动工装的底座从导轨式气动工装中拉出；将涡轮增压气盖板根据定位销，安装在底座上；再将底座通过导轨推入工装内，直至靠紧限位；打开气动开关，工装内的定位块通过一定气压，压紧在零件上；操作群孔钻一次就能完成所有安装孔的加工。
与现有技术相比，本发明的有益效果是定位可靠，保证了安装孔的位置公差要求；简化了操作工序，由原先的多次加工变为一次完成，提高了生产效率；操作人员不再需要在高速钻床下翻动零件，消除了安全生产上的隐患。
具体实施例方式
下面结合具体实施方式
对本发明作进一步详细描述本发明是通过以下步骤实现的采用群孔钻和导轨式气动工装；将放置涡轮增压气盖板的底座安装在导轨式气动工装上先将导轨式气动工装的底座从导轨式气动工装中拉出；将涡轮增压气盖板根据定位销，安装在底座上；再将底座通过导轨推入工装内，直至靠紧限位；打开气动开关，工装内的定位块通过一定气压，压紧在零件上；操作群孔钻一次就能完成所有安装孔的加工。
本发明中采用的导轨式气动工装定位可靠，保证了安装孔的位置公差要求；简化了操作工序，由原先的多次加工变为一次完成，提高了生产效率；操作人员不再需要在高速钻床下翻动零件，消除了安全生产上的隐患；该工装在使用模块化的底座和限定钻头位置的上盖板后，和快速转换生产不同型号的涡轮增压盖板，实现高效，安全，稳定，柔性生产。
权利要求
1.一种涡轮增压气盖板中群孔的钻孔的方法，是通过以下步骤实现的采用群孔钻和导轨式气动工装；将放置涡轮增压气盖板的底座安装在导轨式气动工装上先将导轨式气动工装的底座从导轨式气动工装中拉出；将涡轮增压气盖板根据定位销，安装在底座上；再将底座通过导轨推入工装内，直至靠紧限位；打开气动开关，工装内的定位块通过一定气压，压紧在零件上；操作群孔钻一次就能完成所有安装孔的加工。
全文摘要
本发明涉及一种涡轮增压气盖板中群孔的钻孔的方法，是通过以下步骤实现的采用群孔钻和导轨式气动工装；将放置涡轮增压气盖板的底座安装在导轨式气动工装上先将导轨式气动工装的底座从导轨式气动工装中拉出；将涡轮增压气盖板根据定位销，安装在底座上；再将底座通过导轨推入工装内，直至靠紧限位；打开气动开关，工装内的定位块通过一定气压，压紧在零件上；操作群孔钻一次就能完成所有安装孔的加工；本发明的有益效果是定位可靠，保证了安装孔的位置公差要求；简化了操作工序，由原先的多次加工变为一次完成，提高了生产效率；操作人员不再需要在高速钻床下翻动零件，消除了安全生产上的隐患。
文档编号B23Q3/06GK101032760SQ20061002445
公开日2007年9月12日 申请日期2006年3月7日 优先权日2006年3月7日
发明者黄立雄 申请人:上海良基企业发展有限公司