专利名称：：一种可回收残雾的润滑装置的制作方法
技术领域：
：本实用新型涉及冷轧轧机机械
技术领域：
，具体地说，本实用新型涉及一种可回收残雾的润滑装置。
背景技术：
：轧机上的支承辊采用DSR辊，其中辊套轴承需要润滑。润滑采用油雾润滑方式，其润滑步骤如下油从机旁的油桶中经气动泵输送到油雾发生器进行雾化，雾化后的润滑油经进雾管进入到DSR辊两侧的轴承座中，一部分油雾黏附到轴承的滚动体上起润滑作用，多余的油雾通过回雾管道直接排放到机架底部的大气中。通常每月油雾润滑系统需耗油600升，其中大部分以雾的形式进入大气，其存在的主要技术问题包括1、进入轴承座内的油雾量无法随季节性变化而调节，因此经常出现因油雾温度低而使雾化后润滑油粘度增大，从而造成辊体轴承润滑不良，出现轴承座温度异常等功能问题；2、由于部分油雾黏附到轴承的滚动体上起润滑作用，多余的油雾通过回雾管道直接排放到机架底部的大气中，会严重影响生产作业环境，同时散发于空气中的油雾又给生产作业人员身体造成了一定的伤害；3、由于油雾润滑残余油雾散发而无法回收，致使每月用于辊体轴承座润滑油因生产工艺技术提高而持续增长。因此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可回收残雾、成本低且环保的润滑装置。
实用新型内容本实用新型提供一种可回收残雾的润滑装置，包括顺序连接的油箱，第一气动输送泵和油雾发生器，其特征在于，还包括第二气动输送泵和离心分离器，所述第二气动输送泵和离心分离器分别与所述油箱连接。根据本实用新型的可回收残雾的润滑装置，优选的是，还包括工作槽截止阀，设置于所述油箱和第一气动输送泵之间；过滤器，设置于所述第一气动输送泵和油雾发生器之间；以及调温加热器、空气滤清器、液位计和补油管道，分别设置于所述油箱上。根据本实用新型的可回收残雾的润滑装置，优选的是，所述过滤器和油雾发生器之间设置三通管道，所述三通管道的支路上顺序连接压力表、调压阀，所述调压阀与所述油箱相连。根据本实用新型的可回收残雾的润滑装置，优选的是，还包括回油槽截止阀，设置于所述油箱和第二气动输送泵之间；去污去沫器，设置于所述第二气动输送泵和油箱的回油槽之间；调温加热器以及液位计，分别设置于油箱的回油槽上。根据本实用新型的可回收残雾的润滑装置，优选的是，还包括隔板，设置于油箱的工作槽与回油槽之间，其上部为带细丝网，下部为封闭金属板。[0012]根据本实用新型的可回收残雾的润滑装置，优选的是，还包括变频电机，驱动所述离心分离器。根据本实用新型的可回收残雾的润滑装置，优选的是，还包括窥视窗口，与所述离心分离器连接。本实用新型的可回收残雾的润滑装置由包括油雾发生器的动力输出组件、循环动力组件以及包括带高速离心器的油雾回收动力组件组成，安装于辊体轴承上的温度值反馈到箱体中的加热器，通过对加热器的调整，使油雾发生器后的油液粘度保持稳定，此外，带高速离心器的油雾回收动力组件对排雾管道中的油雾进行离心分离，在离心力的作用下，较重的细小油滴被分离出来，通过管道回到油雾系统的油箱回油侧箱体中，再通过循环动力组件将回油侧箱体内油液进行过滤后回收再利用。其中，循环动力组件由副油箱、变量泵体、去污去沫器、可调加热器组成，将回流于副油箱中的油液进行自循环，除具有提高油液清洁度外，关键是消除油液中所含有的泡沫，使确保动力输出组件运行时获得稳定的系统压力在动力输出组件和循环动力组件的主副油箱之间设置有隔板，在隔板上半部还可安装可拆洗的过滤网，在油箱顶部还可安装空气滤清器。带高速离心器的油雾回收动力组件可包括窥视窗口，且该窗口安装于高速离心器进口处，通过观察窥视窗口内残雾量，调节驱动高速离心器的变频电机转速，以确保残雾回收管路通畅。动力输出组件和循环动力组件的主副油箱上各自还可设置液位机，同时在主油箱顶部可设有一通补油的管道，管道上装有截止阀门。本实用新型的有益效果为1、对以往因季节变化而引起的油雾液体温度和粘度异常，造成辊体轴承润滑不良，出现轴承座温度异常等功能问题得到了较显著的改观，类似的设备异常问题从以往平均每月发生12次下降到目前5次，确保机组持续稳定运行；2、对以往因多余的油雾通过回雾管道直接排放到机架底部的大气中，严重影响生产作业环境，同时散发于空气中的油雾又给生产作业人员身体问题，通过采用本实用新型装置后，使大气中的油雾含量从600ppm下降到10卯m以下，改善了生产作业环境，同时保护了生产作业人员的身体健康；3、对以往技术中因油雾润滑残余油雾散发而无法回收，油耗量大问题，采用本实用新型装置油雾的耗油量有明显降低，可以从油雾润滑油LUBMIST34的油耗指标比较前后的变化。图1为本实用新型发明装置示意图；图2为本实用新型发明装置投入使用示意图。其中，101-第一气动输送泵、102-工作槽截止阀、103-过滤器、104-压力表、105-调压阀、106-油雾发生器、107-液位计、108-补油管道、109-气滤清器、110-调温加热器、111_油箱、112_油雾进液管道、201-第二气动输送泵、202-去污去沫器、203-液位计、204-调温加热器、205-回油槽截止阀、206-隔板、301_离心分离器、302_变频电机、303-窥视窗口、304-残雾回液管道、A-温度表。具体实施方式以下用实施例结合附图对本实用新型作更详细的描述。这些实施例仅仅是对本实用新型最佳实施方式的描述，并不对本实用新型的范围有任何限制。实施例本实用新型发明装置结构为(如图1所示)第一气动输送泵101入口连接工作槽截止阀102，工作槽截止阀102与整个油箱111主油箱相连，第一气动输送泵101的出口与过滤器103连接，过滤器103的出口与油雾发生器106入口相连接，在过滤器103的出口与油雾发生器106入口相连接管道上设有三通管道，其支路上依次设置压力表104、调压阀105，调压阀105出口与油箱111相连接，油雾发生器106出口管道为油雾进液管道，直接连接在辊体轴承座上，在近轴承座处管道上还设置有带红绿两触点的发光温度表，此外在主油箱体上还安装有调温加热器110和空气滤清器109以及液位计107和补油管道108，第二气动输送泵201入口连接有回油槽截止阀205，回油槽截止阀205与整个油箱111回油箱相连，第二气动输送泵201的出口与去污去沫器202入口相接，去污去沫器202出口与回油槽相接，此外在回油槽上还设有调温加热器204和液位计203，在工作槽与回油槽之间还设有一隔板206，隔板206结构特征是上部为带细丝网，下大部分为封闭金属板，一台由变频电机302驱动的高速离心分离器301入口与窥视窗口303出口连接，出口则与油箱111回油槽相连，窥视窗口303入口与轴承座残雾管口相连形成残雾回收集管。本实用新型装置应用方式如下(如图2所示)准备阶段，根据季节环境温度和生产工艺需求，对安装在油雾进液管道上近轴承处的带红绿两触点的发光温度表预调节，对残雾回液管道上的窥视窗口303调到1/2开口，启动工作槽变量风动泵和油雾发生器，查看残雾回液管道上窥视窗口残雾量变化，以触电灯光为绿色为准调节风动泵101出口侧的调压阀105至工作压力，同时对可调加热器110的调节使近轴承处温度表也以触电灯光为绿色为准达到油雾工作温度；工作阶段，联动工作槽风动泵101和油雾发生器106和高速离心分离器301，运行一段时晨后，观察高速离心分离器后进入回油槽内油液状态，通过循环动力组件20中风动泵201和去污垢去沫器202用以除提高润滑油清洁度外，还能去除油液中泡沫，从而确保工作槽风动泵101运行时，输出压力稳定、持续。应用本实用新型装置前后的耗油量如表1所示表1<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>[0035]由表1可知，应用本装置后，平均每月可节约润滑271升。因此，本装置在确保辊体轴承油雾润滑稳定性同时，可显著节约油耗，极大降低成本，同时显著改善生产作业环境。权利要求一种可回收残雾的润滑装置，包括顺序连接的油箱(111)，第一气动输送泵(101)和油雾发生器(106)，其特征在于，还包括第二气动输送泵(201)和离心分离器(301)，所述第二气动输送泵(201)和离心分离器(301)分别与所述油箱(111)连接。2.如权利要求l所述的可回收残雾的润滑装置，其特征在于，还包括工作槽截止阀(102)，设置于所述油箱(111)和第一气动输送泵(101)之间；过滤器(103)，设置于所述第一气动输送泵(101)和油雾发生器(106)之间；以及调温加热器(110)、空气滤清器(109)、液位计(107)和补油管道(108)，分别设置于所述油箱(111)上。3.如权利要求2所述的可回收残雾的润滑装置，其特征在于，所述过滤器(103)和油雾发生器(106)之间设置三通管道，所述三通管道的支路上顺序连接压力表(104)、调压阀(105)，所述调压阀(105)与所述油箱(111)相连。4.如权利要求l所述的可回收残雾的润滑装置，其特征在于，还包括回油槽截止阀(205)，设置于所述油箱(111)和第二气动输送泵(201)之间；去污去沫器(202)，设置于所述第二气动输送泵(201)和油箱(111)的回油槽之间；调温加热器(204)以及液位计(203)，分别设置于油箱(111)的回油槽上。5.如权利要求l所述的可回收残雾的润滑装置，其特征在于，还包括隔板(206)，设置于油箱(111)的工作槽与回油槽之间，其上部为带细丝网，下部为封闭金属板。6.如权利要求l所述的可回收残雾的润滑装置，其特征在于，还包括变频电机(302)，驱动所述离心分离器(301)。7.如权利要求l所述的可回收残雾的润滑装置，其特征在于，还包括窥视窗口(303)，与所述离心分离器(301)连接。专利摘要本实用新型提供一种可回收残雾的润滑装置，包括顺序连接的油箱，第一气动输送泵和油雾发生器，其特征在于，还包括第二气动输送泵和离心分离器，所述第二气动输送泵和离心分离器分别与所述油箱连接。该装置在确保辊体轴承油雾润滑稳定性同时，可显著节约油耗，同时显著改善生产作业环境。文档编号B21B45/02GK201470696SQ20092020820公开日2010年5月19日申请日期2009年8月21日优先权日2009年8月21日发明者周为民,王剑辉,高玉强,黄佩杰申请人:宝山钢铁股份有限公司